niste mici pasi catre booost

ursul e al meu si IMS al lui varu' nu au treaba una cu alta. dragut rau ims-ul

SPOR LA TREABA !! sper sa iasa ceva frumos si tare

am mai vazut la cineva asa ceva

ce frumos sta intercoolerul ala acolo ...
bafta cu proiectul!

genial IMS-ul, excelenta ideea cu ursul, posteaza mai multe, ce motor ai pus, pasii, etc. sunt si eu interesat de proiect.
Posteaza si preturi si tot ce se intampla.

O sa pun poze cu tot ce mai am de facut si voi explica tot. Pana acum un calcul exact nu am facut dar voi imcerca sa fac si asta.

Pot sa spun pana acum : kit turbo reprezentant Turbina T3/T4 AR. 50 admisie A/R .63 evacuare, trimm 57 + weastegate extern 50mm + BOV - 700E

Intercooler 600 x 300 x 76 - 275 E

regulator presiune benzina 170 E

+ un milion de alte rahaturi care nu imi vin acum in minte, teava evacuiare, coturi, conducte tur, retur ulei, ceasuri, tubulatura IC, furtune siliconice, coliere, injectoare M3 e36, nici nu vreau sa ma gandesc cat au costat ma ia capul.

frumos abia astept sa ma dai o tura cu el
Oricat a costat merita pentru senzatiile care o sa le ai

in sfarsit dupa mult timp de asteptare, mad max va iesi pe strazi...

ce vrei frate mai am si o nunta de organizat

aham....

Am mutat eu post-urile off-topic in topicul provocari.
Va rog sa ramaneti on-topic!

Niiiiiiceeee !
Vrum vruuum

asteptam update-uri si multe poze

Bravo domnule - foarte frumoasa lucrare .. mi-a placut mult cum ai combinat wastegate-ul ..
pe cind incepi calibrarea? daca crezi ca te pot ajuta cu ceva ... just call

Astazi sau maine trebuie sa fie gata traseul de evacuare ca sa inceapa distractia ....la inceput va fi cu presiune de 0.6 , apoi e de vazut cum decurg ostilitatiile

Bravo, mult succes,
cum a fost decomprimata motorisca? garnitura, ceva ?
galeria e aia stoc, inversata ? (si eu o sa desfac motorul zilele astea - si o sa incerc sa merg cu 2 garnituri ... )

garnitura de reparatie de 2.2 (parca) si galeria de evacuare a fost inversata si marite gaurile de la suruburi ca sa fie in linie traseul de evacuare din chiulasa cu cel din galeriile de evacuare

sa-mi spui cum decurge operatiunea .. La chiulasa nu umbli????

deocamdata nu umblu ... ca mai am inca o chiulasa de 2.0 M50 pt teste - cu care ma joc si pt evacuare si pt clapete ... dar nici la aia de pe motor nu-i fac nimic in afara de 2 garnituri de 1.74 ...
acum e in "chinurile facerii" flansa de evacuare .. oricum galeria de evacuare tb sa fie o opera de arta ... de 2x mai multa munca
cit a iesit la voi ca ar fi CR cu garnitura de 2.2 ?

cr mi se pare ca 8.3-8.4 daca nu ma insel
inrtadevar la evacuare este foarte multa munca

8.6:1 mai exact. cat despre teste mai este ceva de munca pana atunci. am facut astazi returul de ulei si am constatat cu stupoare ca nu se potriveste filetul in turbina pt tur. dar gasesc eu o solutie. Astazi am mai pozitionat si o parte din tubulatura pt IC si maine ramane sa stabilesc traseele finale. merg inainte incetisor si sigur.

bag niste poze cu baia de ulei si returul

mammaaaa.. da' vad ca s-a dat serios cu baia aia....
cum ai aflat raportul de compresie?

super misto furtunul ala de retur ...
eu am pus un furtun de ala de plastic tare "rezistent la temperatura" - o porcarie .. s-a strangulat undeva pe la mijloc, si singura modalitate sa-l deschid a fost sa-i pun un tub de aluminiu pe inauntru - o tiganeala, ce mai
pe cit e intrarea de ulei in turbina ? (cred ca mai am eu un niplu de intrare - parca de 8 .. verific si iti spun exact pe cit e )

am calculat raportul de compresie mai de mult si am folosit un utilitar de de pe un site (din pacate nu am link-ul acum dar promit o sa il caut din nou). stiu ca cu garnitura de 2.20 mi-a dat 8.48:1 parca si cu cat se mai strange (ajunge la 1.95 parca) da 8.5x rotunjit 8.6:1 (motorul stock are 8.8:1) Cat despre furtunul de retur a costat nici mai multe nici mai putin decat 30 ron, de este de fapt (sper ca ati recunoscut)este racord flexibil de gaze de 3/4 misto nu? cu tot cu fiting-urile alea si garnituri sa zic aca au costat vre-o 400 mii. Astazi am vazut pt prima data cam cum ar arata tubulatura de admsie cu IC montat. maine va fi o zi de pauza pt ca sunt invitat de Sorin HAI la botezul ficei lui (SA TE BUCURI DE EA SI SA AJUNGA VITEZOMANA CA TA-SU) Pe marti sper sa duc masina la montat downpipe si restul de evacuare. Am cumparat teava de inox de 76, a costat 400 ron 6 metri si 8 coturi tot de 76 - 14 ron bucata. Acum am o problema nu gasesc nici o evacuare cu intrare de 76 . Poze noi nu am dar pun cateva cu mine si prietenii care ma ajuta + kitul turbo cum arata nou. Bye.

P.S. daca cineva doreste pot aduce cam tot ce e in poza aia, mai multe detalii o sa postez la bazar ca ma bate Florin

super tare prima POZA

statea-ti la poza de parca voi ati fi scris-o

boh-ule, asta e un "te lepezi de compressor ?" sau "f..k the compressor" ?

nu se leapada nimeni de compresor, este doar o alata optiune miercuri sunt programat la tobe asa ca miercuri sera veti vedea poze cu evacuarea. din pacate nu am gasit inca finala dar voi incerca sa incropesc una, cu alte cuvinte o tiganeala. pana la urma cred ca voi aduce una de afara sa vedem ce gasesc. Bogdan neaaparat sa vad si eu ce niplu ai tu pt turbina poate ne intelegem cumva

trec diseara pe la garaj sa il culeg - si ti-l dau sa vezi daca se potriveste ...

cred ca ultima varianta este cea mai buna

multam mult boh-ule pt " tura " facuta miercuri seara

Cand ma fac mare , turbo imi pun !

cu cea mai mare placere . si stai asa ca este in lucru acum ceva mai frumos

Unde as putea gasi informatii complete despre instalarea unui kit turbo(absolut tot ce presupune,cu explicatiile de rigoare)

pe google in mare parte

Ceva noutati ?
Stiu ca a trecut mult timp de la ultimul post... dar sunt curios cum a evoluat proiectul mai departe...

pai proiectul e terminat de mult,,,acum se lucreaza deja pe un 2,5 24v, ce urmeaza sa fie gata in viitorul apropiat....