Dilema achizitie auto, Sa imi iau Peugeot 406 2.0i sau nu? Options

[sebaa]

Am posibilitatea sa cumpar un Peugeot 406 din 1998 cu 2.500 euro, poate chiar o idee mai putin. Sunt la cateva sute de euro de banii aia, pana la sfarsitul verii am toti banii. Omul imi este prieten si ma asteapta sa o iau, nu se grabeste. Motor 2.0 132 CP, aer..etc..
Singura problema a masinii este tripoda din cutie.. Ce inseamna asta? Ma gandeam sa cumpar o cutie SH si aia e, dar nu inteleg ce e tripoda asta si unde cacat vine.

Masina merge acum si este perfect functionaal in rest. El nu mai circula cu ea momentan, are masina de la firma. Exteriorul este impecabil, masina a avut si casco- s-ar putea sa aiba in continuare chiar. Interiorul e ingrijit, fara rupturi sau tiganii, iar masina e inmatriculata in RO, toate actele ok. Kilometri pe la 160 mii, fosta masina de firma , el e proprietarul al 2-lea.

Chiar mi-as dori o masina cu aer conditionat, are peste 130 CP, impozitul si asigurarea mi le permit fara probleme, arata chiar bine la exterior- nu era un criteriu dupa care ma agitam prea mult, iar bani pentru masina ii fac relativ repede. Pe langa asta, problema de la cutie nu are cum sa afecteze motorul, caroseriea sau sa ma puna in pericol foarte rau - adica frane am, directie am, doar ca nu voi putea sa scot din viteza-in cel mai rau caz - Corect?

Singurele probleme sunt: am boala ursilor, vreau BMW sau un mercedes in aceeasi perioada, imi place sa ma dau de-a latu si sa ma invart cu masina; e Peugeot; ma tem de faza cu cutia, sa nu pice peste o sapt si sa ma trezesc ca raman cu ea in fatza blocului, sau mai rau..pe la mama dreq.. Am gasit o singura cutie de viteze intr-o ora cat am cautat..si am auzit scorul de 400 euro..la banii astia, mai bine vorbesc cu unu care aduce piese auto din afara sa imi ia si mie una.

Astept pareri pertinente. Dar mai ales.. CE E TRIPODA DIN CUTIE si ce face asta? E chestia aia triunghiulara in care intra planetara sau ce face?

[tomado e28 owner]

Da, in 3500 te incadrezi cu ce ai scris mai sus De preferinta ar fi un 318is cred. Raportul cost/performante e mai bun.
@Ciupanezu: s-au dat multe e39 in 6000-7000. Toate erau cazane? De 525d vorbesc in mod special.

[Ciupanezu]

@Ciupanezu: s-au dat multe e39 in 6000-7000. Toate erau cazane? De 525d vorbesc in mod special.

Nu cred că la 6-7000 poţi cumpăra un E39 în stare foarte bună.
Excepţii probabil că există, însă de obicei nu.
Dacă arată bine la exterior nu înseamnă că este o maşină bună.

Am văzut E39-uri ok pe la 8000 €, însă tot aveau unele probleme.

This post has been edited by Ciupanezu: Sep 7 2009, 12:49 PM

[xox]

Nu cred că la 6-7000 poţi cumpăra un E39 în stare foarte bună.
Excepţii probabil că există, însă de obicei nu.
Dacă arată bine la exterior nu înseamnă că este o maşină bună.

Am văzut E39-uri ok pe la 8000 €, însă tot aveau unele probleme.

E prima oara cred cand te contrazic, dar trebuie sa o spun: Gresesti.

In ultimele 2 luni am vazut EXTREM de multe E39 intr-o stare mai mult decat buna, la preturi EXTREM de mici. Explicatia e urmatoarea: motoare mari, asigurari mari, impozite mari. Cand spun in stare buna ma refer tehnic si estetic. Preturi am vazut la cele inmatriculate de la 5500 la 7500 si la cele neinmatriculate de la 3500 in sus.

Acuma, nu stiu cum o fi piata la voi la Bucuresti (stiu ca voi va luati foarte mult dupa prostii online gen autovit) dar in Iasi/Suceava/Oradea/etc preturile sunt mult mai mici.

Acuma, eu stiu ca ai un E39, stiu si ca e o masina foarte frumoasa si sper sa nu te superi ca ti-am spus cat au scazut preturile. Asta e, criza, masini vechi, motoare mari. E natural.

LE: Si da Arpi am trecut de vreo cateva ori prin Oradea dar n-am stat si nici nu aveam cum sta. Data viitoare cand trec si e mai lejer sun

This post has been edited by xox: Sep 8 2009, 12:57 AM