 despre axa cu came |
| Guest_jaffar_* |
 Oct 18 2005, 01:02 PM
Post
#1
|
|
Guests  |
am tot citit/auzit ca axa cu came e caracterizata de nu stiu ce grade, banuiesc ca e unghiul la care se afla camele fata de pozitia "0", sau ceva in genul asta. sau este unghiul care reprezinta bucata de cerc "lipsita" de cama, cind supapa e complet inchisa ? sau altceva ?
ce as vrea eu sa stiu, cum anume functioneaza chestia asta mai exact... adica de ce schimb eu unghiul cu o axa de sute de EUR si nu sucesc axa aia veche cu citiva dintzi, sau nu ma joc la avans sau alte prostii ? sa ne explice cineva, pleeze. daca ar avea cineva o poza cu o axa normala (de x grade) si cu una "sport" (de y grade) sa le putem compara si analiza, ar fi super. multumesc |
 |
 
|
 |
Replies
|
Oct 18 2005, 10:47 PM
Post
#2
|
|
 82% BMW corupt  Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
ideea este ca la axele de sute de euro
 difera profilul camei, cat de mult este deschisa supapa si perioada de timp in care ea este deschisa
-------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
|
Posts in this topic
 |
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 18th July 2025 - 01:02 PM |