![]() |
![]() |
![]() ![]()
Post
#1
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 9 Joined: 29-July 10 Member No.: 3,471 Car: - Engine: - ![]() |
Salutari! Fiind in ultimul al facultatii de mecanica, am ales ca proiect de licenta functionarea motorului cu aprindere prin compresie cu ulei vegetal(SVO/WVO- straight vegetable oil/waste vegetable oil). Acum as vrea ca autovehiculul pe care sa'l modific si pe care se vor face teste dinamice sa fie un BMW E28 524 TD. Intrebarea mea este: motorul M21 are injectie directa sau indirecta?(cautarile pe google nu m-au ajutat sau nu stiu eu sa caut), si as mai avea o rugaminte: are cineva manualul de reparatii pentru acest motor in format electronic sau niste date tehnice mai detaliate? Va multumesc!
This post has been edited by Nuts: Dec 13 2010, 10:32 AM |
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 9 Joined: 29-July 10 Member No.: 3,471 Car: - Engine: - ![]() |
@Bartro: pompele in linie au o toleranta mai mare la combustibilii cu vascozitate mare, iar pornirea la rece e mai usoara. Eu intentionez sa incalzesc uleiul pana la o temperatura la care vascozitatea este apropiata de cea a motorinei, deci nu ar fi o problema cu pompa rotativa, nu trebuie sa "munceasca" mai mult.
@MeHigh: ai PM |
|
|
![]()
Post
#3
|
|
![]() zijdelings geïnteresseerd ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp ![]() |
@Bartro: pompele in linie .. Exact. Ramana doar pornire la rece ![]() -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 20th June 2025 - 10:37 PM |