 Urs Turbo, bmw e30 turbo |
 May 7 2007, 10:33 PM
Post
#1
|
||||||||||||
 100% BMW corupt  Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros  |
niste mici pasi catre booost
Attached thumbnail(s)
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|||||||||||
 |
 
|
|||||||||||
 |
Replies
(1 - 35)
|
May 7 2007, 10:36 PM
Post
#2
|
|
 0% BMW corupt Group: Insiders Posts: 75 Joined: 17-January 06 From: bucharest Member No.: 157 |
ursul e al meu si IMS al lui varu' nu au treaba una cu alta.
 dragut rau ims-ul
-------------------- E30 V8 twin turbo work in progress ...
|
|
|
|
|
May 8 2007, 12:02 AM
Post
#3
|
|
 CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
SPOR LA TREABA !! sper sa iasa ceva frumos si tare 
--------------------  www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele |
|
|
|
|
May 8 2007, 01:16 AM
Post
#4
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
am mai vazut la cineva asa ceva
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
May 8 2007, 07:22 AM
Post
#5
|
|
 100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
ce frumos sta intercoolerul ala acolo ...
bafta cu proiectul! |
|
|
|
|
May 8 2007, 08:01 AM
Post
#6
|
|
 God himself? Group: Members Posts: 630 Joined: 19-July 06 From: Cluj-Napoca (The Highlands) Member No.: 388 Car: BMW nu mai e Engine: nici motor |
genial IMS-ul, excelenta ideea cu ursul, posteaza mai multe, ce motor ai pus, pasii, etc. sunt si eu interesat de proiect. Posteaza si preturi si tot ce se intampla. -------------------- Spart in cap de fum am o revelatie
Sa n-ai incredere-n femei si-n franele de Dacie  |
|
|
|
|
May 8 2007, 08:46 AM
Post
#7
|
|
|
0% BMW corupt Group: Insiders Posts: 75 Joined: 17-January 06 From: bucharest Member No.: 157 |
O sa pun poze cu tot ce mai am de facut si voi explica tot. Pana acum un calcul exact nu am facut dar voi imcerca sa fac si asta.
Pot sa spun pana acum : kit turbo reprezentant Turbina T3/T4 AR. 50 admisie A/R .63 evacuare, trimm 57 + weastegate extern 50mm + BOV - 700E Intercooler 600 x 300 x 76 - 275 E regulator presiune benzina 170 E + un milion de alte rahaturi care nu imi vin acum in minte, teava evacuiare, coturi, conducte tur, retur ulei, ceasuri, tubulatura IC, furtune siliconice, coliere, injectoare M3 e36, nici nu vreau sa ma gandesc cat au costat ma ia capul. -------------------- E30 V8 twin turbo work in progress ...
|
|
|
|
|
May 8 2007, 09:22 AM
Post
#8
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,486 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
 frumos abia astept sa ma dai o tura cu el .gif) Oricat a costat merita pentru senzatiile care o sa le ai 
-------------------- cotetz 1,8is
|
|
|
|
|
May 8 2007, 09:29 AM
Post
#9
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
in sfarsit dupa mult timp de asteptare, mad max va iesi pe strazi...
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
May 8 2007, 09:42 AM
Post
#10
|
|
|
0% BMW corupt Group: Insiders Posts: 75 Joined: 17-January 06 From: bucharest Member No.: 157 |
QUOTE (Ionut @ May 8 2007, 10:29 AM)  in sfarsit dupa mult timp de asteptare, mad max va iesi pe strazi... ce vrei frate mai am si o nunta de organizat
-------------------- E30 V8 twin turbo work in progress ...
|
|
|
|
|
May 8 2007, 09:48 AM
Post
#11
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
 QUOTE (HUT @ May 8 2007, 10:42 AM) ce vrei frate mai am si o nunta de organizat aham.... 
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
May 8 2007, 03:24 PM
Post
#12
|
|
 100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Am mutat eu post-urile off-topic in topicul provocari.
Va rog sa ramaneti on-topic! -------------------- |
|
|
|
|
May 8 2007, 08:34 PM
Post
#13
|
|
 36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 404 Joined: 4-April 06 From: Bucuresti Member No.: 242 Car: E46 Engine: M54 |
Niiiiiiceeee !
Vrum vruuum 
-------------------- Topas blau
 |
|
|
|
|
May 8 2007, 09:11 PM
Post
#14
|
|
|
CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
asteptam update-uri si multe poze
-------------------- www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele |
|
|
|
|
May 9 2007, 08:26 PM
Post
#15
|
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
Bravo domnule - foarte frumoasa lucrare .. mi-a placut mult cum ai combinat wastegate-ul ..
pe cind incepi calibrarea? daca crezi ca te pot ajuta cu ceva ... just call
-------------------- '99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
|
|
|
|
|
May 10 2007, 07:33 AM
Post
#16
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
Astazi sau maine trebuie sa fie gata traseul de evacuare ca sa inceapa distractia ....la inceput va fi cu presiune de 0.6 , apoi e de vazut cum decurg ostilitatiile
This post has been edited by Sorin: May 10 2007, 07:33 AM -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
May 10 2007, 08:13 AM
Post
#17
|
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
Bravo, mult succes,
cum a fost decomprimata motorisca? garnitura, ceva ? galeria e aia stoc, inversata ? (si eu o sa desfac motorul zilele astea - si o sa incerc sa merg cu 2 garnituri ... ) This post has been edited by kali: May 10 2007, 08:14 AM -------------------- '99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
|
|
|
|
|
May 10 2007, 08:40 AM
Post
#18
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
garnitura de reparatie de 2.2 (parca) si galeria de evacuare a fost inversata si marite gaurile de la suruburi ca sa fie in linie traseul de evacuare din chiulasa cu cel din galeriile de evacuare sa-mi spui cum decurge operatiunea .. La chiulasa nu umbli???? -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
May 10 2007, 11:55 AM
Post
#19
|
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
deocamdata nu umblu ... ca mai am inca o chiulasa de 2.0 M50 pt teste
- cu care ma joc si pt evacuare si pt clapete ... dar nici la aia de pe motor nu-i fac nimic in afara de 2 garnituri de 1.74 ...acum e in "chinurile facerii" flansa de evacuare .. oricum galeria de evacuare tb sa fie o opera de arta ... de 2x mai multa munca cit a iesit la voi ca ar fi CR cu garnitura de 2.2 ? -------------------- '99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
|
|
|
|
|
May 10 2007, 01:35 PM
Post
#20
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
cr mi se pare ca 8.3-8.4 daca nu ma insel
inrtadevar la evacuare este foarte multa munca -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
May 11 2007, 10:43 PM
Post
#21
|
|||||
|
0% BMW corupt Group: Insiders Posts: 75 Joined: 17-January 06 From: bucharest Member No.: 157 |
8.6:1 mai exact. cat despre teste mai este ceva de munca pana atunci. am facut astazi returul de ulei si am constatat cu stupoare ca nu se potriveste filetul in turbina pt tur. dar gasesc eu o solutie. Astazi am mai pozitionat si o parte din tubulatura pt IC si maine ramane sa stabilesc traseele finale. merg inainte incetisor si sigur.
bag niste poze cu baia de ulei si returul
Attached thumbnail(s)
-------------------- E30 V8 twin turbo work in progress ...
|
||||
|
|
|
||||
|
May 12 2007, 12:42 AM
Post
#22
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
mammaaaa.. da' vad ca s-a dat serios cu baia aia....
cum ai aflat raportul de compresie? -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
May 12 2007, 07:20 AM
Post
#23
|
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
super misto furtunul ala de retur ...
eu am pus un furtun de ala de plastic tare "rezistent la temperatura" - o porcarie .. s-a strangulat undeva pe la mijloc, si singura modalitate sa-l deschid a fost sa-i pun un tub de aluminiu pe inauntru - o tiganeala, ce mai pe cit e intrarea de ulei in turbina ? (cred ca mai am eu un niplu de intrare - parca de 8 .. verific si iti spun exact pe cit e ) -------------------- '99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
|
|
|
|
|
May 12 2007, 08:29 PM
Post
#24
|
||||||
|
0% BMW corupt Group: Insiders Posts: 75 Joined: 17-January 06 From: bucharest Member No.: 157 |
am calculat raportul de compresie mai de mult si am folosit un utilitar de de pe un site (din pacate nu am link-ul acum dar promit o sa il caut din nou). stiu ca cu garnitura de 2.20 mi-a dat 8.48:1 parca si cu cat se mai strange (ajunge la 1.95 parca) da 8.5x rotunjit 8.6:1 (motorul stock are 8.8:1) Cat despre furtunul de retur a costat nici mai multe nici mai putin decat 30 ron, de este de fapt (sper ca ati recunoscut)este racord flexibil de gaze de 3/4
misto nu? cu tot cu fiting-urile alea si garnituri sa zic aca au costat vre-o 400 mii. Astazi am vazut pt prima data cam cum ar arata tubulatura de admsie cu IC montat. maine va fi o zi de pauza pt ca sunt invitat de Sorin HAI la botezul ficei lui (SA TE BUCURI DE EA SI SA AJUNGA VITEZOMANA CA TA-SU) Pe marti sper sa duc masina la montat downpipe si restul de evacuare. Am cumparat teava de inox de 76, a costat 400 ron 6 metri si 8 coturi tot de 76 - 14 ron bucata. Acum am o problema nu gasesc nici o evacuare cu intrare de 76  . Poze noi nu am dar pun cateva cu mine si prietenii care ma ajuta + kitul turbo cum arata nou.  Bye.P.S. daca cineva doreste pot aduce cam tot ce e in poza aia, mai multe detalii o sa postez la bazar ca ma bate Florin 
Attached thumbnail(s)
-------------------- E30 V8 twin turbo work in progress ...
|
|||||
|
|
|
|||||
|
May 14 2007, 10:58 AM
Post
#25
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 14 Joined: 8-May 07 Member No.: 923 Car: 325 e30 i (turbat) Engine: m20 2.5 292CP |
super tare prima POZA
|
|
|
|
|
May 14 2007, 11:47 AM
Post
#26
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
statea-ti la poza de parca voi ati fi scris-o
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
May 14 2007, 02:51 PM
Post
#27
|
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
boh-ule, asta e un "te lepezi de compressor ?" sau "f..k the compressor" ?
This post has been edited by kali: May 14 2007, 02:52 PM -------------------- '99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
|
|
|
|
|
May 14 2007, 09:51 PM
Post
#28
|
|
|
0% BMW corupt Group: Insiders Posts: 75 Joined: 17-January 06 From: bucharest Member No.: 157 |
nu se leapada nimeni de compresor, este doar o alata optiune
miercuri sunt programat la tobe asa ca miercuri sera veti vedea poze cu evacuarea. din pacate nu am gasit inca finala dar voi incerca sa incropesc una, cu alte cuvinte o tiganeala. pana la urma cred ca voi aduce una de afara sa vedem ce gasesc. Bogdan neaaparat sa vad si eu ce niplu ai tu pt turbina poate ne intelegem cumva
-------------------- E30 V8 twin turbo work in progress ...
|
|
|
|
|
May 15 2007, 07:55 AM
Post
#29
|
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
trec diseara pe la garaj sa il culeg - si ti-l dau sa vezi daca se potriveste ...
-------------------- '99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
|
|
|
|
|
May 15 2007, 08:30 AM
Post
#30
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 14 Joined: 8-May 07 Member No.: 923 Car: 325 e30 i (turbat) Engine: m20 2.5 292CP |
cred ca ultima varianta este cea mai buna
.gif)
|
|
|
|
|
May 20 2007, 05:59 PM
Post
#31
|
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 497 Joined: 24-January 07 Member No.: 564 Car: e36 Engine: 2.5 24v |
QUOTE (boh_325t @ May 15 2007, 09:30 AM) cred ca ultima varianta este cea mai buna multam mult boh-ule pt " tura " facuta miercuri seara Cand ma fac mare , turbo imi pun !
|
|
|
|
|
May 28 2007, 10:42 AM
Post
#32
|
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 14 Joined: 8-May 07 Member No.: 923 Car: 325 e30 i (turbat) Engine: m20 2.5 292CP |
cu cea mai mare placere . si stai asa ca este in lucru acum ceva mai frumos
|
|
|
|
|
Mar 19 2008, 11:57 AM
Post
#33
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 183 Joined: 18-January 07 Member No.: 541 Car: e30,e34 Engine: m20 2.5 200+cp |
Unde as putea gasi informatii complete despre instalarea unui kit turbo(absolut tot ce presupune,cu explicatiile de rigoare)
|
|
|
|
|
Mar 19 2008, 12:49 PM
Post
#34
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
pe google in mare parte
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
|
|
Sep 26 2008, 09:40 PM
Post
#35
|
|
 9% BMW corupt Group: Members Posts: 149 Joined: 16-May 06 From: Bucuresti Member No.: 296 Car: - Engine: - |
Ceva noutati ?
Stiu ca a trecut mult timp de la ultimul post... dar sunt curios cum a evoluat proiectul mai departe... -------------------- Fan "Brigada Ursulete"
|
|
|
|
|
Sep 26 2008, 09:46 PM
Post
#36
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
pai proiectul e terminat de mult,,,acum se lucreaza deja pe un 2,5 24v, ce urmeaza sa fie gata in viitorul apropiat....
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
 |
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 24th June 2025 - 09:24 AM |