Problema ciudata, electrica |
Problema ciudata, electrica |
Feb 20 2007, 10:34 AM
Post
#1
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
Am o problema ciudata pe E23-ul meu.
La cald, in momentul in care schimb pentru mers inapoi sau in viteza a 5 - a, apar fluctuatii la becurile din bord. Prima data se aude ca un tzacanit de releu prin dreptul coloanei de directie, si pe masura ce merg, se accentueaza pana cand nu mai merge aeroterma deloc. De asemenea, acelasi tacanit apare cateodata la cald cand calc frana. Si ca sa fie treaba desavarsita, dupa cateva tzacanituri din astea, in momentul cand calc frana si dau semnalizare, se dezlantuie un adevarat concert de tacanituri si paraituri in bordul meu in ritmul semnalizarii, in dreptul coloanei de directie... Ce naiba poate sa fie cuplat cu semnalizarea, contactul de frana si schimbatorul de viteze ? Trec ceva cabluri prin dreptul schimbatorului de viteze ? Initial m-am gandit ca poate contactul pentru lampile de mers inapoi face figuri dar atunci de ce face si la viteza a 5-a ? -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
Feb 20 2007, 04:18 PM
Post
#2
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
problema e ca trebuie sa te duci urgent la un electrician auto sa vada despre ce e vorba, asta inainte sa iei foc
aaa... instinctor ai? pe bune, nu te juca cu instalatia electrica, cine stie ce scurturi ai pe acolo... sau poate nu face contact un fir de masa...ceva.. -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Feb 21 2007, 06:38 PM
Post
#3
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
Cred ca am rezolvat-o. Azi n-aveam ce face asteptand in masina si m-am gandit sa vad cam ce e pe sub burduful de la schimbator. Cand l-am ridicat, surprize - surprize, este un cablu care trece pe acolo cu o mufa, vine din bord si intra sub masina prin cauciucul protector de la schimbator - nu stiu de la ce este. Era destul de imbatrinit si izolatia era dusa chiar in dreptul mufei, si ori de cate ori schimbam in vitezele 1, 3, 5 si marsarier, maneta schimbatorului impingea in cablul respectiv. Acum vad ca nu ai face figuri, sper sa se fi rezolvat. Apropo de service - la cate am patit de la "mecanici", m-am jurat sa nu ma mai duc decat in cazuri extreme. Ce-si face omul cu mana lui ramane bun facut. \o/ -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
Feb 21 2007, 08:23 PM
Post
#4
|
|
!@#$%^&*~ !!!!,nu ? Group: Members Posts: 457 Joined: 9-May 06 From: Ro,Iasi Member No.: 283 Car: -- Engine: Z14XEP |
Apropo de service - la cate am patit de la "mecanici", m-am jurat sa nu ma mai duc decat in cazuri extreme. Ce-si face omul cu mana lui ramane bun facut. \o/ ce`si face omul cu mana lui se mai numeste si lucru manual... sunt de acdord cu tine...mare dreptate ai.... -------------------- "volan de bmw pe dacia nova..."
|
|
|
Mar 19 2008, 03:22 PM
Post
#5
|
|
Mensch Maschine Group: Members Posts: 1,339 Joined: 14-June 07 From: Bucuresti Member No.: 976 Car: E34 Engine: M60B30 |
Am si eu o problema asemanatoare: la cald...uneori, foarte rar: acele indicatoare de la Temp Apa si Litrometru o iau razna (se duc spre maxim subit. O mica palmuta pe bord, si isi revin, apoi iarasi. Tind sa cred ca e un contact ceva la mufele din spatele ceasurilor de bord?
|
|
|
Mar 19 2008, 03:36 PM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Cred ca trebuie sa desfaci bordul, sa verifici si contactele din el. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Mar 19 2008, 06:19 PM
Post
#7
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Am si eu o problema asemanatoare: la cald...uneori, foarte rar: acele indicatoare de la Temp Apa si Litrometru o iau razna (se duc spre maxim subit. O mica palmuta pe bord, si isi revin, apoi iarasi. Tind sa cred ca e un contact ceva la mufele din spatele ceasurilor de bord? Posibil pamantare din bord, am avut si la 2002 la fel. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th September 2024 - 05:17 PM |