Mersi de informatie. Pana nu dau jos chiulasa nu o sa stiu care exact este problema. Va tin la curent

eu cred ca e vb doar de garnitura de chiulasa, M30 este un motor prea rezistent sa cedeze asa, imediat
oricum te asteapta "santier" pe acolo

daca tot faceti chiulasa verificati si tot sistemul de racire si schimbati ce e uzat-vasc ,radiator..

Vasc, da. Radiator e din 2003, deci nu cred ca e nevoie. Oricum, motor nu s-a fiert.. a cedat pur si simplu.


Am ceva emotii totusi, pentru ca cand e motor rece nu scoate fum sau abur ( sau mai putin ), pana incalzeste. Asta poate fi de la o chiulasa fisurat.

This post has been edited by bartro: Apr 11 2008, 08:33 AM

Iti tin pumnii sa nu fie chiulasa, oricum trebuie investigat si de ce s-a intamplat asta.

Slabe sanse sa fie chiulasa. Daca tot umbli acolo, da jos si radiatorul si spala-l. Se infunda destul de tare in doi ani, daca se merge mult cu masina pe-afara.

Incearca sa-l desfaci cat mai repede, sa nu mergi cu el asa, pentru ca acum aproape sigur iti rasufla prin niste pori creati in chiulasa, pe langa garnitura. Porii astia se maresc foarte mult in situatia asta si o sa fii nevoit sa iei cam mult din ea la rectificare daca mai mergi asa.

vezi daca iti bolboroseste in vas cand e motorul pornit

Bicicleta si asa aveam nevoie de o motivatie in plus. Masina ramana in parcare pana se eliberreaza un loc la Interceptor. Pana atunci cred ca o sa golesc niste cutii de WD40 pe suruburi de admisie, ca deja ma pregatesc la o lupta grea cu ele.
Cand fac treaba cu masina o sa vad si de radiator si toate alea.

Nu uita si de suruburile de la galeria de evacuare.
Frumoasa vreme, numai buna de bicicleta.

Da, typo, de evacuare vroiam sa spun, logic.

In vas nu prea se vede mare lucru, iese apa violent daca o desfac.. undeva se creaza presiune. Nu am testat inca cu motor rece, o sa fac asta maine.

Vedeti cum face vas de expansiune in film (xvid facut cu telefon) atasat, dati cu incredere fast forward ca nu sa intample mare lucru decat la 0:47 si 3:55.

Mai am un pont pentru posesori de masini mai veche: verificat-i va sigurante din masina. Si daca sunt puse valori care trebuie, daca nu au cumva o sarma ca s-au ars si au 'reparat' si daca nu au contacte corodate sau murdare de alta natura. Spun asta pentru ca ultima data cand m-am uitat la sigurante in toamna, tot era aparent ok, iar acuma am gasit siguranta de la electroventilator jumatate topita. Cauza: contacte oxidate, din care rezulta o rezistenta ridicate intre siguranta si cinector de masina. Din cauza asta apare o diferenta de tensiune, deci si se produce caldura. Vedeti poza atasata pentru rezultat.
Am scos imediat toate sigurante, am gasit 2 cu sarme legate care nu se vedea de sus, pe care am inlocuit, si restul am curatat cu un spray de curatat contacte electronice. Am dat si cu spray pe contace din cutie, si la releuri, LKM, ce mai am gasit pe acolo.

A inceput actiunea garnitura de chiulasa. Ieri am stat pana la ora 10 in strada, sa desfac tot cea ce e in calea garniturei.
Ieri fiind mai rece afara, motor a mers ca inainte, fara fumuri sau alte simptome. Nu stiu inca ce o fi cauza, dar este strans legat cu temperatura de afara.
Azi - maine o sa stiu mai multe. Sunt curios cum arate cilindrii dupa 295.000km.

Eu, cand am desfacut la mine chiulasa, am avut parte de o surpriza foarte placuta. Cilindrii aratau foarte bine. Am incercat cu degetele pe fiecare in parte si nu am simtit nici un fel de umar format in partea superioara. Pistoanele erau negre de calamina, dar s-a curatat fiecare in parte, atat cat a fost posibil.

Da, dar a ta are 150.000km mai putin la bord parca

Spor la treaba, sa o iei la drum cat mai curand

Are 200.000 mai putin la bord decat a ta.

This post has been edited by Rares: Apr 17 2008, 03:37 PM

bartro, stai linistit, o sa ramai placut surprins cand ai sa vezi cat de bine se prezinta blocul motor

eu am desfacut motorul la BABA cand cand l-am luat si avea 335k km si mi-a placut

nu ar fi rau sa-i pui un set de segmenti daca tot l-ai desfacut

Cred ca nu vreau sa merg chiar pana acolo.. nu am scos motor din masina si nici nu intetionez. Daca o fi nevoie in viitor, pot sa fac asta si fara sa mai dau jos chiulasa, cred?

io`s te referi la 2.8?