A fiert, 316i(e36) m43 Options

[sammy]

Am lasat masina pornita cat am dat zapada de pe ea, apoi am incercat sa plec de cateva ori si n-am reusit, m-am dat jos sa curat zapada de la roti si m-am trezit ca iese abur de sub capota, am oprit motorul(temperatura era la maxim). A curs cam 1L de lichid pe jos(in vas se vede lichid pe fund), am gasit un furtun in spatele motorului(intre motor si masina) iesit de pe conducta, colierul e strans pe furtun. Ma gandesc ca furtunul iesit a fost efectul supraincalzirii nu cauza. Intrebarea mea e: Ce fac, o mai pornesc?

Nu stiu daca are legatura, dar de cateva luni imi umezea(a aparut ulei) in jurul garniturii de chiuloasa. Am fost la 2 mecanici si mi-au zis ca nu e nicio problema si pot sa merg linistit.

Idei?

[tomado e28 owner]

Sa va dau eu ceva la ce sa meditati in acest caz
La e28 524td se intampla de multe ori ca dupa pornire sa urce temperatura pana aproape de rosu, pe urma revine la jumatate si sta frumos acolo. Nu tot timpul face asa. Si daca merg mai turat, uneori trece de jumatate, alteori nu. Eu m-am gandit ca ar fi o problema tipica de termostat. Dar as vrea sa mai citesc niste opinii.

[georgem]

Eu m-am gandit ca ar fi o problema tipica de termostat. Dar as vrea sa mai citesc niste opinii.

Eu as schimba termostatul in locul tau fara sa stau prea mult pe ganduri. Si daca nu se rezolva problema macar stii ca ai termostat nou si mai bun, oricum in timp termostatul isi pierde calitatile. Mi s-a intamplat la ambele masini pana acum.