nelamuriri.. Options

[florin83]

lamuriti-ma si pe mine cu urmatoarele chestii:

1. de ce lasa multi un singur stergator?
2. cum merge asta fara debitmetru? :eek: :eek:
3. ce face rotita aia? sa nu ziceti ca e de la cutia automata ca am vazut si pe manuale..
4. ce face maneta aia? e de la decapotare? pe partea cealalta nu are..
5. nu e spoiler de m3 e36? vine super
6. cred ca peste 50% din masinile de pe e30.de au rotile in stilul asta.. adia jenti late si cauciucuri mai mici sa se vada buza jantei. e vreo smecherie sau e la moda?

[florin83]

3. pe ce manuale ai vazut-o ? clar e de la cutia automata, cine stie ce fel de model mai jmecher

caut poze imediat sa vezi ca e si pe manuale..

later edit: asa.. si ce face?
eu am vazut si pe manuale, da poate au facut conversie automat-manual si au lasat butonul acolo, nu stiu ce sa zic...

6. e moda de la nemti. mie personal mi se pare usor stupid, adica in afara de show off, distrugi cauciucul si nu ai mare siguranta pe el.

nu ai si stabilitatea mai mare? si eu vreau sa-mi pun pe jantele mele cauciucuri pe 195.. acum am 205 si vin la fix..

[florin83]

de ce sa ai "stabilitate mai mare" ? in primul rind, se deformeaza puternic peretele lateral al cauciucului, care e punctul cel mai slab. apoi, pentru a sta in pozitia aia ciudata, cauciucurile sint foarte umflate, deci suprafata de sprijin devine cit se poate de mica. eu cred ca e pur si simplu chestie de imagine, caci arata interesant si atrage priviri.

mai buna.. :finger:

ok, am inteles..

[SUPERBEC]

1. este un singutr stergator, nu este scos stergatorul din dreapta... exista un kit de single wiper.. exista multe masini cu un singur stergator, este un fel de tuning ajuta, la mersul pe ploaie la viteze peste 200km/h cam inutil totusi.

6. pt fiecare marime de janta exista cateva marimi utilizabile de cauciuc. de ex tu ai jenti de 6,5J poti sa pui maxim 205 si minim 185 si tot asa.. daca se pun gume mai subtiri pe jenti late obtii efectul din poza.. dar nu mai ai protectie la jante si cauciucul sta convex pe sosea --- aderenta scazuta.

[SUPERBEC]

--------------------------------------------------------------------------------
lamuriti-ma si pe mine cu urmatoarele chestii:

1. de ce lasa multi un singur stergator?

---------------------------------------

o fi crezut ca doar l-a scos pe celalalt si vroia si el tuning rapid si moca

[florin83]

da.. am crezut ca l-au scos pe cel din stanga si l-au fixat drept pe cel din dreapta.. :retard: :retard:

[George77]

2.masina aceea are turbo si debitmetrul s-a mutat in partea cealalta a caroseriei pt ca pe acolo aspira turbima

[George77]

Faza cu un stergator este o moda si se insira din dtm unde acolo are chiar un rol de am micsora rezistenta la inaintare .DTM sau Le Mans nu mai stiu exact sigur de unde

[316i]

3. Butonul ala e un buton foarte smecher care exista doar pe cutiile automate de pe 2.5. Dotarea cu acel buton si implicit functiile lui a fost optionala. Ala are 3 pozitii care ii spun cutiei cum vrei sa mergi: Sport-schimba in 6000rpm, Economy-schimba in 2000rpm si Winter-pleaca numai cu viteza a 3-a fara sa dardaie, fara sa mearga absolut deloc ciudat.
6. Mie asa imi stau cauciucurile pe rotile pe 16. Cica 205 nu e suficient ca sa acopere si buza. Bineinteles, acest "feature" face parcarile pe langa borduri foarte tricky pentru ca daca nu esti atent si nu te benoclezi in oglinda freci bunatate de roata de bordura si-ti smulgi parul din cap cand te gandesti ca abia le-ai vopsit.(been there done that, am frecat de 2 ori o singura roata de cand le am...am capatat experienta la parcari)

[316i]

Se poate. Nu verificasem in ETK, dar pana acum am vazut doar pe 2.5.

[mertan]

1. de ce lasa multi un singur stergator?

e misto faza. o stiu de ceva vreme. are si avantaje dar si dezavantaje.pt mine arata misto. dar cred ca nu are suprafata mae de stergere.

2. cum merge asta fara debitmetru?

are turbina. teava aia duce in intercooler, din intercooler se duce in debitmetru, si din debitmetru in turbina.

5. nu e spoiler de m3 e36? vine super

e cam decupat. ala de m36 stok arata altfel.

6. cred ca peste 50% din masinile de pe e30.de au rotile in stilul asta.. adia jenti late si cauciucuri mai mici sa se vada buza jantei. e vreo smecherie sau e la moda?

mi imi plce asha ceva. mai ales sa ai si distantiere. faza e ca trebuie sa fii atent unde mergi. itzi dai seama la o bordura sau la o groapa. :eek: :eek: :eek: :eek: mie mila de jante. sau la o pana. ce faci? mergi pe janta?

[mertan]

am ceva poze il calc cu ursi turbo. am sa caut ceva ceva.

[SUPERBEC]

evacuarea e pe partea ailalta jafar .. si probabil intercooleru e in bara ... unde se duce admisia

[mertan]

am gasit ceva ceva.

o poza e cu debitmetrul in partea aialalta. nu stiu ce sa zic. ma mai documentze. vrajeala ai de acolo trebuie sa fie bow(bloww off valve-ea face fasaitul ala).

[SUPERBEC]

parerea mea e ca o masina turbo care mai foloseste calculatorul de injectie de aspirata nu va merge niciodata cum trebuie. dar poate ma insel..

[mertan]

alte poze concludente. :eek: :eek: :eek: asha este jaffar. ai dreptate. ca doar aerul intra in admisie rece. daca e debitmetrul dupa turbina e cald. in fine. cred ca debitmetrul este fix in bara. fix dupa intercooler.

[io's®]

poza atasata, editata de mine,
am vazut ca acolo, undeva mascat de capacul de delco se afla un filtru de aer conic sport, probabil ca tot acolo se afla si debitmetru, mai mult ca sigur are turbo masina
LE am vazut ca la celelalte intrebari ai primit deja raspuns :dis:

[mertan]

masina asta nu are turbo.

[SUPERBEC]

masina asta nu are turbo.

care masina? o avea compresor, e un plastic intre radiator si motor inspre filtrul ala... poate acopera compresorul

[mertan]

ala e plasticul de la fishe. adica de la delcou. masina ai nu are cum sa fie turbo si nici compressor. pt ca la toti ursii este modificata evacuarea, si serpisorii sunt in asha fel facuti incat trbina este in drpetul adimisiei, capacul de la culutori. deci. turbina ar trebuie sa se vada foarte clar. cat despre compressor, el este antrenat de o curea ceva(eu asha stiu), s-ar vedea in poza.

[SUPERBEC]

si care motiv ar ave propietaru sa traga cativa metrii de teava pt a muta filtrul de aer in partea dreapta,.. eu sunt aproape sigur ca ala e compresorul.. si este chiar pe linia curelei de alternator.

[io's®]

mey, despre ce masina vb voi ca are sau nu are turbo?
despre cea la care nu se vede debitmetru? daca da, masina are TURBO, NU compresor mecanic

[Gabi_323i]

poate are galeria de la TCD (Turbo Charging Dynamics)

[mertan]

poate are. dar filtrul ala sta naspa acolo. pozitia e dubioasa.

[mertan]

am gasit. in sfarsit.

[mertan]

asta ziceam si eu. ca nu i se vede turbina.

[SUPERBEC]

poate are galeria de la TCD (Turbo Charging Dynamics)

vrei sa spui ca turbina este invirtita de gazele care ies prin gaurica aia de 2 cm?

[mertan]

ala din poza are galerie dinaia, numai ce pe mijloc iese turbina. dar tot mai misto e cu serpisori.

[Gabi_323i]

mda, aia este gaura pentru wastegate
am pus poza cu galeria cum sta ea montat pe motor, turbina vine montata cu partea de admisie inspre botul masinii




ursuletul rosu are galerie de 524td e34

[George77]

eu spun ca pe acolo iese conducta de la recirculatorul gazelor de evacuare(EGR)

[Gabi_323i]

pe unde sa iasa? :retard:

[io's®]

bravo gabi!!!
:thumbsup:

[mertan]

inseamna ca turbina e in jos. nu?

[George77]

am vazut poza si in cazul acesta este un sistem auxiliar de reglare a presiunii (waste gate)
[/quote]

[Gabi_323i]

este un wastegate si cam atat, external wastegate

da, turbina este montata intre blocul motor si contraripa in apropierea suportului motor si lonjeronului, urata pozitie oricum :paranoid:

[George77]

ok si ce intelegi tu prin external waste gate?1 ca ar evacua gazele in exterior 2 ca acest waste gate nu se afla in turbina si undeva in exterior??????.Ca sa imi fac si eu o idee,ca nu prea sunt in tema cu sistemele astea

[mertan]

nu conteaza. toate wastegate-urile sunt puse sai zicem in "exterior"(eu asha am vazut la toate). si piesa asta nu face decat sa nu piarda presiunea turbinei atunci cand shoferul schimba treaptele de viteza.(eu asha stiam). oricum. am sa ma mai documentez.

[Gabi_323i]

cam asa arata configuratia

[mertan]

cam mica turbina........ :drool:

[George77]

Din cate stiu eu Wastegate-ul it regleaza presiunea in sistem ,pot fi actionate direct de presiunea formata sau electronic prin electrovalve.Oricum turbina aia mi se pare un pic atipica ,bine nici nu am vazut alte turbine dacat alea puse pe masini de serie si nici o masina de serie nu are o turbina din aceea,

[mertan]

cam aiurea...

[mertan]

ciudat :eek: :eek: :eek:

[George77]

Ce este cam aiurea Mertan????

[mertan]

nu lipseste ceva? undei AFM-eul?

[George77]

Eu ma refeream la postul de pe 21 februarie la ce este aiurea

[George77]

Poate a schimbat injectia si are cu MAP.

[florin83]

ce sunt tevile astea? banuiesc ca de la radiatorul de ulei, dar ce cauta tocmai acolo sus?

[316i]

Probabil ca sa ajute uleiul sa se raceasca si pe traseu cu 1-2 grade pana sa ajunga in radiator.Cred.

[florin83]

pai alea vin de jos, dinspre radiator..
si nu radiatorul e pus sa mai raceasca uleiul?

later edit: se pare ca nu vin de la radiatorul de ulei! :eek: circuitul radiatorului arata ca in atasament!

[io's®]

ce sunt tevile astea? banuiesc ca de la radiatorul de ulei, dar ce cauta tocmai acolo sus?

racitor al lichidului de servo :nod:

[mertan]

mai fratilor. de unde luati voi imaginile alea????? alea pe alb? de ep real oem? datzimi un liink.

[florin83]

racitor al lichidului de servo  :nod:

la asta chiar nu ma gandeam.. :eek: :eek: asa au toate? :retard:

mai fratilor. de unde luati voi imaginile alea????? alea pe alb? de ep real oem? datzimi un liink.

www.realoem.com

[316i]

Toate nu au cu siguranta, o fi iX feature.

[io's®]

dap, numai la IX am vazut racitorul ala

[florin83]

cred ca fuge ceva asta.. :unibrow:

[Gabi_323i]

eu zic ca asa cum e nu fuge deloc evacuarea lipseste, radiatorul, cureaua de la pompa de apa, fulia de la arbore, alternator

[mertan]

s-ar putea ca totul s afie electric. pt ca omu castiga kg.

[mertan]

m-am intrebat pentru ce sunt aerisirile alea din spatele banchetei. alea care sunt orientate catre luneta.. adica cum functioneaza.

[mertan]

stiu ca intre carton si tabla sunt cativa cm. dar ma gandeam ca este vreo smecherie peacolo. stiam ca este sub bancheta la cabiro un ventilator peacolo. acuma am inteles care este rolul.

[Gabi_323i]

chestia e ca am dat la cateva masini aerisirile alea jos si sunt pline, adica in striatiile unde teoretic ar trebui sa fie decupate sunt pline :retard:

[ccc]

cred ca fuge ceva asta..  :unibrow:

Da si tu adresa de unde ai luat pozele ca vreau mai multe detalii.

[Rotti]

eu am vazut doar decupate la urs...

[florin83]

cred ca fuge ceva asta..  :unibrow:

Da si tu adresa de unde ai luat pozele ca vreau mai multe detalii.

de pe maxbimmer le-am luat, dar nu zice nimic de ele.. erau la galeria unui bimmerfest.

[ccc]

Ma interesa sa aflu ceva despre sasiul pe care si l-a construit. Aia de fapt e o masina cu totul noua, doar de afara seamana cu un BMW.

[TiL]

m-am intrebat pentru ce sunt aerisirile alea din spatele banchetei. alea care sunt orientate catre luneta.. adica cum functioneaza.

Ursuletul nu evacueaza aerul din cabina prin gurile de aerisire de pe stalpii din spate, asa cum are E28 sau Dacia Berlina de exemplu.
aerul trece in portbagaj si din portbagaj iese prin niste guri de pe aripile spate, guri ascunse de "mustatile" barei spate. E o chestie interesanta, ca-ti aeriseste portbagajul

[florin83]

si eu de ce am condens in portbagaj??? :crybaby: :crybaby: :crybaby: :crybaby:

[TiL]

Pentru ca aerisirea nu face fata baltilor din portbagajul tau
Condensul se face in general cand masina sta. Cat de des circuli cu ea?

Jaffar, acelasi lucru e valabil si pentru scurgerea venita de la trapa. La E28 apa curge pe la gurile din stalpii laterali, iar la usrulet vin furtune de la trapa pana la gurile de aerisire de pe aripile din spate.

[florin83]

de plouat nu ploua in ea..
de circulat zilnic (noapte doar:P) cand merge

[316i]

La mine se incalzeste si in portbagaj. Daca las iarna zapada pe portbagaj, dupa ce merg ~1 ora se vede cum se topeste zapada dupa forma ranforsarilor.

[florin83]

ce sunt tevile astea? banuiesc ca de la radiatorul de ulei, dar ce cauta tocmai acolo sus?

racitor al lichidului de servo :nod:

mda.. ai avut dreptate.. am studiat traseul tevilor ale si duc in caseta de directie..
pt ce naiba ii trebuie racitor? :retard: se incinge caseta?

[io's®]

#-o moaaa.. dupa atata timp te-ai uitat si tu !!!

[florin83]

pai abia ieri m-am bagat pe sub masina..
oricum, de ce e necesar? se incalzeste asa rau lichidul ala?

[mertan]

pt reisari e neaparat asha ceva. :drool: cine stie. ma mir si eu. :dis:

[florin83]

1. observati cum e locasul unde e casetofonul? pe centru! majoritatea sunt in stanga si in dreapta au loc de ceas/obc..

2. buton de reglaj al oglinzii pe usa din dreapta. :retard:

3 si 4. buza aia neagra de sub spoiler e mai scurta la coupe decat la sedan.. :eek:

[316i]

1. e la modelele vechi
2. e tot la modelele vechi, pana in '85 mi se pare
3. Buza care o ai tu, florin, s-a pus doar pe 325i si 325ix. Deci nu e la fel cu cea pentru restul de motorizari.

[comisaru]

Butonul de reglaj al oglinzii de pe dreapta e cam degeaba pus. Nu-i vad rostul, din moment ce pot regla oglinda dreapta din butonul de pe stanga, asa ca n-am de gand sa-i fac legaturile (nu le are facute) si sa-l fac functional, sa se joace oricine sta in dreapta cu oglinda mea .

[comisaru]

Foarte "marfa" scaunele lui Florin. Or avea acelasi design scaunele de pe ix-ul coupe?(nu cred ca s-ar potrivi scaune de ix cu 4 usi la 316-le meu cu 2)

[comisaru]

Pai si-atunci de ce butonul pe care-l am in dreapta n-are comutator stanga-dreapta?

[comisaru]

Or fi ursi care sa aiba doar o oglinda electrica si cealalta manuala cum au unele merturi?

[cristic]

in dreapta e pus butonul ala de forma

[316i]

La modelele vechi doar oglinda de la sofer era electrica, cealalta e manuala. Carcasa arata la fel, sticla e la fel, dar ca se regleaza cu mana de pe exterior. Am studiat una, deci stiu ce zic.

[florin83]

3. Buza care o ai tu, florin, s-a pus doar pe 325i si 325ix. Deci nu e la fel cu cea pentru restul de motorizari.

eu credeam ca asa e la coupe-uri.. am vrut sa cumpar una de la oprisan acum ceva timp si era mai scurta..
care e explicatia? sa fie din cauza radiatorului de ulei care e sub ea?

Foarte "marfa" scaunele lui Florin. Or avea acelasi design scaunele de pe ix-ul coupe?(nu cred ca s-ar potrivi scaune de ix cu 4 usi la 316-le meu cu 2)

sunt scaune sport de e30. asa sunt la toate modelele.. la ix vin standard.
vezi ca are da_joint sport pt 2 usi

[TiL]

masina aia cu reglajul oglinzilor pe usa din dreapta, in care parte are volanul?

[florin83]

pe stanga. e masina lui comisaru!

[316i]

masina aia cu reglajul oglinzilor pe usa din dreapta, in care parte are volanul?

Pe mijloc.

[florin83]

ce face surubul numarul 2 din poza?

[florin83]

aha.. parca tin minte ca ai interbat in topicul ala in care cumparam eu galeriile

[cristic]

care e rolul piesei numarul 4? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...951&hg=11&fg=40

[cristic]

si nr 8? pe acolo imi curge benzina :crybaby:

[florin83]

benzina? :eek: :eek: :eek:

[cristic]

problema rezolvata ... am luat 1 buc surubelnita si am strans un pic colierul

[florin83]

si mercedes are racire la lichidu de servo

[florin83]

masina din 87, dar totusi cu facelift..

[mertan]

bara spate este... dar fusta spate e de alta natie... cine stie ce dracu o fi...

[florin83]

pt kitul mtech 1 trebuie bari diferite?

[Ionut]

nu...ale tale sunt ok...

[florin83]

unii zic ca trebuie bari si bandouri speciale.. :paranoid:

[Ionut]

la mtech 1 sunt aceleasi bari cromate, numai ca unele au spoiler, adica mtech, zender, hartge etc si unele care sunt normale, nu au decat fusta de tabla in care se prind proiectoarele

[florin83]

mda, am vazut si eu ca bara mea are o buza in partea de jos unde trebuie sa intre mtechu..

[n3o]

ai auzit k sunt bandourile diferita sau bara este altfel :| dar nu prea cred k totusi ce rost mai era sa fie cu face lift si fara .... da cu bara aia la tine a fost chinu dupa lumea sigur e vreo jmecherie .