Din categoria OBC failure!, corelat cu martorul de ABS Options

[reactor_share]

De curand m-a atentionat cineva ca nu mi se aprind stopurile pe spate. De cand am luat masina, mi-a aparut la un moment dat "brake lt circuit", dar imi mergeau stopurile pe spate. Invatat cu eroarea in bord, nu am mai dat importanta. Acum am ramas si cu eroarea si cu faptul ca niciun stop nu mai merge cand apas frana.

Mai mult de atat s-a aprins si martorul de ABS, iar daca vreau sa folosesc pilotul automat, merge, numai ca decuplarea lui e foarte greaoaie, in sensul ca masina tinde sa accelereze desi eu apas pedala de frana. Decuplarea se face in ultima instanta, dar inainte de a mi se aprinde martorul de ABS, pilotul automat se decupla numai cat apasam pedala de frana. Acum de abia se face decuplarea.

E vreo legatura intre toate 3 problemele? brake lt circuit - martorul de ABS - cruise control?

Pe forumurile din DE sau UK aparea ca ar fi o legatura intre comportamentul ciudat al cruise controlului si brake lt circuit.

Totusi daca este dus acel modul din spatele pedalei de frana, de ce inainte aveam acelasi mesaj dar in schimb aveam lumini pe stopurile de frana?

Are cineva un modul ... cu 4 picioruse?

[Shark]

In mod SIGUR este modulul din spatele pedalei. Probabil ca initial nu mai avea impedanta corecta dar mai functiona cat-de-cat (si atunci a aparut eroarea dar inca se aprindeau stopurile) iar acum nu mai functioneaza de loc. Faptul ca ramane "blocat" cruise-control este semn sigur ca masina nu isi da seama ca franezi ca sa-l decupleze. Probabil cand insisti mai mult cu frana, una din roti tinde sa se blocheze, ABS-ul simte, actioneaza si decupleaza el cruise-control.
Prin urmare shimba modulul de la pedala si esti salvat.