E30 325i, ...de la Buzau Options

[Silviu]

M-am hotarat sa imi pun si eu masinuta pe forum. E vorba de masina pe care mi-am dorit-o de mic si de care ma indragostesc mai mult pe zi ce trece !

E un 325i din 1988, am cumparat-o pe la sfarsitul lui aprilie anul acesta si am cu ea ~12.oookm pana acum.

Cand am luat-o am fost rapit de modul in care arata si mi-a placut foarte mult ! Intre timp m-am obisnuit cu prezenta ei in parcare, am inceput sa ii observ defectele la tablarie, la motor, dar incet incet o sa o fac sa arate si sa mearga cum trebuie !

Pana acum i-am schimbat discurile de frana si placutele pe fata, bieletele de directie+capetele de bara, bascula pe stanga, bucsele de la bascule, bucsele de la bara stabilizatoare si distributia . La interior am schimbat butoanele de la geamurile electrice ( ale mele nu erau originale ) si maciulia de la schimbator cu una originala de urs ( pe care am reimbracat-o in piele ).

Din pacate nu am avut noroc cu ea la capitolul vopsea... masina a fost lovita si reparata PROST . Mi-a sarit vopseaua la spalatorie pe aripa stanga fata...

La geometrie rotile stau acceptabil, pe fata am caderea de 2.4/2.2 grade, la fuga e o diferenta mai mare, 8.5 grade pe dreapta iar pe stanga am 9.2 grade ( pe stanga a fost lovita... asa banuiesc ) . Pe spate rotile stau / \, stanga cu 2.6 si dreapta cu 2.2 .

Cam asta e prezentarea in cuvinte... acum urmeaza pozele :

Attached thumbnail(s)

 

[Silviu]

Nu am mai postat demult, asta nu inseamna nici ca am vandut masina nici ca nu am mai mers cu ea.
Aduc topicul in actualitate pentru "a ma lauda" si pentru "a intreba".

Saptamana trecuta am lasat masina in service (a stat in service de sambata pana astazi) pentru a schimba urmatoarele:
- rulment dreapta spate
Aveam un huruit care se intensifica proportional cu viteza. Se auzea din dreapta-spate.
Am schimbat rulmentul cu altul nou-nout.
Operatiunea e dificila si de durata, mai ales la o masina de 23 de ani.
Cablul de la frana de mana a trebuit taiat.
Astazi constat ca huruitul a ramas.
- pompa servo-directie
Cand dadeam foarte repede de volan la parcari si in alte situatii directia se intarea pentru o secunda, dupa care iar mergea bine un pic si ciclul se repeta.
Am schimbat-o, e ok.
- amortizoare fata + montat bara dintre amortizoare din pozele de mai sus
Aici e buba mare.
Masina merge ca naiba, sunt foarte necajit din cauza ei.
Masina troncane, trage puternic dreapta, dupa ce iau un viraj sau o groapa merge drept, daca mai iau o groapa trage stanga... Pana si taxi-urile merg mai bine...
Troncanitul sunt 90% sigur ca e din cauza amortizoarelor care nu au fost montate CORECT pe flanse, dar problema cu directia ce cauza are ?
Eu nu am nici o idee, dar vreau sa aflu o parere de la cineva de aici, cel mai mult ma intereseaza sa exclud ca si cauza a problemei bara dintre amortizoare.

Eu am construit-o de asa natura incat sa se potriveasca pe masina cu caroseria saltata de lonjeroane.
Cu masina pe rotile ei nu se potriveste.
Cu alte cuvinte, eu am pus bara astfel incat ea sa stea tot timpul in tensiune, sa preia sarcina oalelor.
Asa am gandit eu ca ar fi bine.

Sunt necajit ca nu imi merge masina bine dar cel mai mult sunt nervos pe mecanici si pe service-uri.
Au avut o saptamana la dispozitie sa imi faca masina cum trebuie dar o iau din service cu mai multe probleme decat avea inainte. Am spus ca aerisirea nu e facuta corect si frana tine prost ?
Uite asa maine ma trezesc de dimineata sa ma duc sa rezolve ceva ce nu au facut ei bine.

In alta ordine de idei, am pregatit masina de iarna:
- montat rotile iarna (plus ca le-am dat o mana de spray negru mat)
- montat nas de iarna
- schimbat presurile din material textil cu altele din cauciuc
- demontat fusta fata MT2

PS: iarasi am reusit sa sparg o sticla de far. Am schimbat-o. E vina mea ca s-a spart sau sunt drumurile de asa natura incat sa favorizeze incidentele de genul ? E a 2a oara in 3 ani cand mi se sparge o sticla de far.

This post has been edited by Silviu: Nov 18 2011, 07:40 PM

Attached thumbnail(s)