Sper sa te tina mai mult ca pe mine.
Ale mele s-au ovalizat si imi tremura volanul la franare... n-am nici 3000 km cu ele... N-am prins nici o ploaie, n-am spalat masina cu ele incinse... naiba sa le ia, nu stiu ce s-o fi intamplat.

nasol..
oricum e diferenta fata de cele vechi care erau si ovalizate si tocite rau.

ATE????

exact la fel am patit si eu dar cu zimmerman sport, insa dupa 5000km si am avut grija de ele, rodaj bla bla etc samd , ... sau e feature la e46 treaba asta

mi-a mai zis cineva ca e posibil sa faca asa din pivoti, ca au bucsa ai de cauciuc de jur-imprejur si cica a imbatranit si cand se incalzeste devine moale ...... intradevar numia cand se incalzeste masina imi tremura la franare

eu mai stiu ce dreaq sa mai cred

Da, PowerDiscuri. Imi tremura doar daca apas usor frana. In curbe, mai ales in coborare, daca ma infig tare in ea, nu zice nimic. Insa e frustrant pe autostrada sa incetinesti 10-15km/h si sa ti se bataie volanul in mana... Nu stiu ce sa zic cu pivotii, s-au dus naiba in doar 3000 km, majoritatea in afara Bucurestiului ?
Sunt discurile mai mult ca sigur, dar nu imi pot da seama cum naiba s-au ovalizat la drum intins, fara ploaie, fara spalat masina... nici suprasolicitate n-au fost, nimic. M-au cam dezamagit, o sa le schimb la urmatorul schimb de placute, dar nu stiu ce sa mai iau, daca toate fac la fel.

AUTOMOBILE BAVARIA

edit: ai schimbat si bratele pe fata? (pivotii)

Mda, probabil ca o sa optez pentru unele originale.
Nu, pivotii sunt OK, de fapt a fost verificate toate articulatia la revizie, acum ~3000 km si era OK. In plus, cu discurile vechi care erau praf, nu zicea nimic, sa fi murit pivotii in nici 3000 km ? (care inseamna 4 drumuri Bucuresti-Tg Jiu, de fapt) ?

This post has been edited by BBo: Jun 5 2008, 12:26 AM

putin probabil, ma gandesc ca poate de la caldura, la mine cel putin pana sa se faca asa cald nu simteam mai nimic, poate se inmoaie cauciucul ala care e de jur-imprejurul pivotului mic (de la roata)

hai ca am facut topicul lui florin varza sper sa nu se supere

Nu se supara, ca o intereseaza si pe masina lui .
Cica nu exista termenul de "discuri ovalizate": http://www.stoptech.com/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml# , totul se datoreaza depunerilor neuniforme de material pe discuri.

si mai pe romaneste http://www.google.com/translate?u=http%3A%...sl=en&tl=ro

Sa stiti ca si la mine aveam vibratii in volan la franare si senzatia ca in franare o ia in directia in care vrea ea, si era din cauza unui cap de bara cu joc. S-a rezolvat dupa ce l-am schimbat.
Daca nu se rezolva pasul urmator ar fi fost bratele superioare (la E34). La E46 sistemul e diferit, am vazut ca e o bascula, nu are brate ca la E34. Din fericire s-a rezolvat.

Au inceput sa scartaie placutele la franari usoare, gen oprit la semafor. Nu fac mereu, dar ma enerveaza rau.
In schimb la franari puternice se comporta f.bine. Am incercat frana blana de la 160+...

O sa se "aseze" in timp. Si mie imi faceau la fel cand le schimbasem pe spate... dupa un timp a disparut scartaitul.

Mi-am montat xenonul azi. Din pacate un balast e defect. Bazaie si palpaie becul. Maine merg sa mi-l schimbe



Imi curgea ulei pe la capacul de la tacheti si am dat cu niste silicon.. Garnitura era noua

e diferenta cu csenonu'?

sa stii ca e posibil, azi am trantit o frana mai violenta de pe la 180 pana la 20 apoi la urmatoarele apasari pe frana am simtit cum cum s-a diminuat batzaiala din volan , NU glumesc !

E diferenta enorma, chiar daca sunt reglate farurile la ochi si date putin in jos ca sa nu-i orbesc pe ceilalti. Pe stradute mici si slab luminate se face ziua cand merg. Nici nu prea e nevoie de faza lunga. Daca o aprind nici nu prea se observa.
Lumineaza mai puternic si e putin mai albastrui decat un xenon original de E46 ca am comparat cu masina unui prieten aseara.
Intre timp si-a revenit si droserul ala defect, dar oricum merg sa-l schimb azi.
O chestie ma deranjeaza rau. Pozitia e pe farurile de faza lunga si se vede galben rau. Exista becuri de pozitie albe, apropiate de lumina xenonului?



si un test cu niste roti de E46. Cred ca trebuie distantier de ~5mm pt a le monta pe E36, pt ca distanta intre cauciuc si tija amortizorului (imi scapa acum denumierea) e f.mica, 2-3mm.

am gasit asa ceva:
http://www.seleniu.ro/bec-philips-blue-vis...2v5w-p-394.html

A incercat cineva?

Am avut eu pe proiectoare becuri BlueVision, dar nu e asa mare diferenta fata de cele stock. Marketingul functioneaza, insa .
Ia-ti NightVision sau XtremPower, tot de la Philips...

Am gasit pana la urma la cel de unde am luat xenonul leduri albe de pozitie. Abia saptamana viitoare mi le aduce.
Am schimbat si droserul ala defect. Acum merge calumea
E diferenta uriasa fata de halogen. Problema e ca imi mai da eroare pe obc "low beam failure", dar nu mereu

Am dat si primul cerculet cu ea de cand o am Eram obisnuit de la ix sa o tin in 4-5000ture si sa dau drumul la ambreiaj.. rezultatul un nor mare de fum..

Dupa ~3000km de cand am montat obc-ul am consum mediu(are 2 consumuri care se pot reseta. unul il resetez la drum, iar celalalt e neresetat niciodata) de 9.4%, mers 70% in afara si restul in oras.



tot curge,dar mai putin
Trebuie sa ajung pana la urma undeva sa o ridic sa vad pe unde curge.
Pb e ca trebuie sa schimb si uleiul, dar pana nu o rezolv nu il schimb.
Castrol Edge Sport 10w60 e bun? Sau imi recomandati altceva?

mai bine uita-te in carte si vezi ce ulei zice BMW sa pui, parca 10W40