A fiert, 316i(e36) m43 Options

[sammy]

Am lasat masina pornita cat am dat zapada de pe ea, apoi am incercat sa plec de cateva ori si n-am reusit, m-am dat jos sa curat zapada de la roti si m-am trezit ca iese abur de sub capota, am oprit motorul(temperatura era la maxim). A curs cam 1L de lichid pe jos(in vas se vede lichid pe fund), am gasit un furtun in spatele motorului(intre motor si masina) iesit de pe conducta, colierul e strans pe furtun. Ma gandesc ca furtunul iesit a fost efectul supraincalzirii nu cauza. Intrebarea mea e: Ce fac, o mai pornesc?

Nu stiu daca are legatura, dar de cateva luni imi umezea(a aparut ulei) in jurul garniturii de chiuloasa. Am fost la 2 mecanici si mi-au zis ca nu e nicio problema si pot sa merg linistit.

Idei?

[georgem]

Nu sunt chair asa sigur din cauza:

Sa stii ca nu e relevant, la mine si cand aveam lichid de racire prea putin si cand era pompa de apa stricata, cat timp stateam pe loc temperatura nu crestea (si zeci de minute daca stateam pe loc), cum porneam insa temperatura crestea brusc.

temperatura nu a trecut de jumate(in oras a stat la jumate, iar la drum era in jur de 40 de grade - prea putin?).

Daca scade temperatura la viteza (in afara orasului) trebuie schimbat termostatul. Si asta am patit-o.