![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() > Membru de onoare < ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,522 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 ![]() |
As vrea sa schimb cele 2 furtune de benzina de la motor,tur si retur,ca au ceva crapaturi si nu vreau sa pierd ceva din pretioasa benzina pe acolo
![]() original am vazut ca erau din cauciuc la exterior cu insertie textila in jumate... am cautat pe la cateva magazine de piese si toti aveau decat furtun cu panza la exterior,ca diametru erau ok 8mm interior(cum zice realoem ca trebuie) e ok sa iau asa?e ca asta din poza -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
![]() 45% BMW corupt ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP ![]() |
Ce portiuni schimbi? cel de la filtru si cel de la regulator la tevile de cupru care duc in spate? la mine miroase a benzina dupa mine...furtunele sunt ok, banuiesc pompa, ea poate sa piarda benzina pe undeva?
-------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 12th August 2025 - 05:22 PM |