e28-cazanu' verde Options

[lucian]

pe scurt: 518 la baza, acum 518i. fara dotari. incerc sa-l aduc la ceea ce ar trebui sa fie un e28
pana acum am reusit sa refac fusta spate-multumesc Iorgos pe acesta cale pt. fusta, capac porbagaj si altele...
am montat geamurile electice. mai am de pus butoanele in consola- nu stiu daca e normal, dar cand actionez macaralele electrice se misca masina
in scurt timp urmeaza inchiderea centralizata, pe care o am in punga. nu stiu daca o sa-i dau de capat. ma gandeam sa pun after market daca nu reusesc.
am actuatoare, mufe si un swich. imi mai trebuie tijele, emergency swich si un electrician talentat.
tot in scurt timp rezolv si lonjeronul de pe parte soferului.
am in plan, punte cu discuri pt. spate, alt motor si piese noi pt. directie, suspensie. inclusiv servo directie.
m-a surprins lipsa barii stabilizatoare pe fata. e bizar ca pe lonjeroane are gaurile pt. prindere.
cam atat deocamdata. ce-o fi pana la final, habar n-am. posibil sa abandonez pe parcurs.

Attached thumbnail(s)

 

[coman cosmin]

sa o stapanesti sanatos.
ciudate rau gaurile din aripi .a avut cumva o chestie de cauciuc prinsa in nituri? ca am vazut masina mai de mult si parca ave asa ceva.nituri sau suruburi ca nu mai tin minte.
sa ai spor la mesterit.

[TiL]

am montat geamurile electice. mai am de pus butoanele in consola- nu stiu daca e normal, dar cand actionez macaralele electrice se misca masina
in scurt timp urmeaza inchiderea centralizata, pe care o am in punga. nu stiu daca o sa-i dau de capat. ma gandeam sa pun after market daca nu reusesc.

am actuatoare, mufe si un swich. imi mai trebuie tijele, emergency swich si un electrician talentat.

am in plan, punte cu discuri pt. spate, alt motor

m-a surprins lipsa barii stabilizatoare pe fata. e bizar ca pe lonjeroane are gaurile pt. prindere.
cam atat deocamdata. ce-o fi pana la final, habar n-am. posibil sa abandonez pe parcurs.

Sa-l stapanesti sanatos! L-am admirat intr-o noapte. L-am vazut si acum o ora cu coada ochiului Revin cu impresii dupa ce vad si pozele.
Poate ne vedem deseara sa arunn si eu un ochi?

Geamurile zguduie putin masina mai ales daca sunt jocuri acolo. Inainte de toate verifica sa se prinda bine pe usa. Pune saibe mai late eventual, pentru ca se intampla ca din socuri sa rupa tabla in locul in care se prinde macaraua pe usa. Saibele mari or sa distribuie efortul. Decat sa pui saibe mari dupa ce se rupe, mai bine pui acum.

Pentru inchidere, ai modulul de comanda care trebuie pus dupa difuzorul de la picioarele pasagerului?

Ce tip de motor vrei sa pui, tot 1.8?


Ce sa abandonezi? Spor la lucru!



Am vazut pozele: Holy SHIT, n-ai aruncat rotile alea hidoase?

[tomado e28 owner]

Probabil nu sunt bine fixate geamurile. Am facut si eu trecerea la geamuri electrice (toate 4) si nu fac nimic in plus fata de ce ar trebui sa faca

[lucian]

masina a avut o tabla prinsa in pop nituri, in loc de fusta.
am dat-o jos instant si pana am facut rost de partea lipsa am mers cu c*** gol, se vedea rezervorul, toba si roata de rezerva.
Til, la care roti de referi? la alea mici? o sa le arunc dupa ce pun servo si un motor mai mare.
Poti sa treci cand vrei, seara ma suni si cobor. Posibil maine sa plec in Oltenia.
Motor, nu stiu deocamdata. Cu siguranta 6 pistoane si ceva care s-a montat pe e28 din fabrica.

[TiL]

Bineinteles ca ma refer la obositele alea pe 17. Seamana cu astea de pe toyota

Daca tot arunci alea mici, arunca-le la mine.

[lucian]

azi am constatat cu stupoare ca nu mai merge kilometrajul. nu mai inregistreaza. e mort
am incercat un alt bord si degeaba. verificat mufe, curatat contacte...nimic. mai ramane sa verific cititorul de pe grup.
sa fie intrerupt firul pe undeva? in rest functioneaza tot in bord.

[haifisch]

nu este nici un fir intrerupt....este cititorul de pe grup

care trebuie doar curatat

ceasurile nu au prea au moarte

[tomado e28 owner]

Kilometrajul sau vitezometrul? La mine nu mai inregistra distanta parcursa dar pe urma a pornit iar, tot asa brusc cum s-a si oprit...

[lucian]

pana sa ma bag sub masina, m-am apucat sa desfac bordul. curatat contacte, spray la rotite...
maine fac o tura sa vad daca s-a deblocat contuarul. poate am scapat de tavaleala pe sub masina.

Attached thumbnail(s)

 

[TiL]

hehe, e bine sa te distrezi bu bordul mai inveti una-alta. Dar mai simplu era sa verifici cablul din diferential.
Te gandesti sa schimbi si acumulatorii pentru Service Indicators? Oricum, nu prea am avut succes dupa schimbarile acumulatorilor, dar tot i-am schimbat la toate cele 4-5 borduri care mi-au picat in mana pana acum.

[lucian]

bordul se demonteaza f. usor.
am vazut un singur acumulator, de marimea unui nasture. nu m-am bagat sa-l schimb...firul e lipit direct pe el. nu am letcon.
am desfacut si sonda din grup. curatat contacte si degeaba. tot nu merge. s-o fi stricat dracia?!

[TiL]

nu e intrerupt cablul inainte de sonda? Eu beleaua asta am avut-o, cablu intrerupt cu cativa cm inainte de conector, era si greu de inadit fara lipitura, ca intra repede umezeala si se oxida.

[lucian]

m-am uitat pe realoem si singurul senzor din grup e piesa 8-speedometer
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=...hg=33&fg=10
deci contuarul e in alta parte.? posibil in cutia de viteze?
nu vad de ce i-ar zice speedometer la un senzor care inregistreaza distanta parcursa-km.

[TiL]

e unul si acelasi pentru viteza si distanta. Daca vitezometrul iti mergea iar trip-ul nu, e clar ca senzorul e ok. Din cauza asta a pus intrebarea la inceput tomado:
Kilometrajul sau vitezometrul?

[lucian]

vitezometrul merge f. bine. kilometrajul nu. inseamna ca e defect mecanic undeva la rotile dintate.
trb. sa ajung la ceasornicar

[lucian]

am gasit veriga slaba. 2 dinti rupti la o rotita.
nu -mi dau seama cum s-au rupt. sunt din cauciuc moale. probabil de la reset. dau reset dupa fiecare alimentare.

Attached thumbnail(s)

 

[lucian]

centralizata la punga.
am aproape tot ce-mi trebuie. exceptang emergency swich, care nu stiu exact ce face si daca pot sa ma lipsesc de el.
as incerca sa renunt la el si sa pun ceva after marhchet. vinde cineva pe celalat forum inchidere cu cheie si modul. ma gandeam sa declansez din cheie daca nu reusesc sa montez declansatoarele de pe butuci. electricienii care mi-au legat butoanele la geamuri au zis ca-i dau de cap. sunt curios daca o sa mearga ca de fabrica. am pus un actuator pe usa legat pe direct si merge frumos.

Attached thumbnail(s)

 

[shapte]

acel modul din ce stiu e un declansator care in caz de accident deschide automat usile si taie gazu/scanteia....

[tomado e28 owner]

La mine e putin defect... In sensul ca fiecare groapa = accident pentru el

[lucian]

interesant. in cazul asta ar trebui sa aiba si niste senzori. cum stie ca e accident si deblocheaza usile?

[haifisch]

in legatura cu problema cu bara stabilizatoare....eu eram sigur dar am zis sa verific....si intradevar aveam dreptate.....nu se putea ca masina ta sa nu aibe bara stabilizatoare.....faptul ca e lipsa e cam grav....

dovada: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10

[lucian]

prima data am verificat si eu dupa serie sasiu si apare bara, gaurile de prindere in lonjeroane exista...
s-a pierdut pe drum, undeva la o interventie
singurul lucru diferit fata de celelalte masini pe care le-am avut, e reculul puternic in volan dupa intoarcerile la 180.
sunt in cautare de bara second si bielete antiruliu noi.

[haifisch]

bielete antiruliu sunt f ieftine....nu stiu daca la bara stabilizatoare de 518 are ca si la mine niste bucsi care deasemenea sunt f ieftine

bara sigur gasesti pe undeva....mi se pare ca nu trebuie neaparat sa fie cea de 180 grosime....poate sa fie si de 190

[shapte]

in urma impactului, nu are nici un senzor, ci el este senzorul, in urma unei forte(soc) rezultate in urma accidentului el se declanseaza

[bartro]

Au fost niste BMW-uri cu motorizari mai putin pretentioase care au venit fara bara de stabilizare pe fata. De exemplu 1502, si daca nu ma insel si unele E21-uri. Sasiu in rest era la fel, avea prinderi, doar ca nu era montata bara. O fi fost la fel la E28?
btw daca ai bara stabilizatoare spate dar nu si fata, ai mai mult oversteer se pare

[haifisch]

nu...la E28 dupa cum vezi bart fiecare model avea macar bara stabilizatoare fata

518, 518i, 520i sunt cele care au numai fata

524td, 525i, 528i, 535i au si bara stabilizatoare spate

[tomado e28 owner]

Nu neaparat, la 524td din '83 nu am avut pe spate, mi-am pus eu cand mi-am montat si frana pe discuri. Cat despre bara stabilizatoare pe fata, am atat la td cat si la cea de piese, care e un 518 carburatie din '81, primul an de fabricatie. Deci banuiesc ca toate au avut asa ceva...

[haifisch]

toate au avut pe fata....nu toate au avut pe spate

[lucian]

Nu neaparat, la 524td din '83 nu am avut pe spate, mi-am pus eu cand mi-am montat si frana pe discuri. Cat despre bara stabilizatoare pe fata, am atat la td cat si la cea de piese, care e un 518 carburatie din '81, primul an de fabricatie. Deci banuiesc ca toate au avut asa ceva...

n-o vinzi pe aia de 518?

[TiL]

Eu zic sa pui una de TD . Sau orice, gros sa fie. Am observat ca bara de TD e mai groasa (rigida) decat cea de 525i.

[tomado e28 owner]

Abia dupa 1 iulie am timp sa ma ocup de fiare. Intai trebuie sa vad in ce stare e, daca mai e. In principiu astea nu se strica, deci as putea sa o dau.

[lucian]

td-ul care s-a dezmembrat la tm. s-a dus...
asa ca bara de td. nu cred ca mai gasesc.
tomado, astept un rasp. pe 1, daca nu gasesc mai aproape.

[tomado e28 owner]

Ok. Mai stiam 2 td-uri la dezmembrat dar cred ca sunt conserve de multa vreme. De gasit ar trebui sa mai gasesti, mai sunt si pe forum care au masini de piese. Daca nu, vorbim dupa 1 iulie.

[lucian]

montat keder ap. nou si refacut panoul de carton de la capota portbagaj.
sapt. asta intru in posesia barii stabilizatoare fata. vreau sa-i fac proba pe serpentine, la intalnire.

Attached thumbnail(s)

 

[lucian]

pregatit de iarna:

Attached thumbnail(s)

 

[lucian]

cu ocazia venirii frigului am testat incalzirea masinii. baga cald pe la picioare si prin prizele mici rotunde de pe bord (din colturi). cum fac sa-mi bage aer cald si prin fata pe la prizele de pe consola? daca le deschid si dau drumul la aeroterma baga aer rece de afara-cu robinetul de caldura dat pe rosu.

[coman cosmin]

asa baga si la mine.parca s-a mai discutat canva problema asta.
asa tind sa cred ca e normal.

[bartro]

La E12 tot asa e, prin gratar ala central de pe bord sufla doar rece.

Cald sufla la picioare, la parbriz si lateral.

La tine la E12 era altfel?

[INTERCEPTOR]

asa e centralul .pt aer de afara....... doar la ac parca baga rece pe acolo.cald never:P

[lucian]

k, multumesc pt. lamuriri.
incepusem sa demontez masina
oricum zilele astea montez si incalzirea in scaune.poate nici nu mai am nevoie de aer cald

[lucian]

neavand ce face...am cumparat keder la metru din fr.
e bine lucrat/lipit, numai ca e mai "gras" decat originalul si nu mai inchide usa bine. am mai reglat la contra broasca de pe stalp, dar tot nu vine bine. treb. sa dau tare cu usa. plus ca arunca usa in afara.nu-mi dau seama daca se va mai lasa in timp. in fine, am luat de proba 6m(pt. doua usi)

Attached thumbnail(s)

 

[haifisch]

daca o sa lasi mai mult timp chederele alea pe ea stii ca dupa aia nu o sa se mai inchida in veci bine....

incearca sa mai cauti totusi macar niste chedere sh

[lucian]

kedere sh bune nu o sa gasesc. cel putin in rom.
la bmw costa 800 ron bucata. ar mai fi varianta cu kedere de e34. trebuie incercat daca se potrivesc.
pana una alta, am bagat kederul intre niste atele, la presat..

[elvislorin]

sau de e12

[lucian]

am reusit sa transcriu cazanu' inainte sa intre legea dementa in vigoare.
am itp pana in 12/2013. ma gandesc sa pun un motor serios pe ea. nu sunt hotarat asupra cilindreei si modelului de motor.
as opta pt. un 2.5 m20, mi-ar placea si un 2.8 sau 3.5. la m50 nu ma bag, ca e prea mult de modificat. tind spre motor care a fost montat pe e28, eventual sa-l si omologhez-am descoperit doi colegi de generala care sunt ingineri la rar Slatina
astept sugestii de la cunoscatori

[bartro]

Cred ca cel mai mare M20 pe e28 a fost cel de 2.0. Asa ca nu o faci 'de curse' cu un M20 omologabil usor. Doar daca bloc de 2.0 poti
mari la 2.5, 2.7. Din afara nu se vede ce e inauntru..
Varianta de M20 2.5 ar fi fain. Daca nu, un M30 2.8.

[elvislorin]

am un bloc de m20b27...fara chiulasa...daca te tenteaza anunta-ma si vedem cum rezolvam

This post has been edited by elvislorin: Jan 16 2012, 10:16 PM

[bartro]

am un bloc de m20b27...fara chiulasa...daca te tenteaza anunta-ma si vedem cum rezolvam

Chiar, si asta a fost pe e28!

[haifisch]

M30B28 mai gasesti in toate mintile lor la muzee....daca iei unu trebuie sa bagi bani in el

si dupa aia sa il chemi pe til sa stea cu nasul in el sa iti regleze avansul ori de cate ori simti ca masina parca isi schimba mersul...pentru ca asta face

eu iti recomand pentru tine M20B20 (motronic) si M20B25 ...sunt motoare simple...piese gasesti la orice magazin.... nu te rupe la bani

am exclus M30B35 pentru ca desi la inceput ai fi foarte tentat sa pui asa ceva o sa iti para rau dupa.....cand o sa bagi benzina de 100 de lei si nu faci cine stie ce km cu ei.....

[elvislorin]

M30B28 mai gasesti in toate mintile lor la muzee....daca iei unu trebuie sa bagi bani in el

si dupa aia sa il chemi pe til sa stea cu nasul in el sa iti regleze avansul ori de cate ori simti ca masina parca isi schimba mersul...pentru ca asta face

eu iti recomand pentru tine M20B20 (motronic) si M20B25 ...sunt motoare simple...piese gasesti la orice magazin.... nu te rupe la bani

am exclus M30B35 pentru ca desi la inceput ai fi foarte tentat sa pui asa ceva o sa iti para rau dupa.....cand o sa bagi benzina de 100 de lei si nu faci cine stie ce km cu ei.....

cum adica domne?la mine muzeu? sa stiu sa pun niste cipicei la intrare si sa tai bilete

[bartro]

cum adica domne?la mine muzeu? sa stiu sa pun niste cipicei la intrare si sa tai bilete

Daca al tau era bun, nu ai fi dat-o jos de pe masina

Pe un M30B28 poti monta chiulasa si instalatie de M30B30 motronic ca sa scapi de reglaje.

Insa M20B27 e un motor cu potential mare, erau niste combinatii interesante de facut (chiulasa, pistoane) pentru marire de putere.

[elvislorin]

e bun in continuare si am explicat de ce l-am dat jos...chiulasa de m30b30 motronic (dar fara calculator de injectie) am avut dar am preferat un m50 pt ca e fiabil pe partea de injectie si gasesc piese pe toate drumurile...m30-ul meu asteapta 2016 cand o sa se scrie retromobil pe el

[lucian]

m20b20 nu pun, ca e slabut pe e28 si daca fac deranj cu swap macar fac pt. un motor mai mare.
alezat bloc de 2000 nu prea ma incanta. mi-ar placea un bloc de m30b25 cu interne de m30b28-greu de gasit.
2.7 eta nu are performante deosebite, numai facut cu interne de 2.5 cica ar fi interesant.
2.5 de urs e prima optiune. sunt doua oferte pe net al vanzare si ca de obicei scump ca m50-ul.

[bartro]

Am eu vibrochen, biele si pistoane de M30 2,8 daca vrei
Si mai sus ai oferta pentru bloc de 2.7 eta.

[elvislorin]

si uite asa apar combinatiile

[haifisch]

daca alegi 2.5 nu o sa fie mare dif de consum cu 2.0...

dar nu te vad pe tine sa dai bani de M50B25 pe M20B25 (cam atat e unul inca in mintile lui)....

si nu o zic cu rautate

[lucian]

Am eu vibrochen, biele si pistoane de M30 2,8 daca vrei
Si mai sus ai oferta pentru bloc de 2.7 eta.

nu merge. tot trebuie alezat. 2.7 are 84x81 iar 2.8 are 86x80

[bartro]

A, nu, nu asta vroiam sa zic. Vibrochen et al ale mele sunt buen daca gasesti undeva un bloc de 2,5 M30.
Varianta cu M20 eta e a 2-a posibilitate. Nu cred ca poti combina ceva intre M20 si M30.

[bartro]

uite de exemplu:
http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=3825

[lucian]

up date: lampi shadow line home made...

Attached thumbnail(s)

 

[iorgos]

up date: lampi shadow line home made...

Arata mult mai bine, de cand ai pus bara si fusta aia. Nu mai spun nimic despre lampile shadow

[lucian]

up date: lampi shadow line home made...

Arata mult mai bine, de cand ai pus bara si fusta aia. Nu mai spun nimic despre lampile shadow

am avut noroc cu un baiat si am gasit piesele-bara si mai ales fusta

[TiL]

Nu sunt eu fan shadow, dar arata bine. Mai ales pe fundalul alb

[haifisch]

nu ne impartasesti si noua metoda?

au iesit f bine...felicitari

[coman cosmin]

si eu vreau sa aflu.ai tratat cromul cu ceva inainte de a aplica vopseaua?

[lucian]

le-am imbracat in autocolant. am facut unul de proba, a iesit bine si l-am facut si pe celalat.
as fi incercat varianta cu decromatul dar din pacate nu se poate separa partea metalica de plastic. la e 12 e separat cadrul metalic de restul lampii.
nu prea poti sa freci cu abraziv cromul ca risti sa zgarii plasticul

[coman cosmin]

e buna si ideea cu colantul.mai e o varianta cu vopsitul dar mai intai trebuie sa dai pe crom cu un primer special.se gaseste la magazinele cu vopsea.
am crezut ca ai folosit primer.dar arata bine si cu colant.

[MAD520]

frumoase

[lucian]

confectionez strutz bar sau stutz bar pa comanda

Attached thumbnail(s)

 

[bartro]

Simti vreo diferenta?

[xander]

http://www.harrisonmotorsports.com/e28-fro...-bar-steel.html

mai bine o faceai asa

[bartro]

Asa o sa fie V2.0

[lucian]

Simti vreo diferenta?

categoric da. in curbe stranse la viteza mai mare. am probat-o pe slatina-pitesti, drum cu multe curbe. daca pun si amortizoare si arcuri noi sunt aproape de adevar.

http://www.harrisonmotorsports.com/e28-fro...-bar-steel.html

mai bine o faceai asa

n-am capabilitati tehnice pt. asa ceva

[bartro]

categoric da.

Bun, bun. Ai eliminat o problema legat de suspensie McPherson.

[lucian]

ceva oem pt. cotetz.

Attached thumbnail(s)

 

[TiL]

nais

Aduce cu cel de M dar e mai mic?
Acum m-am obisnuit cu cel de M, care inainte mi se parea cam mare.

[lucian]

e mai mic. n-are plasticul pe care il are cel de m. dupa part number-ul scris pe el s-a pus pe 535, 528...

[lucian]

am o problema: nu mi se aprind stopurile la franare.
m-a atentionat un nene in trafic azi. habar nu am de cand merg asa...
oricum e grav. am verificat tot: becuri, sigurante, mufe. nu-mi dau seama daca swich-ul de la pedala poate fi vinovat. e posibil sa fie defect? a patit cineva asa ceva?
pe lampa spate imi merg toate-semnalizare, marsarier, pozitie

[elvislorin]

asa zic si eu...switch-ul

[tomado e28 owner]

switch-ul... Am patit si eu. Daca pui firele de la switch pe direct, merg stopurile?

[bartro]

Da, sa strica si switch-ul. Si la E12 avea niste ezitari la un moment dat, dar cu WD40 am mai prelungit viata lui.

[lucian]

nu vrea. am curatat cu spray, am facut strap intre fire, tot nimic. ma enerveaza electrica. ramane sa dau mocheta la o parte sa verific firele din portbagaj pana la pedala.

[bartro]

Ai voltmetru? pot sa trec intr-o seara la tine, daca vrei.

[lucian]

nu am aparat de masura. incerc sa fac rost de undeva

[bartro]

Am eu, sorry, n-am fost destul de explicit.

[TiL]

cred ca si al meu mai merge. Sa-l pun in buzunar? Ca sta in E28de fel, la serviciu.

[bartro]

Trec diseara pe la Lucian cu multimetru si vedem.

[lucian]

s-a rezolvat. merci Bart.

[bartro]

Cu placere

[lucian]

am patit o duma azi la masina: am mers prin oras si am cam incalzit-o. ca o paranteza a fost aglomerat azi prin oras pt. o zi de sarbatoare.
a trebuit sa opresc masina la un moment dat sa cumpar ceva. n-a mai vrut sa porneasca nici pe benzina nici pe gpl. pompa baga benzina, gpl era in butelie, bujii curate, fise si delcou noi. am facut incantatii la sf. gheorghe, nimic. pana nu s-a racit motorul aproape de zona albastra nu a vrut sub nicio forma. cand s-a racit motorul, dupa o ora, a luat-o la sfert. ce poate fi de vina?

[coman cosmin]

bobina.

[TiL]

E L-jetronic parca?
E posibil sa fie modulul de aprindere, am patit asta cand modulul nu era montat corect si nu avea racire. Era pus pe o tabla subtire chiar langa radiator. Dar nu mai retin daca a crapat instant sau o vreme a mers pana se incingea si apoi pauza.

[lucian]

modulul e montat pe panoul ignifug, unde e locul lui din fabrica. bobina la fel, pe aripa departe de motor.
sa incerc o izolare termica? mi-a mai facut asta vara odata. am mers mult prin oras, am oprit sa alimentez si n-a mai pornit decat dupa 20-30 min, dupa ce a scazut temp. motorului. daca nu opresc motorul, nu e bai, merge fara probleme.

[eugene12]

modulul e montat pe panoul ignifug, unde e locul lui din fabrica. bobina la fel, pe aripa departe de motor.
sa incerc o izolare termica? mi-a mai facut asta vara odata. am mers mult prin oras, am oprit sa alimentez si n-a mai pornit decat dupa 20-30 min, dupa ce a scazut temp. motorului. daca nu opresc motorul, nu e bai, merge fara probleme.

Ai mers pe benzina sau pe gaz?

[lucian]

modulul e montat pe panoul ignifug, unde e locul lui din fabrica. bobina la fel, pe aripa departe de motor.
sa incerc o izolare termica? mi-a mai facut asta vara odata. am mers mult prin oras, am oprit sa alimentez si n-a mai pornit decat dupa 20-30 min, dupa ce a scazut temp. motorului. daca nu opresc motorul, nu e bai, merge fara probleme.

Ai mers pe benzina sau pe gaz?

pe gaz.

[eugene12]

modulul e montat pe panoul ignifug, unde e locul lui din fabrica. bobina la fel, pe aripa departe de motor.
sa incerc o izolare termica? mi-a mai facut asta vara odata. am mers mult prin oras, am oprit sa alimentez si n-a mai pornit decat dupa 20-30 min, dupa ce a scazut temp. motorului. daca nu opresc motorul, nu e bai, merge fara probleme.

Ai mers pe benzina sau pe gaz?

pe gaz.

Cred ca e din cauza vaporizatorului.La temperaturi mari nu mai transforma gazul cum trebuie.Asa imi facea la o dacie.Se poate sa fie si bobina asa cum spune cosmin.Ai pus mana pe bobina?se incinge rau?

[lucian]

bobina era calda, nu fierbinte. tu zici de vaporizator, dar nu mai porneste nici pe benzina. dupa ce s-a racit a pornit imediat pe benzina si dupa am mers pe gaz fara probleme. e problema daca se incalzeste bobina? sau cum ar trebui sa fie?

[Halogen]

Hehe te-am prins suntem cumva vecini ? ca e a doua oara sau a treia oara cand cand te vad parcat la bloc aicea : frumos "cazan"

This post has been edited by Halogen: May 28 2012, 11:21 AM

Attached thumbnail(s)

 

[lucian]

nu-mi dau seama unde e facuta poza. rezidenta permanenta e in dr. taberei. tu unde stai?