E34 - Test de Noxe, Componenta Gaze eliminate pe esapament Options

[reactor_share]

Am observat de cand am luat masina, ca daca mergeam cu geamul deschis imi intra miros de gaze, ca sa zic asa, de la esapament.
Am remediat problema, (2 garnituri de la toba finala, erau distruse, si le-am inlocuit), dar totusi daca e sa stai langa masina, adica afara din ea, si cu motorul pornit, mirosul de la gazele evacuate, e destul de intepator, si cam are tendinta sa ma ameteasca.

Tin sa precizez, ca mirosul e unul ca un parfum de esenta foarte tare, adica miroase clar a compus chimic, folosit la fabricarea benzinei. Cand aveam diesel, singurul lucru care putea mirosi, era fumul evacuat, si acela daca se accelera masina.

Mai mult de atat, acum ca e frig, nu stiu daca de la condens, si nici nu am stat sa urmaresc celelalte masini, dar cand stau la semafor, si am alte masini in spate, se vad aburi care ies pe teava de esapament (gaze, aburi). Zic asta, pentru ca nu este fum, ci ceva care se evapora foarte repede, dar care se vede cand este luminat.

Ce ar trebui sa urmaresc. Sa fac un test de noxe. Din cate stiu, aceste teste de noxe, ajuta foarte mult sa vezi cum ruleaza motorul si daca e in mintile lui.

Masina trage excelent. In ture urca foarte repede si motorul e liniar in acceleratie.

[Ciupanezu]

Mai degrabă poate fi problemă de amestec decât de injectoare.

[bartro]

La E32 au iesit noxele bine, fara sa fac nimic la injectoarele. Bujii noi, sonda lambda noua, supape reglate. Toba e cea originala din '89.
Apoi am si curatat unjectoarele (ultrasunet) dar nu s-a simtit nici o diferenta in mers sau la relanti. Cred ca sonda e important, daca e imbatranit nu reactioneaza destul de rapid la dereglari la amestec, si poate din cauza asta valori de noxe la relanti au fluctuatii. Si debitmetru trebuie sa fie cat de cat bun, sa nu furnizeaza valori foarte diferite la calculator cand de fapt debitul de aer nu varieaza.