Mici nelamuriri, BMW e34 520i '91 Options

[warhammer23]

Salut .De curand mi-am luat si eu un Bmw e34 520i din 1991.F multumit de el pana acuma .
Dar am niste mici nelamuriri :

1. In bord , nu imi arata aproape nimic din acel display legat de oil service si nici kilometrajul decat doar cand vrea el, adica la rece imi arata cateva caractere si cand e cald devin mai vizibile dar f putin. (poza) Ce ar putea fi? Se poate rezolva sau trebuie altul ? ( restu' de indicatoare merg perfect )

2.Legat de 1.. daca fostul propietar ar fi schimbat bordul e posibil sa indice alt nr de km?
3.Legat de 1,2 .. cand e rece (cu greu) vad 120ooo km, cane e cald imi indica 300ooo km la bord.... eu zic ca 300 k ar fi km reali avand in vedere varsta dar as vrea sa alfu cat ar avea .. pe tester se poate afla?

4.Am gasit o gasit o gaura in teava de la evacuare (inainte de toba finala) . Se poate suda ? ca prin ea curge apa de la condens si mi-e sa nu se mareasca gaura.

Ms.

This post has been edited by warhammer23: Aug 7 2009, 09:37 PM

Attached thumbnail(s)

 

[Shark]

sa verifici uleiul din cardan sa fie la nivel

Uleiul din cardan??? Din diferential poate?

Ms frumos.
Inca ceva : e normal ca un releu sa stea mereu cald ? ( chiar destul de cald ca se simte la suprafata capacului cutiei de sigurante )
Intreb , ca , odata nu am pornit masina aproape 2 saptamani si m-am trezit cu bateria goala ... si ma intrebam daca are legatura ..adica asa de mult sa consume acel releu ?
Multumesc

Sigur este o defectiune electrica. CU masina parcata nu ar trebui sa fie nici un releu pornit. Incearca sa schimbi intre ele releul "calduros" si altul invecinat de aceeasi valoare. Daca releul buclucas se incalzeste iarasi si in noua locatie, atunci schimba-l. Daca in noua locatie este ok, dar in schimb se incalzeste releul celalalt, atunci e o problema electrica pe circuit si trebuie vazut ce alimenteaza releul ala si care-i problema acolo.