Inlocuitori accesibili pt piese/componente originale Options

[Shark]

Am deschis topicul asta pentru ca de multe ori avem nevoie sa schimbam anumite piese sau componente care pur si simplu sunt extrem de scumpe in versiune OEM. Si nu ma refer aici la componente motor sau suspensie/bucse/etc ci la tot felul de nimicuri enervante si greu de gasit. De multe ori insa exista posibilitatea de a inlocui acele repere cu altele compatibile, dar care nu au nici o legatura cu masinile, sau macar cu BMWurile. Stiu ca unii dintre voi au multa experienta cu BMW, mai ales anumite modele mai vechi si opiniile lor s-ar putea dovedi de nepretuit.
Iata la ce ma refer:

- vopseaua originala Titansibler (foarte populara la BMW) este extrem de apropiata de vopseaua la spray Dupli-Color argintiu iridium pt Dacia. In felul asta, elementele de caroserie mici se pot vopsi fara cheltuieli mari, fara vopsea facuta la culoare pe calculator, etc. Eu am vopsit la E38 o bucata din plasticul de pe spate (cel de sub numar) si nu se vede nici o modificare fata de restul nici macar in bataia directa a soarelui.

- orice furtun de presiune de benzina (ma refer chiar la cele cu insertie textila) se pot inlocui cu un furtun de presiune pentru gaz. De obicei acesta are camasa dubla, grosime sanatoasa, are insertie textila si partea exterioara are si protectie UV (In Iasi de ex se gaseste la magazinul Ferocris pacurari, este galben pe exterior si costa cam 3-5 lei metrul. La E30 am inlocuit cu succes cele 2 bucatele de furtun de presiune care intra in rampa si care costa 10 eur pe original).

- cand asamblati orice conducta de cauciuc pe un conector de metal (valabi mai ales pentru condructele sistemului de racire) pudrati din belsug cu talc partea care va veni in contact cu metalul. Cand o veti scoate chiar peste 10 ani va iesi extrem de usor pt ca talcul impiedica celebra vulcanizare a cauciucului pe metal. Talc se gaseste la pret modest la Practiker, raionul auto (un flacon din plastic alb de forma triunghiulara)

- conductele de cauciuc pentru lichidul de racire la E30 (cele groase) sunt aproape la fel (la diametru si in oarecare masura si la unghiul cotului din mijloc) cu cele de VW golf II 1.6 (care aparent se gasesc noi noute pe aproape toate drumurile)

- daca va ingheata lamele de la stergator iarna pe parbriz, puteti turna peste ele din belsug alcool. Se vor desprinde destul de repede. In oarecare masura figura merge si cu chederele de la usi si cu yalele de la portiere/portbagaj. Atentie insa la alcoolul tehnic (cel mov) ca poate ataca vopseaua.

Cam asta am observat eu pana acum.

La randul meu am cateva intrebari:

- cu ce as putea inlocui buretele din diverse locuri (care la E30 este intr-un hal mare de degradare)? Ma refer mai ales la buretele de pe flapurile sistemlui de ventilatie, cel care le etanseaza (si care acum se desprinde in bucatele mici si negre cand dau drumul la aer si imi intra in ochi!) De asemeni as vrea sa inlocuiesc si termoizolatia de pe interiorul capotei care vad ca e facuta dintr-un burete mai dens, probabil si ignifug.

- as vrea sa inlocuiesc mocheta (cea originala are si izolatie lipita pe spate) cu alta mult mai buna, mai curata si fara gauri, dar care nu are izolatie. Din ce as putea turna izolatia? Un amic mi-a spus de niste spuma poliuretanica (dar moale, nu din aia expandabila pentru constructii, nu mai stiu cum se numeste) dar nu stiu unde as putea gasi.

[edutxu]

nu stiu de ce burete vorbesti ca n am e30...inca
dar vezi ca este burete din ala de pus sub parchet
si gasesti cam orice dimensiune
se decupeaza ft usor
eu ma pus intre portiere si fetele de poritera
si se aude ft infundat