bmw e12 520, the litle shark Options

[shapte]

m-am hotarat si eu intr-un sfarsit sa fac un topic despre masina mea, desi nu sunt de mult pe forum, am zis sa o pun si pe ea pe forum k sunt altele k ea puse .este un bmw e12 520 din februarie 1980 , 2000 cmc, motor M20 , 125 CP. de cand am luato si pana acum nu am facut mare lucru, doar i-am reglat carburatorul(fostul proprietar i-a pus carburator de dacie:( )i-am reparat alternatorul si i-am reparat electromotorul. inca ma mai cert cu instalatia electrica deoarece e la pamant. a avut belele cu contactul si a umblat la partea electrica din interior, sigurantele nu fac contact bine si alte probleme din astea. Ieri mi-a picat si tot curentul din bord dupa ce am pornito (de ce nici eu u stiu). i-am mai schimbat placutele de frana, urmeaza sa ii schimb uleiul si filtrul si probabil un set nou de bujii. la capitolul interior nu am probleme majore, inafara de bord care e crapat, ca la multe bmw-uri din timpul lui, sa ii repar trapa k nu prea merge normal si sa ma mai joc cu usile, sa le ashez calumea. masina trebuie sa intre intr-o restaurare capitala(mai are pana atunci, nu mult dar mai are) si va fi gata de drum. pun si nishte poze sa va spuneti parerea[attachment=12236:Copie_a_SUNP0299.JPG]in prima poza am aripa lovita, asa am cumparato, si alta poza fara insemne n am gasit

This post has been edited by shapte: Feb 5 2008, 12:26 AM

[shapte]

in sfarsit am reusit sa imi termin injectia dupa ce m-am chinuit cu ea ca imi oscila la relanti dar am o problema cu electromotorul. il pun pe masina pornesc de 20 d ori cu el si dupa asta tot incepe sa scape de pe coroana, iar atunci cand arunca bendixul se aude un poc ca si cum ar lovi in coroana, precizez ca nu este pocnitura care se aude cand cupleaza bobina ci unul foarte puternic. mai mentionez ca am schimbat 3 bendixuri, 3 bobine si 2 electromotoare, electromotoare care le aveam de la vechiul proprietar............... ma poate ajuta cine?