e28, 520i, masina de criza Options

[rostil]

Facuta in 86, din 91 in Iasi, peste 300000 km, plina de bube, adica m-am cam legat la cap fara sa ma doara dar vine si cu o galeata plina de personalitate plus un aer de masina faurita cu mina, parca special pt mine.
Are tot ce e necesar pt a te duce unde ai treaba, mai are si unele chestii care sa-ti faca calatoria mai placuta, lipsesc alte brizbrizuri dar pe ansamblu ma face sa ma simt bine, adica e masina in care o sa investesc de acu inainte mult timp, bani si sentimente. Kind of like a new wife
In momentul de fata e bucati, imprastiata prin toata curtea si arata cam asa:

Pina acum, limitat de timp si de vreme am reusit sa indrept capota si sa o fac sa se inchida, scos scaune si mare parte din interior, montat acumulatori in bord, demontat tot ce inseamna frine, reparat masca, vopsit ochelari faruri, indreptat bare, reconditionat discuri, reparat aeroterma, curatat capac distribuitor, curatat cam tot de pe la admisie, am golit toba finala si am pus-o la loc, mici reglaje pe la usi, portbagaj, curatat canale trapa si cam atit.
Urmeaza in scurt timp reglaj tacheti, garnituri cilindru ambreiaj, garnituri cilindri frina, antifonare, placute frine, lichide, ulei, chit prin unele locuri si alte zeci de chitibusuri.
Mai trebuie sa ma lamuresc si de ce nu vrea sa stea si tremura la relanti, cum fac sa ma invirt de niste jante si cauciucuri, scaune, un volan mai mic, sa anulez visco, niste faruri intregi, o turbina mica ....
Aa, si niste abtibilde cu M5, V6, puta madre..

[Mihai_AMD]

sa o stapanesti sanatos si bafta cu planurile tale
si nu uita sa te adaugi aici http://bmwzone.ro/forums/Recensamant-E28-t...t=80#entry85326

[edutxu]

felicitari....inca o masina dezgropata.....
poate ne intalnim odata ca sa ovad si eu
desi cred ca avem un prieten comun.....)

This post has been edited by edutxu: Feb 27 2009, 11:29 AM

[CRM112]

Mult succes in proiect!

Suna a fi ambitios.

[lucian]

"Aa, si niste abtibilde cu M5, V6,"

vrei s-o faci v6?
nu-ti place 6 in linie?
astept cu interes...

[MeHigh]

fa-o functionala pana la intalnirea de la vara BMWZone.
Ralanti-ul - vezi vacuumurile cum sunt, poate is batrane furtunele, crapate sau mai stiu eu.
E28 520i e Motronic? Ca nu mai stiu...
Sheva? Ai vreun sfat pentru domnul?

[rostil]

Multumesc pt incurajari, chiar am nevoie!
edutxu, ce prieten? De vazut, oricind vrei dar cred ca ar fi mai bine sa fie si functionala.
luciane n-ai inteles, pastrez motorul da-l fac V6, taiat in doua si sudat la 120 grade
Altfel, poze de azi:







Am spalat-o si asa am descoperit pe unde intra apa gramada, are niste canale de scurgere care erau colmatate, pe capetele locasului ala unde e aeroterma si stergatoarele.
Nu stiu cum sa scot mirosul de mucegai din mocheta, are careva vreo idee?

[rostil]

Functionala pina-n vara? Pai eu vreau ca-n aprilie sa am deja sute de km facuti. Vacuumurile sunt ok, da e motronic. O sa dau jos si regulatorul de ralanti sa-l curat, miine daca o sa am timp.

[evildeath]

pare absolut impecabila podeaua si tabla pe ea
masina cu potential......

[Mihai_AMD]

nu e motronic,e k-jetronic
masina am vrut sa o iau eu in vara,insa din fericire am rezolvat cu e12 -ele la rar
uite in prima un Motronic si in a 2a poza,motorul tau.
motronicul are motorasul de relanti,nu are atatea vacuumuri plus ca delcoul il are aici sus in capul chiuloasei,nu jos pe bloc

This post has been edited by db85amd: Feb 28 2009, 02:59 AM

Attached thumbnail(s)

 

[lucian]

nu e motronic,e k-jetronic
masina am vrut sa o iau eu in vara,insa din fericire am rezolvat cu e12 -ele la rar
uite in prima un Motronic si in a 2a poza,motorul tau.
motronicul are motorasul de relanti,nu are atatea vacuumuri plus ca delcoul il are aici sus in capul chiuloasei,nu jos pe bloc

e masina care era lovita in bot?

[haifisch]

nu e motronic,e k-jetronic
masina am vrut sa o iau eu in vara,insa din fericire am rezolvat cu e12 -ele la rar
uite in prima un Motronic si in a 2a poza,motorul tau.
motronicul are motorasul de relanti,nu are atatea vacuumuri plus ca delcoul il are aici sus in capul chiuloasei,nu jos pe bloc

si te contrazic si eu mihaitza .....e L-jetronic

[tomado e28 owner]

O masina de criza ar fi un diesel, mai ales daca nu ar prea iesi din curte
Spor la treaba, sa o folosesti sanatos si sa te bucuri de ea multi ani de acum incolo:)
Intr-adevar, pare o masina sanatoasa, ce mai are multe de zis

[rostil]

Ha,eu am zis criza cu gindul la banii pe care i-am dat pe ea.
Amindoi aveti dreptate, e jetronic, nu ca as sti care-i diferenta.
Yep, masina lovita-n bot. Interesant e ca am reusit sa o aduc la forma actuala fara sa schimb nici o piesa, toate au mers indreptate sau lipite.
Azi am schimbat garnituri cilindri frine, am pus placute fata, refacut chedere la stopuri, am mai gidilit niste mici indoituri, am antifonat doar la locurile din fata ca-n spate chiar nu e nevoie. Miine poate dau si niste chit ca se anunta cald.
Inca o data, multumesc baieti pt incurajari, sper ca in 2 saptamini sa ies la probe

This post has been edited by rostil: Feb 28 2009, 08:59 PM

[Mihai_AMD]

si te contrazic si eu mihaitza .....e L-jetronic

a,nu face nimic dom' aly
ai dreptate.stiu care e jetronicul doar ca prenumele K sau L il diferentiez mai greu P

[haifisch]

stiu ca stii .....am eu boala corectarii

rostil bafta la reparat/asamblat......si nu folosi prea mult chit

[rostil]

N-am mai dat nici un chit, m-am bagat sub masina si acu am iesit . Schimbat bucsa aia din spate de la timonerie, era terminata, am pus una de bronz. Schimbat garnituri cilindru ambreiaj. Schimbat lichid frina. Am dus si mocheta la spalatorie, au spalat-o cu spuma si jet, sper ca a iesit mucegaiul.

[haifisch]

bun asa

[TiL]

zbrrr, cum merge treaba la oamenii gospodari
Spor la lucru in continuare, masina merita.

[Mihai_AMD]

si te contrazic si eu mihaitza .....e L-jetronic

cum ti-am zis si la intalnire,tot zic ca este k-jetronic vad ca nu are nici al 7lea injector(care la K disparuse),ti-am zis difera si carcasa filtrului de aer si nu are nici vacuumul dinspre capatul admisiei de acolo de unde pleaca alte vacuumuri subtiri spre valva(supapa) aia rotunda de pe carcasa fltrului de aer(valva care la K nu exista) si nici el nu o are..
asa ca CREDE-MA te rog ca este K-jetronic

[haifisch]

nu imi place sa ma contrazic cu tine dar chiar nu este

[Mihai_AMD]

poate isi da si altcineva cu parerea sau poate pui o poza u un K-jetronic de pe net,sunt tare curios cum arata

uite din nou,prima poza este a jetronicului meu dinainte iar a 2a a lui rostil.de ce crezi ca eu am al 7lea injector,am carcasa filtrului de aer altfel,plus vacuumul ala de pe carcasa filtrului de aer,se vede un furtunas in plus care pleaca din capul admisiei spre ea
plus ca la el nu are a 3a sonda pe carcasa termostatului,la mine la L-jetronic sunt 3 sonde acolo

This post has been edited by db85amd: Mar 3 2009, 12:09 AM

Attached thumbnail(s)

 

[05aBi]

Nu vreau sa contrazic pe nimeni dar mi se pare ca nu a existat pe motoarele m20 injectie mecanica, decat m20b23 k-jetronic a fost o exceptie, iar acela a iesit de pe poarta uzinei in compartimentul motor unui e21 323i

[TiL]

Asa stiam si eu, doar E21 a avut injectia mecanica.
Dar nu mai sunt atat de sigur ca injectie mecanica=k-jetronic.

[haifisch]

http://www.scribd.com/doc/3299223/Bosch-KJ...jection-Manual-

[rostil]

Mai baieti, in loc sa va contraziceti pe denumiri mai bine ziceti-mi ce sa-i mai fac la jetronicu asta ca sa nu mai fluctueze turatia la ralanti. Porneste usor dar creste si descreste turatia in jur de 800-1000 rotatii. Daca accelerez si eliberez brusc da sa moara, trebuie sa iau foarte incet piciorul de pe pedala. N-am umblat inca la pompa de benzina, la injectoare, fise, bujii. Care o fi?

[Mihai_AMD]

Mai baieti, in loc sa va contraziceti pe denumiri mai bine ziceti-mi ce sa-i mai fac la jetronicu asta ca sa nu mai fluctueze turatia la ralanti. Porneste usor dar creste si descreste turatia in jur de 800-1000 rotatii. Daca accelerez si eliberez brusc da sa moara, trebuie sa iau foarte incet piciorul de pe pedala. N-am umblat inca la pompa de benzina, la injectoare, fise, bujii. Care o fi?

aceasi problema o am si eu la MOTRONIC,daca accelerz brusc la cald aproape ca moare,prinde un gol de scade la 3-400rpm
si la jetronic aveam problema asta dar nu cu muritul la accelerare si la relanti,sub 1000rpm nu am pututo stabiliza si cand ii venea dracii odata sarea la 1500-1600!!!,neatinsa
incepe cu ce nu e costisitor,incearca sa scoti si sa cureti clapeta de aceleratie,de obicei se aduna ulei acolo care se intareste si impiedia a clapeta sa se inhida perfect,sau "throtle valve" aia de sub clapeta(piesa aia neagra trapezoidala) vezi ca e plina cu ulei,dar grija cand o pui inapoi ca are o smecherie am inteles
de la pompa nu e,tiam zis la fel imi face si mie si am masurat presiunea pompei e ok,2.5bar la relanti si 3 cand acelerez

[MeHigh]

eu nu inteleg de ce ai presiune diferita la relanti fata de sarcina/acceleratie, dupa mintea mea ar trebui sa fie la fel in orice conditii, propriu-zis de-asta si ai regulator de presiune in rampa.
@rostil - in continuare zic sa verifici vacuumurile, daca iei piciorul brusc de pe pedala, se produce depresiune in galeria de admisie (cred ca depresiune ii zice) si poate de-acolo e. luand piciorul mai incet de pe pedala, vacuumul scade mai incet. cred ca e ceva in neregula cu regulatorul tau de relanti, curata-l cu wd40 in prima faza, verifica furtunele care vin la el, si zi-ne daca de acolo era buba.

[Mihai_AMD]

eu nu inteleg de ce ai presiune diferita la relanti fata de sarcina/acceleratie, dupa mintea mea ar trebui sa fie la fel in orice conditii, propriu-zis de-asta si ai regulator de presiune in rampa.

poi...pt ca mi-a masurat presiunea la intrare in rampa,sa vada cat arunca pompa,adica a tras turul din rampa si la infipt in ala de masoara presiunea

[Sheva]

Acum am citit si eu planurile tale cu masina, si nu pot decat sa-ti urez bafta, o sa iasa ceva frumos. In legatura cu motorul, dupa cunostintele mele motorul tau este k-jetronic, al meu a fost l-jetronic, iar motronic cred ca s-a pus pe e28 doar in '87 (s-ar putea sa gresesc), iar cu relantiul ... daca stii pe cineva acolo cine se baga la debitmetru, ar fi bine sa fie verificat, s-ar putea sa fie si de acolo problema.

[TiL]

eu nu inteleg de ce ai presiune diferita la relanti fata de sarcina/acceleratie, dupa mintea mea ar trebui sa fie la fel in orice conditii, propriu-zis de-asta si ai regulator de presiune in rampa.

Regulatorul e... regulat la randul lui de vacuumul care intra in el.

rostil, sa zic din experienta mea recenta cu LE-Jetronicul de pe M30:

- daca la plecare de pe loc da sa moara si trebuie sa-l turezi intai, iar cand il turezi un pic pleaca cu scartz:
1. ai debit cam mare. Eu am luat 5 dinti din debitmetru si-mi place cum merge, e mai smooth, si nu mai miroase a benzina la curu lui.
2. avans prea mare

- oscilatiile la relanti le-am rezolvat:
0. vezi sa nu traga aer fals pe undeva - furtune sparte etc.
1. cu avans pus bine
2. micile oscilatii le-am rezolvat din inbusul debitmetrului (ala care regleaza aerul nemasurat, care trece pe langa debitmetru). Cand il strang la maxim oscileaza 100-200rpm la relanti. Il desfac vreo doua ture si se linisteste. Il mai desfac aproape doua si trage si mai frumos la plecare de pe loc

- daca dardaie ca dracii la relanti, daca pana in 2000 rpm in sarcina nu prea trage, dardaie, dupa care, peste 2000 brusc isi da drumul, trage bine si merge rotund:
1. capac delco
2. 1-2-3 fise
3. lulea
4. ce mai ramane pe la aprindere

[rostil]

Ha, n-ati ghicit, este Fucking Pressure Regulatorul de vina!
Are membrana sparta si baga benzina prin vacuum in admisie. Noroc ca am scos furtunul in timp ce mergea motorul si asa am vazut ca benzineste pe acolo.
L-am anulat provizoriu si acum merge rotund

[MeHigh]

nu cred ca a incercat nimeni sa ghiceasca, ti-am impartasit cu totii cate putin din problemele de care ne-am lovit noi de-a lungul timpului, ai carora le-am gasit rezolvare.
spor la treaba in continuare, sper sa tinem o intalnire la vara si sa vedem masina in toata splendoarea ei.

[rostil]

Stiu si apreciez..
Cit despre splendoare, are un nustiuce care ma face sa cred ca o sa fiu f multumit intr-un final. Dar mai e mult pina atunci.
Acum ma lupt cu bordul, nu indica temperatura, consumul si benzina din rezervor. Ceva experiente?

[TiL]

pai... multi ar zice ca acumulatorii din bord sunt problema. Eu as da vina pe contacte imperfecte la fisele din bord. Dar daca tot ajungi la ele, schimba acumulatorii sa-ti mearga service indicators.

[rostil]

Acumulatorii i-am schimbat, e din alta parte. Cred ca ar trebui sa verific cu un alt bord, poate-s senzorii de vina. Mai e un conector mic maro cu fir rosu in masina care nu se potriveste nicaieri in bord. O fi pt teste?

[TiL]

Merci de confirmare, deci acumulatorii n-au nici o treaba
Eu zic ca alt bord nu ti-ar face figura. Am patit si eu cu bordul de td, am schimbat acumulatorii, am curatat contactele dar indicatorul de temperatura tot facea figuri. L-am schimbat si am condus happily ever after. Mai ales dupa ce am schimbat motorul

[Mihai_AMD]

curata bine mufa aia lunga verticala,cea de sus orizontala e de la service indicators,eu am scos-o de tot a ma enervau cum licareau ledurile alea verzi rosii
si curata bine ambele placi si cea mare u gauri pt ceasuri,verde si cea mica dreptunghiulara,la mine era numai praf din ala depus de la acumulatorii vechi
am avut ceasuri care nu indicau nimic erau moarte si dupa ce le-am curatat au mers

si vezi sa strangi la loc cele 2 piulite care prinde indicatorul de benzina/apa de placa dreptunghiulara,sa faca masa bine altfel ori nu merge acele ori oscileaza enervant
si daca faci ceasurile sa mearga ok si ai mici oscilatii la ace cand semnalizezi vezi sa ai masele masinii bine stranse

This post has been edited by db85amd: Mar 6 2009, 06:17 PM

[rostil]

Nu am mai avut timp de chituit dar am iesit la probe, merge bine. Nu frineaza inca cum trebuie pina se aseaza placutele, ralantiul mai face figuri la rece, cu bordul n-am rezolvat nimic, in rest e bine. Am reglat si tachetii azi, alta viata, nu mai tremura si parca se tureaza mai usor. Poate o scot la o plimbare mai lunga saptamina asta sa-si aduca aminte cum e.

[rostil]

M-am jucat un pic de-a pictorul pe capota:

[Ciupanezu]

@rostil: La ce se referă avatarul tău?

This post has been edited by Ciupanezu: Mar 22 2009, 10:17 PM

[tomado e28 owner]

@rostil: L-ai tatuat, sa se simta mai puternic Ce ai scris pe masina, ca nu sunt sigur daca am citit bine?

@Ciupanezu: mi s-a parut si mie ciudat avatarul... daca e ceea ce pare, nu-ti va placea deloc raspunsul Sa speram ca E39 se refera la altceva...

[rostil]

Ciupanezu, E39 e un aditiv-adictiv fabricat de bmw. Din pacate, in Romania e folosit gresit de tot felul de ciudati.
Tornado, chiar e tatuaj, identic cu ce am pe mina dreapta: Gott Mit Uns. Cica masina a avut ca proprietar un popa

[Ciupanezu]

Şi e vina maşinii dacă există cocalari care au E39?

Ai impresia că toţi proprietarii de E39 sunt cocalari?

This post has been edited by Ciupanezu: Mar 23 2009, 06:57 PM

[rostil]

Sper ca nu-s toti, or mai fi si exceptii. Vina masinii e ca se muleaza pe niste gusturi dubioase.

[tomado e28 owner]

Sper ca nu-s toti, or mai fi si exceptii. Vina masinii e ca se muleaza pe niste gusturi dubioase.

Orice padure are uscaturile ei. Dar e de preferat ca acest topis sa ramana despre e28... E39 e o masina foarte frumoasa, si un 525d va sta langa 524-le meu, cand vor fi fonduri pentru asta Nu are rost sa intrati in polemica, desi avatarul este cam provocator pentru un iubitor de e39.

M-am gandit eu ca asta scrie Pana la urma o masina isi reflecta proprietarul Daca unul dintre fostii proprietari a fost popa, e un fel de bonus S-o folosesti sanatos. Trage bine motorul de 2.0? Esti multumit?

[Ciupanezu]

Cred că ai o viziune distorsionată asupra realităţii.

O maşină oarecum recentă este cumpărată de tot felul de oameni, în principiu cam de oricine are bani să o achiziţioneze.

Dacă tu ai văzut câţiva ţigani sau cocalari care aveau E39, asta nu înseamnă nimic.

Generalizările sunt o dovadă de superficialitate.

[bartro]

Şi e vina maşinii dacă există cocalari care au E39?

Ai impresia că toţi proprietarii de E39 sunt cocalari?

Eu zic sa nu o ei personal

[Ciupanezu]

Nu o iau personal dar pur şi simplu nu înţeleg rostul şi nici argumentele acestor generalizări.

[ionusunt]

Şi e vina maşinii dacă există cocalari care au E39?

Ai impresia că toţi proprietarii de E39 sunt cocalari?

iti poti da seama dupa cum merge cu masina.,...si dupa ce motor are,dar asta nui o regula.

[Ciupanezu]

Cum îţi dai seama după motor?

[rostil]

Ok, recunosc, am generalizat. De fapt era vorba doar de E39 cu V8, automata.

[Ciupanezu]

Ce m-ai jignit, nu mai dorm la noapte.

O să mă culc în şifonier de ruşine, ce să mai zic..

[rostil]

Pai ori nu mai dormi ori dormi da'n sifonier?
Noapte buna, oriunde o fi, si incearca sa te mai relaxezi.

[TiL]

ce-aveti fratilor?
Ciupanezule... o iei cam personal... v-ati racait prin alte parti pe care nu le mai frecventez de ceva vreme?(gen "dincolo")
rostil, tare-ti place sa pui gaz pe foc.

Cred ca in partea aia de tara intr-adevar, multi au ajuns sa aiba E39/E46. Multi care nu stiu ce sa faca cu ele si asta s-a vazut si pe topicul cu accidente BMW... e o discutie mai veche pe care am avut-o si cu xox... multi inconstienti s-au nenorocit acolo, cu tot cu fiarele lor.

[Ciupanezu]

Nu, nu am mai avut nici un dialog cu el.

Ideea este simplă.
Avatarul lui este ofensator, nu are nici un rost să ne jignim sau să emitem păreri despre oameni pe care nu-i cunoaştem.

Recunosc faptul că sunt mulţi cocalari care au E46 şi E39 dar nu trebuie să generalizăm.

[Mihai_AMD]

@rostil,parerea mea e ca aici nu prea e loc de uameni care pun paie pe foc,cum zice si TiL,plus ca daca esti bmw-ist ar trebuie sa schimbi avatarul ala,si eu sunt fan inrait bmw modelele vechi(rechini) insa respect orice model bmw,care a iesit pe aceasi poarta cu masina ta si care nu are nici o vina ca e placuta de tigani.spre exemplu ce vina are bietul e36 ca a devenit simbolul tiganilor?
@ciupanezu,cedeaza tu primul

[rostil]

Mda, vand avatar ofensator, 2009, scoate fum fara foc, negociabil.
Chiar atit de inraiti sunt fanii bmw incit nu mai gusta o gluma?
Ideea nici macar nu e a mea, e a unui prieten cu-n E30 care intentiona sa-si puna un sticker similar, cu E36.
Pe principiul "nu te atinge de imaginea bmw'' hai sa stergem topicurile despre reparatii, piese de schimb, probleme, etc, ca doar masinile astea-s perfecte, nu?
Ciupanezu, eu schimb avatarul daca-l scoti pe al tau. Nebarbieritul ala ma enerveaza plus ca am auzit din surse sigure ca era cam fustangiu. Si fumator.
Til, masina ta din avatar de ce-i asa lucioasa, vrei cumva sa spui ca pe a ta nu sta prafu din Romania? Ofensa, 50 de flotari.

This post has been edited by rostil: Mar 24 2009, 07:07 AM

[bartro]

Goosfraba guys..

[TiL]

Mda, vand avatar ofensator, 2009, scoate fum fara foc, negociabil.
Chiar atit de inraiti sunt fanii bmw incit nu mai gusta o gluma?
Ideea nici macar nu e a mea, e a unui prieten cu-n E30 care intentiona sa-si puna un sticker similar, cu E36.
Pe principiul "nu te atinge de imaginea bmw'' hai sa stergem topicurile despre reparatii, piese de schimb, probleme, etc, ca doar masinile astea-s perfecte, nu?
Ciupanezu, eu schimb avatarul daca-l scoti pe al tau. Nebarbieritul ala ma enerveaza plus ca am auzit din surse sigure ca era cam fustangiu. Si fumator.
Til, masina ta din avatar de ce-i asa lucioasa, vrei cumva sa spui ca pe a ta nu sta prafu din Romania? Ofensa, 50 de flotari.

chiar ca te mananca. Ma, eu n-am nimic cu avatarul tau. E un forum liber in care fiecare se exprima cum vrea in limita bunului simt. Daca tu prin asta zici ca nu dai doi bani pe 5-urile mai noi, no problem din partea mea, chiar daca sunt admirator E39. Si eu ma simteam regele soselelor in E28-ul meu, mai ales imediat dupa ce l-am cumparat. Si inca il iubesc.

Dar tu faci tot posibilul sa iriti lumea, vad ca-ti place

Til, masina ta din avatar de ce-i asa lucioasa, vrei cumva sa spui ca pe a ta nu sta prafu din Romania?

Citesc invidie in vorbele tale. Multumesc pt apreciere

[edutxu]

bravo til...t admir pt vorbele astea.......
eu m am intalnit cu rostil si e baiat de treaba(acu unii ar zice ca suntem p aceeasi frecventa ) )
insa el inca nu a invatat ca scandalurile cu anumite persoane sunt gratis )

[Sheva]

Cand am vazut ca s-a postat acum recent in topic, am intrat si eu repede, dar am observat cu tristete, ca in loc sa aflu ce se mai intampla cu e28ul, voi v-ati apucat de "certuri", ce sa zic fratilor, am ajuns sa ne certam noi (posesorii de BMWuri, si iubitorii a acestei marci) intre noi. Si legat de ideea ca "E39, E46 si E36 sunt masini de tigani" o singura idee: eu am vazut si cunosc multi posesori de e30 si e28 ba tigani, ba niste oameni care efectiv isi bat joc de acesti masini, si sunt posesri de e46 si e39 care intr-adevar au grija de ele ca pe o bijuterie. De ex. cumnatul meu a avut un e39 (acum are e46 si intre timp a mai avut cateva e30uri si un e36), dar sa stiti ca aceste masini erau mai ingrijite ca fostul meu e28 (pe care cred ca multi dintre voi o stiati cat de intretinuta era). Deci nu se poate generaliza cand spui ca o serie sau alta e de tigani sau mai stiu eu ce ...

[rostil]

Hmm, eu n-am considerat toata polemica asta o cearta in adevaratul sens al cuvintului, doar ne-am contrat un pic, ca intre cocalari, nu?
Il respect pe Ciupanezu pt contributia sa la propasirea forumurilor bmw-iste dar asta nu inseamna ca are dreptate neconditionat, sau ca e39 ar trebui sa-mi placa fiindca bibileste el la una.
Anyway, azi am patit-o, s-a spart membrana de la regulatorul de presiune si s-a umplut admisia de benzina si s-a oprit, noroc mare ca n-a luat foc fiindca eu dadeam la cheie iar benzina curgea pe linga belectromotor:blink:
Am postat la Cumparari, caut regulator, si ala de ralanti, ca e cam dus.



This post has been edited by rostil: Apr 3 2009, 08:03 PM

[TiL]

avea sportivu un regulator de benzina cumparat de nou. Nu stiu daca era exact ce-ti trebuie

[bartro]

avea sportivu un regulator de benzina cumparat de nou. Nu stiu daca era exact ce-ti trebuie

Mai am una de 3.0 fara filet, gratis. daca vrei am sa-l caut (@rostil).

[rostil]

Mai am una de 3.0 fara filet, gratis. daca vrei am sa-l caut (@rostil).

Banuiesc ca ar merge si de 3 bari, probabil ca singurul dezavantaj ar fi la consum in schimb ar raspunde mai repede la acceleratie
Lasa-mi te rog un nr de telefon pe PM.

[bartro]

Banuiesc ca ar merge si de 3 bari, probabil ca singurul dezavantaj ar fi la consum in schimb ar raspunde mai repede la acceleratie
Lasa-mi te rog un nr de telefon pe PM.

Daca nu ai de 3 nu as punea de 3..

[Adrian Pintea]

Ce se intampla daca pui presiune mai mare? se uzeaza injectoarele mai repede din cauza presiunii mai mari?

[bartro]

Ce se intampla daca pui presiune mai mare? se uzeaza injectoarele mai repede din cauza presiunii mai mari?

sa va creste cantitate de benzina injectata. Va merge prea bogat masina, daca nu adaptezi si debitmetru etc.

[rostil]

sa va creste cantitate de benzina injectata. Va merge prea bogat masina, daca nu adaptezi si debitmetru etc.

Nu stiu daca e chiar asa, manualul bentley zice ca presiunea masurata trebuie sa fie intre 2,5 si 3 bari.
Eu am pus de 2,5 si s-a schimbat mersul motorului, in bine , dar as incerca si unul de 3, eventual cu ralantiul un pic marit cred ca ar face treaba buna la WOT.

[rostil]

Ce am mai facut la masina:
-schimbat capat bara stinga, gata cu troncaneala, mai trebuie si bieletele
-reglat tacheti la 0,30 dar cred ca o sa revin la 0,25 fiindca tzacane, mai vad cind schimb uleiul
-am desfacut debitmetru i-am mai dat 3 dinti la aer si am mutat patina pe alt traseu, trage mai bine si nu mai da in nas
-schimbat senzorul de temperatura pt ECU, cel vechi era terminat
-schimbat regulatorul de ralanti, avea facuta o adaptare cu un bimetalic electric de pe alt tip de motor, acum am pus reglabil
-schimbat cot debitmetru, cel vechi era sita cu scotch
Cam atit, mai e de treaba, dar deocamdata sunt foarte multumit de cum se misca masina

[edutxu]

bravo bre, te tii de treaba nu gluma.
pacat ca astia d la mine d la magazin nu aduc si bmw la desfacut ca sa fie piese (glumesc, iasi alerga cu faiul p ei daca asi vedea ca taie vre unul)
poate vii saptamana viitoare la mine la magazin sa facem poze la rechinii nostri, ca pana luni vreau sa l aduc si p al al meu...
e mai uratel el asa ca nu am bandouri si consola centrala, dar pp ca o primesti langa a ta

[rostil]

Da, vin neaparat, facem si intrecere

[edutxu]

Da, vin neaparat, facem si intrecere

nu bre...intrecere nu facem, ca nu vreau sa mi zici dupa ca n ai avut timp sa mi admiri masina :P:P

[rostil]

nu bre...intrecere nu facem, ca nu vreau sa mi zici dupa ca n ai avut timp sa mi admiri masina :P:P

nu-i problema, am oglinzi retrovizoare

[Mihai_AMD]

nu-i problema, am oglinzi retrovizoare

[rostil]

A implinit 303000 km si i-am facut cadou bielete

[TiL]

Wow, multi inainte!
A avut vre-o reparatie la motor pana acum?

[rostil]

Wow, multi inainte!
A avut vre-o reparatie la motor pana acum?

Din ce stiu eu a fost schimbata garnitura de chiulasa si un tachet.
Am avut timp azi sa rezolv cu frina pe roata dreapta fata, avea cilindru aproape blocat. Si ambreiajul era cam aiurea, avea arcul de la pedala montat gresit si dereglat. Am scos si jocul la directie, nu era mare dar acum e punct ochit, punct lovit.
Ce-mi pare uluitor de fiecare data cind lucrez la masina asta e cit de usor se desfac toate alea avind in vedere cit de batrina e. Cind am fost cu Loganu de la munca la service sa-i schimbe un rulment a muncit saracu mester sa scoata etrierul vreo 20 de minute, erau suruburile foarte ruginite. Eu cind am dat prima oara jos mi-a luat 2 minute cu pauza de tigara cu tot

[edutxu]

Din ce stiu eu a fost schimbata garnitura de chiulasa si un tachet.
Am avut timp azi sa rezolv cu frina pe roata dreapta fata, avea cilindru aproape blocat. Si ambreiajul era cam aiurea, avea arcul de la pedala montat gresit si dereglat. Am scos si jocul la directie, nu era mare dar acum e punct ochit, punct lovit.
Ce-mi pare uluitor de fiecare data cind lucrez la masina asta e cit de usor se desfac toate alea avind in vedere cit de batrina e. Cind am fost cu Loganu de la munca la service sa-i schimbe un rulment a muncit saracu mester sa scoata etrierul vreo 20 de minute, erau suruburile foarte ruginite. Eu cind am dat prima oara jos mi-a luat 2 minute cu pauza de tigara cu tot

ai masina sfintita bre...d asta )
de la aghiazma se trage )

[rostil]

Ce masina tare!
Alaltaieri s-a oprit in mine unul cu o octavia
Inainte sa ma dau jos din masina eram fiert, dar cind m-am uitat la daune m-a pufnit risul!

Are de schimbat spoilerul, capota, farul dreapta si probabil si traversa aia care tine radiatorul.
Asa arata a mea

Bara nu avea mai nimic, adica e la fel de valurita ca inainte, iar de fusta am tras cu mina si a revenit la forma initiala!

[tomado e28 owner]

Daca aveai carlig, era mai rau de el. Acum ai ocazia sa schimbi bara Sau v-ati inteles amiabil?
Eu am dat pe spate intr-o margine de podet (din beton) si am crezut ca e praf spatele, asa zgomot s-a auzit, apoi am constatat ca era doar indoita tabla acolo unde se pune roata de rezerva, i-am dat un picior si si-a revenit Daca dai cu fata e mai nasol, ca se stramba urat, fiind multa tabla mai subtire si plastic. Asa e, masini tari

[rostil]

Ne-am inteles ca imi era mila de el, amenda ii mai trebuia..

[tomado e28 owner]

Avand in vedere ca "tancul" n-a suferit prea mult, asa era cel mai bine

[rostil]

Intra in semi-conservare masina, plec vreo 2 luni, va mai fi plimbata batrineste cam saptaminal.
O sa-mi lipseasca.

[rostil]

Pun aici niste poze de la Paris.

[xander]

interesant ca z3 are numere noi ......stiam ca numere noi se pun doar la masinile cumparate noi .........e posibil sa fie adus recent din germania mai practica si ei treburi din astea

[rostil]

Sint de 3 saptamini in franta si n-am vazut nici un e28
Am vazut in schimb alte fiare, de la concurenta:

[INTERCEPTOR]

am vazut eu cel mai frumos e 28 in franta..al unei blonde...m as fi insurat cu ea daca mi ar fi batut vre un apropo:PP poze cu masina ..cu ea nu mi am facut ca era barbasu aproape in schimb am vb cu aman 2 despre masina..ea pasiunea intruchipata el reno familist ea rebela...off

cam asa arata e 28 blondei
si cam asa arata casele pe acolo pe la TARA ( noi dece dracu nu om putea

Attached thumbnail(s)

 

[tomado e28 owner]

Daca si ea arata ca masina... Ce fel de kit exterior e acesta? Mai ales spoilerul din fata... unde gasesc asa ceva?

[05aBi]

Tind sa cred ca e BBS kit-ul.

[rostil]

Alte jucarii din Franta:

[haifisch]

vai de capu meu cum arata e28-ul lu' blonda aia

si nici 528-ul de mai jos nu e mai urat.....dar la 4500....parca iti cad firele de par din cap

[rostil]

Back to basics!
Prin Paris nu m-am dat decit cu renault trafic, acum cu E28-ul parca plutesc cu toate ca un amortizor e degeaba iar drumurile in Iasi is ca dupa razboi. Miine se rezolva.
Are careva idee daca un diferential de td de pe E28 e swap-in pe a mea?

[haifisch]

este dar de ce vrei sa pui un diff asa lung?

[bartro]

Welcome back

[rostil]

Pai credeam ca un dif de td m-ar ajuta la demaraj. Dar nu-i asa, nu?
Merci, bartro!

[bartro]

Nu te ajuta la demaraj, va fi mai slab. Poate diferential de un 518i.

[haifisch]

diff tau e de 3.91....sunt si 520-uri care au 4.10 dar f putine

e destul de scurt al tau

cel de td e 3.15.....mult mult prea lung

[rostil]

In sfirsit am bord functional, merci iorgos! Si servofrina e ok, semnalele inca nu le-am pus.
Chinuit de talent am ruginit botul masinii dar nu pun poze sa nu-mi iau papara de la puristi