Ever ever??

Ever ever, period.

Noutati? Nimic?

nu ai luat usile ... vezi ca usor-usor de biodegradeaza masina aia

Noutati? hmmm... Am vorbit mai devreme azi cu strungarie, avem toate piese necesare. Era o problema cu ghiduri, se pare ca cele veche si uzate din chiulasa erau deja cota de reparatie, care la zilele de azi se gaseste greu. Pana la urma cei de la strungarie au gasit cea ce trebuie, si joi sau vineri e gata. Dupa care incepe montaj...

Deja nu mai stiu cum miroase interior, cum se aude motor, cat consume. Bine ca nu am nevoie de masina ca altfel ar fi fost nasol. De fapt, daca aveam nevoie de o masina nu m-as lua pe asta. E un hobby . Cel mai nasol mi se pare ca poluez vedere lui Interceptor cu masina atata timp. Sper ca mai are ceva rabdare cu mine.

Hmda. Mai trebuie o intinzator de lant. Care evident nici asta nu se gaseste la magazine de piese, cel putin cel nu cu care fac eu business. Am se ma duc la Filaret maine se vedem ce zic. Sper sa termin totusi masina inainte de iarna, dar se pare ca nu prea am noroc cu ea.

Intinzator e comandat, termen de livrare neconoscut.
Azi dimineata m-au sunat de la strungarie, au facut chiulasa

Cost total pentru chiulasa reconditionata ?

Chiulasa reconditionat + set garnituri complet +
6 ghiduri + 4 scaune supape = 955RON
Axa cu came = 750RON
6 supape evacuare = 210RON
-------------------------------------------------------------------------
Total 1915RON

Asteptam intinzator de lant care mai e 150RON. Mai trebuie montaj. Daca iau si in calcul timpul pierdut e clar ca nu e o investie rentabila

am vazut-o aseara, era trista micuta balena

....dar in curand vioaie

A venit ziua mare, incepe montajul

astept semeringul si putina umbra.....sincer am mai reparat un mmotor de urs care era in stadiul asta ........dar ala a gasit imediat chiulasa si a iesit super iftin cu piesel....la bart m 30 asta cu motronic...........

oricum nu stiu cat de mult tii la ea sau nu dar anu asta nu ca ai facut chiulasa ....la anu sigur ar trebui vopsita

Stiu. Bani cheltuiti pe chiulasa cam dau inapoi planuri pentru caroserie. Poate dau cu ceva pe locuri unde incepe se prinde rugina, sa mai prelungesc un pic timpul. Ca inainte de vopsea trebuie indreptat, eventual schimbat niste usi. Mai sunt si altre de facut; cum ar fi frane, jante, cauciucuri, si iar a aparut o bataie fata stanga cand trec peste denivelari in timp cat franez. Mai este si ITP care e valabil pana in august.

Ieri a pornit

Fara evacuare, suna ca un avion din razboi mondial II cu motor rotativ. Inclusiv flacari.

Mai ramana de facut evacuare si sunt back on the road.

evacuarea ce-a mai patit?
bine ca ai rezolvat-o, acum...ai toti calutii sub capota? nu mai sunt la pascut, nu?

Evacuare curge intre galerie si saxofon. Sper sa fie dus un inel din asta, atat. Normal ca suruburi sunt asa ruginiti in cat nu am reusit se le desfac inca, nici Interceptor. O sa fie schimbat si sonda lambda.

Caluti nu am numerat inca. De numar lor am fost si asa multumit, numai ca le cam era sete. Sper sa fie redus asta .

Mulumesc lui Interceptor pentru rabdare pe care are cu masina asta, e foarte jegoasa si cumva nu prea coopereaza.

misto

sa aveti grija la evacuare ca se rup imediat ghidajele alea pe care se prind suruburile - fiind ruginite. La mine asa s-a intamplat.

Gata. Am masina inapoi . Din pacate fara sa fie rezolvat evacuare, nu pot fi desfacut acolo nimic. Trebuie taiat, cumva. Alta data.

Good job @ Interceptor. Sper se tine inca 200.000km motorul.

In weekend mai am schimbat ventilator aeroterma, cel vechi facea ca toate alea. Am schimbat electovalve de incalzire ca se am si eu aer rece in masina cand vreau eu, in loc de numai cald sau cum are chef masina. Ce design prost au valvele alea. Scrie si 'made in France' pe ele. Oare nu se potrivesc alte valve din comert?

This post has been edited by bartro: Jun 23 2008, 06:24 AM

felicitari, Bart, sa te tine o viata masina acum. O noua viata pentru ea.