Dilema achizitie auto, Sa imi iau Peugeot 406 2.0i sau nu? Options

[sebaa]

Am posibilitatea sa cumpar un Peugeot 406 din 1998 cu 2.500 euro, poate chiar o idee mai putin. Sunt la cateva sute de euro de banii aia, pana la sfarsitul verii am toti banii. Omul imi este prieten si ma asteapta sa o iau, nu se grabeste. Motor 2.0 132 CP, aer..etc..
Singura problema a masinii este tripoda din cutie.. Ce inseamna asta? Ma gandeam sa cumpar o cutie SH si aia e, dar nu inteleg ce e tripoda asta si unde cacat vine.

Masina merge acum si este perfect functionaal in rest. El nu mai circula cu ea momentan, are masina de la firma. Exteriorul este impecabil, masina a avut si casco- s-ar putea sa aiba in continuare chiar. Interiorul e ingrijit, fara rupturi sau tiganii, iar masina e inmatriculata in RO, toate actele ok. Kilometri pe la 160 mii, fosta masina de firma , el e proprietarul al 2-lea.

Chiar mi-as dori o masina cu aer conditionat, are peste 130 CP, impozitul si asigurarea mi le permit fara probleme, arata chiar bine la exterior- nu era un criteriu dupa care ma agitam prea mult, iar bani pentru masina ii fac relativ repede. Pe langa asta, problema de la cutie nu are cum sa afecteze motorul, caroseriea sau sa ma puna in pericol foarte rau - adica frane am, directie am, doar ca nu voi putea sa scot din viteza-in cel mai rau caz - Corect?

Singurele probleme sunt: am boala ursilor, vreau BMW sau un mercedes in aceeasi perioada, imi place sa ma dau de-a latu si sa ma invart cu masina; e Peugeot; ma tem de faza cu cutia, sa nu pice peste o sapt si sa ma trezesc ca raman cu ea in fatza blocului, sau mai rau..pe la mama dreq.. Am gasit o singura cutie de viteze intr-o ora cat am cautat..si am auzit scorul de 400 euro..la banii astia, mai bine vorbesc cu unu care aduce piese auto din afara sa imi ia si mie una.

Astept pareri pertinente. Dar mai ales.. CE E TRIPODA DIN CUTIE si ce face asta? E chestia aia triunghiulara in care intra planetara sau ce face?

[xox]

Tripoda nu e in cutia de viteze, e o piesa care duce la planetara. Mai mult nu stiu, decat ca am auzit ceva probleme la o astra cu ea. Asta e cand cumperi masina cu tractiune fata

Mai departe, nu-ti recomand 406. Ori alt Peujos. E o masina buna, dar cand se strica ceva din trenul de rulare de exemplu, ai de munca de-ti trece. Ori dai bani garla in service-uri care lucreaza cum lucreaza. In momentul de fata, avand in vedere faptul ca-i criza, poti lua un urs foarte bun de 2500 euro. Pisica nu cred pentru ca la alea care-s bune, omul tine la pret.

Cat despre instalatii electrice de urs, nu fa greseala mecanicului roman: ma feresc de marca X ca am avut una si am avut o experienta neplacuta. Eu am avut 3 ursi, n-am avut nici o problema la electrica la ei. Si toti 3 inca mai merg pe strazi, chit ca au trecut prin una ori alta. Daca tii neaparat, poti cumpara electrica de la cap la coada si sa mearga perfect. Tot ce ai nevoie e sa te ajute cineva care se pricepe. Si cel mai important e sa fie buna tabla pe masina, restul il schimbi.

Poti lua in final si o pisica daca e, chiar una cu motor mare s-ar putea sa nu te coste prea mult dar sa aibe lispuri estetice. Cum spuneam si mai sus, tabla te intereseaza. Ori chiar un E34, sunt destule in mintile lor.

De ce spun asta? Si eu am luat de curand un E46, cu MULTE probleme. Dar stiu care sunt si incet incet il aduc pe calea cea buna. Si nu e asa un chin. Nu consuma o galeata la suta de km, are 105 cai dar nu simt nevoia de mai mult, in trafic ori cand am nevoie nu e puturos deloc. Simt ca-i mai pleaca fundul in toate partile dar deja m-am obisnuit sa-l controlez, sa-i cunosc limitele. Pe masura ce voi schimba piese in el am sa-i invat noile limite si aia e.

In concluzie, n-ai nevoie de nu stiu cati cai, ai nevoie doar ca sa stii ca-s acolo si sa-ti cunosti masina. Din ce spui, cu ursul ai avut o experienta neplacuta. But trust me, cu Peugeot-ul, daca nu bagi si mai multi bani in el, ai sa ai o exp si mai neplacuta.