Dilema achizitie auto, Sa imi iau Peugeot 406 2.0i sau nu? Options

[sebaa]

Am posibilitatea sa cumpar un Peugeot 406 din 1998 cu 2.500 euro, poate chiar o idee mai putin. Sunt la cateva sute de euro de banii aia, pana la sfarsitul verii am toti banii. Omul imi este prieten si ma asteapta sa o iau, nu se grabeste. Motor 2.0 132 CP, aer..etc..
Singura problema a masinii este tripoda din cutie.. Ce inseamna asta? Ma gandeam sa cumpar o cutie SH si aia e, dar nu inteleg ce e tripoda asta si unde cacat vine.

Masina merge acum si este perfect functionaal in rest. El nu mai circula cu ea momentan, are masina de la firma. Exteriorul este impecabil, masina a avut si casco- s-ar putea sa aiba in continuare chiar. Interiorul e ingrijit, fara rupturi sau tiganii, iar masina e inmatriculata in RO, toate actele ok. Kilometri pe la 160 mii, fosta masina de firma , el e proprietarul al 2-lea.

Chiar mi-as dori o masina cu aer conditionat, are peste 130 CP, impozitul si asigurarea mi le permit fara probleme, arata chiar bine la exterior- nu era un criteriu dupa care ma agitam prea mult, iar bani pentru masina ii fac relativ repede. Pe langa asta, problema de la cutie nu are cum sa afecteze motorul, caroseriea sau sa ma puna in pericol foarte rau - adica frane am, directie am, doar ca nu voi putea sa scot din viteza-in cel mai rau caz - Corect?

Singurele probleme sunt: am boala ursilor, vreau BMW sau un mercedes in aceeasi perioada, imi place sa ma dau de-a latu si sa ma invart cu masina; e Peugeot; ma tem de faza cu cutia, sa nu pice peste o sapt si sa ma trezesc ca raman cu ea in fatza blocului, sau mai rau..pe la mama dreq.. Am gasit o singura cutie de viteze intr-o ora cat am cautat..si am auzit scorul de 400 euro..la banii astia, mai bine vorbesc cu unu care aduce piese auto din afara sa imi ia si mie una.

Astept pareri pertinente. Dar mai ales.. CE E TRIPODA DIN CUTIE si ce face asta? E chestia aia triunghiulara in care intra planetara sau ce face?

[coman cosmin]

ca idee ptr tine ma ocup cu vanzarea de piese auto deci cred ca am idee cam ce inseamna o piesa proasta si una buna.de la un audi a4 de 130 de cai nu prea ai ce sa ceri asa ca masina nu a fost alergata si nici mers aiurea cu ea(schimbam rar in 3500-4000 de ture si asta mai mult la drum intins)
am avut sachs pe un mitsubishi eclipse care a fost rupt in gura timp de 2 ani si de care am fost multumit.
alt argument contra:atat porche romania cat si avia au chemat la garantie loturi intregi de masini echipate cu ambreaje sachs.acum se monteaza decat luk atat la ei cat si ca piesa de prim montaj.

fiecare monteaza ce vrea el pe masina lui.eu doar mi-am dat cu parerea

[Ciupanezu]

ca idee ptr tine ma ocup cu vanzarea de piese auto deci cred ca am idee cam ce inseamna o piesa proasta si una buna.de la un audi a4 de 130 de cai nu prea ai ce sa ceri asa ca masina nu a fost alergata si nici mers aiurea cu ea(schimbam rar in 3500-4000 de ture si asta mai mult la drum intins)
am avut sachs pe un mitsubishi eclipse care a fost rupt in gura timp de 2 ani si de care am fost multumit.
alt argument contra:atat porche romania cat si avia au chemat la garantie loturi intregi de masini echipate cu ambreaje sachs.acum se monteaza decat luk atat la ei cat si ca piesa de prim montaj.

fiecare monteaza ce vrea el pe masina lui.eu doar mi-am dat cu parerea

Daca te ocupi cu vanzarea de piese auto nu inseamna ca te pricepi neaparat.
Ambreiajele Sachs sunt folosite de BMW de foarte multe vreme ca dotare din fabrica si nu au dat niciodata dovada de calitate slaba.

Sachs vin in echiparea de fabrica si in prezent deci sunt intr-adevar de calitate.