E28 M535i '86, Diamantschwarz-Metallic |
E28 M535i '86, Diamantschwarz-Metallic |
Aug 16 2010, 08:40 PM
Post
#1
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
In sfarsit facem si la masinuta asta un topic...care il merita. Tin sa mentionez de la inceput ca acest topic nu ar fi putut fi facut fara pozele spion facute de david nestiind ca domnul cosmin ne va onora cu prezenta in acea seara. Asa ca multumim david....
Caracteristici - M30B34 / 3430cmc / 218CP / 310Nm - Serpi Hartge inox - Frane Fata (E32 735i) cu discuri ventilate 302x28mm - Frane Spate (E34 M5) cu discuri ventilate 300x20mm - Pompa Frana E32 750i 25mm - Diferential Autoblocant (3.25:1) - Punte spate cu reglare independenta a convergentei si caderii - Suspensie H&R si amortizoare Bilstein - Kit M-tech complet - Interior (piele beige): scaune sport piele, bancheta, fete usi - Oglinzi Electrice, Geamuri Electrice (fata), ABS, Trapa Electrica, Volan M-tech1 P.S. Ne cerem scuze pentru calitatea pozelor ... vom face o sesiune mai completa curand....binenteles cu aprobare de la cosmin P.S.(2) Masina merge extraordinar...mai sunt niste mici modificari pe acolo dar il mai las si pe cosmin sa mai zica Felicitari inca odata pentru achizitie...si sa avetzi grija unul de altul! |
|
|
Apr 25 2011, 07:28 AM
Post
#2
|
|||||
91% BMW corupt Group: Members Posts: 919 Joined: 11-April 08 From: aleea circului Member No.: 1,580 Car: E28 Engine: 3.5/218hp |
am montat pompa de ambreaj si cilindrul.pompa scapa presiune in momentul in care face presiune se aude cum scapa lichidul pe langa garnituri.deci o sa iau si pompa si cilindrul noi.nu mai ma risc.
am schimbat si simeringul ala mic de la selectorul de viteze pe unde pierdea ulei,am schimbat si bucsile de la timonerie.nu am putut sa imi dau seama de ce vibreaza putin cardanul ca toare sunt bune pe el. cand am desfacut pompa de ambreaj am dat jos si struts bar-ul de fata ca nu aveam loc de el.si l-am bricolat putin .o vopsea noua ca ca se vada mai frumos cand ridic capota. -------------------- E28 FOREVER
|
||||
|
|||||
Apr 25 2011, 01:52 PM
Post
#3
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,030 Joined: 17-August 09 From: Bucuresti Member No.: 2,909 Car: E34 520i ex E32 730i Engine: M50 150CP, SAAB 9000 CSE |
nu am putut sa imi dau seama de ce vibreaza putin cardanul ca toare sunt bune pe el. Probabil ca e dezechilibrat... http://www.rune.ro/prod05unicardan.html Apeleaza cu incredere, sunt profesionisti baietii! Pentru alte amanunte arunca o privire aici http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=8239&st=80 This post has been edited by bartro: Apr 25 2011, 07:44 PM
Reason for edit: greu cu quote
-------------------- |
|
|
Apr 26 2011, 05:56 AM
Post
#4
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 75 Joined: 4-December 06 Member No.: 485 Car: ex- E28 Engine: M30 3.5 |
nu am putut sa imi dau seama de ce vibreaza putin cardanul ca toare sunt bune pe el. In 2007 am dus cardanul la Rune, pentru ca avea ceva joc in cruci. I-au schimbat toate crucile si rulmentul (incl. suportul rulment) si l-au echilibrat. Operatia a costat cca. 800 lei. Dupa parerea mea, cei de la Rune au facut o treaba foarte buna, calitativ vorbind. Remontarea cardanului pe masina s-a facut conform maualului Bentley, cu aliniere corecta si pretensionare rulment. Din aceasta cauza, la prinderea din spate a cutiei o sa gasesti mai multe saibe distantiere intre sasiu si suportul cutiei, pentru a alinia corect cardanul pe directia longitudinala a masinii. De asemenea, au fost unse canelurile de cuplare a celor doua jumatati de cardan si inlocuite saibele anti-zgomot. Ca urmare, as fi surprins sa fie ceva in neregula cu cardanul. |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 7th June 2024 - 08:47 PM |