![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp ![]() |
Am alocat o zi intreaga pentru a face o revizie bordului de la e28... Am schimbat acumulatorii si cateva becuri.
Probleme: 1. S-a aprins becul de la discuri uzate (sper sa se rezolve in urma schimbarii discului si a etrierului pe stanga, care oricum face galagie de ceva vreme) 2. M-am ales cu niste leduri simpatice (2 rosii, unul galben) aprinse. N-am reusit resetarea. Mai incerc cand ajung din nou acasa... 3. Marea problema... in continuare nu functioneaza indicatorul la apa... Am fost la electrician, a verificat sonda, zice ca e buna... Am pus indicatorul de pe benzinar, care mergea, si la fel face: salta putin (2mm) cand pun contactul (ramane sub zona albastra) si nu se mai misca de acolo... Ce sa-i mai fac? ![]() Sonda e cea de langa termostat, care ii arata si cat timp sa tina aprinse bujiile, nu? De cand am masina e problema asta, dar pana acum am crezut ca indicatorul din bord e defect. Orice sfaturi, idei, sunt binevenite... |
|
|
![]() |
![]()
Post
#2
|
|
![]() 18% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 254 Joined: 24-April 06 From: Bucuresti Member No.: 265 Car: E28 Engine: M20 2.0 125CP ![]() |
si eu am aceiasi problema ca a ta, mai demult am luat de la db85amd niste ceasuri de bord, cand le-am pus pe masina imi indica temperatura corect, dar nu indica turatia motorului corect sau ala de la benzina (probabil era de la o masina cu alta motorizare) si m-am apucat de am schimbat ceasurile si placile intre ele si acum rezultatul e ca acul de la apa se ridica foarte putin, deci probabil e de la bord nu din alt ceva, incearca sa pui alte ceasuri cu totul de la alt e28 si vezi daca iti indica corect.
-------------------- |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 4th August 2025 - 06:17 PM |