E28 M535i '86, Diamantschwarz-Metallic |
E28 M535i '86, Diamantschwarz-Metallic |
Aug 16 2010, 08:40 PM
Post
#1
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
In sfarsit facem si la masinuta asta un topic...care il merita. Tin sa mentionez de la inceput ca acest topic nu ar fi putut fi facut fara pozele spion facute de david nestiind ca domnul cosmin ne va onora cu prezenta in acea seara. Asa ca multumim david....
Caracteristici - M30B34 / 3430cmc / 218CP / 310Nm - Serpi Hartge inox - Frane Fata (E32 735i) cu discuri ventilate 302x28mm - Frane Spate (E34 M5) cu discuri ventilate 300x20mm - Pompa Frana E32 750i 25mm - Diferential Autoblocant (3.25:1) - Punte spate cu reglare independenta a convergentei si caderii - Suspensie H&R si amortizoare Bilstein - Kit M-tech complet - Interior (piele beige): scaune sport piele, bancheta, fete usi - Oglinzi Electrice, Geamuri Electrice (fata), ABS, Trapa Electrica, Volan M-tech1 P.S. Ne cerem scuze pentru calitatea pozelor ... vom face o sesiune mai completa curand....binenteles cu aprobare de la cosmin P.S.(2) Masina merge extraordinar...mai sunt niste mici modificari pe acolo dar il mai las si pe cosmin sa mai zica Felicitari inca odata pentru achizitie...si sa avetzi grija unul de altul! |
|
|
Apr 19 2011, 10:52 PM
Post
#2
|
|
91% BMW corupt Group: Members Posts: 919 Joined: 11-April 08 From: aleea circului Member No.: 1,580 Car: E28 Engine: 3.5/218hp |
am desfacut in seara asta si pompa de ambreaj si cilindrul.destul de ciudata simptoma.duminica a ramas pedala jos si nu mai facea pompa presiune.azi dupa ce m-am chinuit si am impins masina pe groapa si-a revenit brusc.
pompa arata foarte bine.e ca noua in interior asa ca am pus totul la loc. in cilindru am gasit garnitura incretita si putina mizerie in interior.am schimbat garniturile ca le aveam la indemana de la e12 si am curatat cilindrul in interior. maine le montez de proba sa vad daca mai face la fel. nu prea pot sa imi explic defectul asta.sa fi ramas pedala jos din cauza blocarii cilindrului???la mana cand am facut proba nu prea revenea cilindrul.sa se fi facut vid cand ramanea blocat??? si sa ramana si pedala jos?altfel nu imi pot explica. -------------------- E28 FOREVER
|
|
|
Apr 20 2011, 09:32 AM
Post
#3
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
La e28 pedala nu are un arc (sub bord) care o ridica la loc? Eu la E12 cand s-a stricat pompa la pedala nu aveam probleme ca imi ramana jos, facea cursa dar dadeam 'in gol'. Iar pentru aerisirea/amorsarea circuitului pompa ar trebuie sa revine in anyway chiar daca e vid. Cred.
Sa nu fie ceva care agata pedala sub bord? Al meu pompa Lucas parca are un arc ceva in el, care impinge tija spre afara, cel putin asa facea cand nu era legat la circuit hidraulic. LE: la pompa mea avea un reglaj pentru cursa, sa nu fie acolo o problema la tine din care cauza sa apasa prea mult si ramana blocat? Eu la montaj am potrivit lungima tijei la pompa veche. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th September 2024 - 02:54 PM |