Cum verific un amortizor? Options

[xox]

Cum verific un amortizor SH daca mai e bun? Intreb pentru ca un "mecanic" mi-a zis ca nu sunt bune dar am vazut ca unul nou, tot pe ulei, face fix la fel: adica il apas cu mana si iese afara greu.

[xox]

A facut proba cu tija in sus, cum ar sta pe masina normal. Doar ca l-a apasat pana jos, sub limita care-i permit mansoanele de cauciuc sa coboare, practic filetul era in buza amortizorului. Cand a ajuns la capat, a dat ulei pe afara. Ulterior am pus acel manson de cauciuc pe amortizor si cand l-am apasat si eu, n-a curs (n-a coborat atat de jos), dar n-ar trebui sa aibe niste garnituri care sa nu permita oloiului sa iasa?

Eu din ce stiu, e normal sa coboare usor si sa urce greu. Pentru ca asta practic iti da comfort la drum, nu? Plus de asta, e ulei, nu gaz.

De lucrat mi se pare ca lucreaza ok pe toata cursa tijei. N-am observat sa intampine mai multa rezistenta pe final, e cam la fel.

De probe, cred ca am facut 2-3 asa pe amortizor, toate la fel, doar ca nu l-am mai lasat sa le apese asa tare. Iar ulei cand a curs a dat afara unde iese tija din cilindru, chiar pe langa ea. Adica in jurul ei.

De incarcat, cosmine, poti sa-mi dai numarul doar ca eu nu-s din Bucuresti. A plecat azi un prieten, sta in weekend acolo, si i-am dat amortizoarele. Sa-mi spui te rog si cat costa si daca lucreaza sambata. Pentru ca amicul meu se intoarce duminica si e mai complicat. Eventual sa-mi dai si alte detalii, cat dureaza operatiunea, etc. Sa stiu daca i le-am pus degeaba in portbagaj sau nu