A fiert, 316i(e36) m43 Options

[sammy]

Am lasat masina pornita cat am dat zapada de pe ea, apoi am incercat sa plec de cateva ori si n-am reusit, m-am dat jos sa curat zapada de la roti si m-am trezit ca iese abur de sub capota, am oprit motorul(temperatura era la maxim). A curs cam 1L de lichid pe jos(in vas se vede lichid pe fund), am gasit un furtun in spatele motorului(intre motor si masina) iesit de pe conducta, colierul e strans pe furtun. Ma gandesc ca furtunul iesit a fost efectul supraincalzirii nu cauza. Intrebarea mea e: Ce fac, o mai pornesc?

Nu stiu daca are legatura, dar de cateva luni imi umezea(a aparut ulei) in jurul garniturii de chiuloasa. Am fost la 2 mecanici si mi-au zis ca nu e nicio problema si pot sa merg linistit.

Idei?

[sammy]

A mai intrat 1L de apa distilata(cum puneam mai mult o scotea pe la aerisire imediat), a stat 20 de minute pornita si tot nu incalzea(temperatura era la jumate), am tinut-o putin la 2000rpm si a venit caldura.
Apoi am mai lasat-o 15 minute sa mearga, a stat temperatura la jumate si a mers si caldura.
Cred ca e in regula. Ce ziceti? Are rost sa o duc la service, trebuie ceva verificat, se putea strica ceva?

[bartro]

Probabil nu era aerisit bine dupa de ai completat antigel.
Ramana mister de cum s-a desfacut furtun ala.
Daca masina merge normal si nu ai nici un semn ca ar fi ceva gresit cu sistem de racire si ulei, mergi prudent cu ea.