Probleme e36 320i m50,garnitura culbutori, Nu mai rezistttttttttttttttttt,vreau sa fie o masina normala Options

[bogdyy]

Baieti,va rog din tot sufletul ajutati-ma sa rezolv aceasta problema si sa mai ma pot deplasa cu aceasta masina care am luat-o cu 2 ani in urma,sa mai ma pot deplasa in liniste,deci acum un an iau garnitura capac culbutori noua,o monteaza mecanicul,zis si facut,dupa un an observ miros de ulei in masina,ulei ars,de la motor se prelingea ulei exact pe tevile care pleacau din motor,acestea fiind incinse,uleiul care pica se ardea si scotea fum,ma duc la altcineva sa imi dea cu ermet de baie pe garnitura.Desface capacul ,imi degreseaza ganitura,marginile capacului,curata si aplica ermetul,pe ambele parti,pune capacul.A doua zi cand am facut proba schimba la 5000-6000 ture la fel miros a ulei ars in masina,tot se prelinge pe evacuarea care pleaca din motor,vreau sa va intreb,de la ce sa fie acest cosmar?garnitura de chiuloasa daca era,imi crestea apa,atunci ce sa fie????pe la vreun semering?furtun ulei ceva?ce mai exista la m50?va rog concentrati-va si spuneti-mi,ca sa pot sa-i explic si mecanicului,vreau sa fie o masina normala,atat ai cer,sa ma poata deplasa fara mirosuri de ulei ars,fara rusine,fara teama ca ia foc masina,astept un raspuns.

[TiL]

Brown shark, credeam ca omului i-au pus silicon pe toata garnitura iar din prima poza inteleg ca trebuie pus numai in anumite puncte (la cele doua imbinari capac distributie/bloc motor. Nu-sh daca am inteles bine. Probabil au vazut ca imbinarea nu se face perfect acolo (chestie observata de mine la M10/M30) si au gasit solutia: adancesc gaura acolo, sa fie siguri ca-i spatiu gol si apoi recomanda sa fie umpluta cu silicon.

Din a doua poza nu inteleg legatura cu problema de aici. Dar eu n-am vazut M50 desfacut pana acum, asa ca nu ma pot exprima.

xox, e din Pitesti parca.