Probleme la indicatorul de consum bmw e30 Options

[Halogen]

Am un urs din 90 M40B16 si am probleme cu indicatorul de consum in sensul ca pornesc motorul si in loc sa oscileze el sta la maxim si nu se mai misca de acolo in schimb daca turez motorul se duce inspre 20 deci el merge invers in loc sa mearga normal maine pe zi o sa fac un filmulet mic...am probat cu alte ceasuri special sa vad daca am aceasi problema si se parca ca acelasi lucru se intampla....chiar nu ma pricep trage aer pe undeva sau ce se intampla, a mai intalnit cineva o astfel de problema ?? in rest ceasurile merg ireprosabil....faza e ca acel indicator sa mearga bine dar sa fie problema din alta parte :-s

[Halogen]

da am mai auzit faza cu trasu unui fir si ar merge dar tin sa cred ca sia revenit adica sper vedem in drum spre bucuresti ,mai am eu ceva hibe pe spate se aude un harjait asa din senin zici ca`s discurile sau placutele duse poate mai degraba placutele sau etrieri ramasi blocati n`am chei sa ma pun la surubarit incet incet apare una dispare alta unele isi revin singure :| inainte sa schimb uleiul cand porneam motoru si-l lasam sa se incalzeasca la ralanti se auzea un "tac" mai mergea ce mai mergea iara "tac" si pana am aflat ca ar fi tacheti care bat si ca axa cu came la m40 se uzeaza foarte repede si prinde joc si asta ar fi boala generala la m40 dupa ceam schimbat uleiul al naibi daca se mai aude un tac ceva linisite si pace .....tot nu-mi place cum merge motoru asta zici ca`i diesel e ff zgomotos si nici bani nu am sa-l fac pana la vara...pacat ca fostu prop a abuzat de masina si mai ales de motor

daca se comporta asa aleator cred ca problema e in bord. Vre-un contact imperfect in el, un traseu intrerupt. Se mai zice ca acumulatorii din bord pot cauza asta, daca sunt dusi.
Am avut la urs beleaua asta, am tot desfacut bordul, curatat contactele, schimbat acumulatorii, degeaba. Tind sa cred ca era un traseu intrerupt acolo. Mi se pare ca noul proprietar a rezolvat schimband bordul.

stiu la ce te referi dar sunt 2 tipuri de placi de baza la ceasuri : sunt placi care au bateri normale (777) alt exemplu nu-mi vine in cap probabil pentru ursi mai vechi si la modelele facelift sunt bateri mult mai scurte si lipite intre ele cu o solutie care nu ai cum sa le dai jos + ca sunt reincarcabile astea noi. Daca as sti pe cineva care ar putea sa-mi faca instalatia de la 0 cap coada la urs si stiu ca lucreaza si bine mas duce la el urgent...