Tot mai multi oameni sunt inversunati de deciziile acestui guvern, de taxele impuse pe aproape tot ce se consuma, de felul in care dispar banii adunati din aceste taxe, din lucrurile care se fac de mantuiala cu banii nostrii. Fiind an electoral, vor incerca sa mai indulceasca amarul, si romanii sunt tare influentabili... Eu, unul, i-as sacrifica pe toti care au luat din ce-i al nostru si l-au facut al lor.

am o fraza in semnatura, eu unul i-as sfatui pe toti sa faca asa

Fugiti cu toti? Eu raman. Circul singur prin bucuresti abandonat, ma mut unde vreau eu ca toate case sunt goale, mancare am in hipermarket-uri de nu sa termin in viata mea.. Numai sa conving pe o fata sa ramane aici cu mine si lucram la repopulare de Romania

Doar ce mi-am luat fluturasul de la Personal, m-au omorat astia cu niste impozite...aproape jumatate din banii munciti ii dau lor. Cred ca imi caut un loc de munca la negru, prea sunt mari impozitele astea.

comisia europeana e deacord cu noile taxe de prima inmatriculare

This post has been edited by enucos: Jan 16 2008, 10:39 PM

Daca ai educatie IT si lucrezi in domeniu deja scapi de niste taxe

Noul meu angajator n-a vrut sa tina cont de asta, prefera sa plateasca impozitul...

La fel si la mine, acum 4 luni cand am schimbat serviciul, a spus ca nu tine cont.

http://economie.hotnews.ro/stiri-consumato...rlamentului.htm un articol interesant:)

"-Sunt scutite de plata taxelor speciale autoturismele, atunci cand sunt:
a ) incadrate in categoria vehiculelor istorice, definite conform prevederilor legale in vigoare;
b ) provenite din donatii sau finantate direct din imprumuturi nerambursabile, precum si din programe de cooperare stiintifica si tehnica, acordate institutiilor de invatamant, sanatate si cultura, ministerelor, altor organe ale administratiei publice, structurilor patronale si sindicale reprezentative la nivel national, asociatiilor si fundatiilor de utilitate publica, de catre guverne straine, organisme internationale si organizatii nonprofit si de caritate."

cum prostim niste nemti sa ne "doneze" in acte masina ?noi de fapt sa platim,bineinteles. ..

This post has been edited by ionusunt: Mar 20 2008, 05:36 PM

Citeste pana la capat, ionusunt, nu lua numai ce ne convine noua!



Sunt vulpi batrane imputitii astia, ce crezi ca ii pacalim asa usor?

This post has been edited by Shark: Mar 20 2008, 10:53 PM

http://www.mediafax.ro/social/ce-a-accepta...ml?1688;2492000

CE a acceptat noua taxă auto
BUCUREŞTI / 16:38, 27.03.2008

Comisia Europeană a acceptat principiile ultimei formule de calcul a taxei auto propusă de Guvern, în care emisiile CO2 sunt luate în considerare la taxarea maşinilor Euro 4 şi Euro 3, iar pentru autovehicule noi, cu o durată lungă de folosire, sunt calculaţi coeficienţi mai mari decât pentru maşinile vechi, criteriul principal de calcul fiind însă emisiile poluante, iar taxele fiind reduse comparativ cu propunerea avansată în luna ianuarie.
"Este păstrat principiul conform căruia pentru o maşină nouă care poluează mai mult în timp trebuie achitată o taxă mai mare, aceasta contând însă mai puţin deoarece criteriul principal de calcul sunt emisiile poluante, iar valorile sunt în scădere comparativ cu cifrele avansate în luna ianuarie. Răspunsul Comisiei Europene la noua taxă auto este favorabil în cea mai mare parte, iar în prezent se lucrează la adaptări de ultim moment ale procentelor de creştere a taxei de la o treaptă la alta", au declarat, joi, agenţiei MEDIAFAX surse ministeriale.

Emisiile de dioxid de carbon vor fi luate în calcul şi pentru maşinile Euro 3 care au inclus acest indicator în cartea tehnică. Proprietarii maşinilor Euro 3 pentru care emisia de CO 2 nu este inclusă în cartea tehnică vor putea opta între a evalua gradul emisiilor poluante la Registrul Auto Român, ceea ce va implica însă cheltuieli suplimentare, sau a accepta impozitarea în funcţie de celelalte emisii de poluanţi.

"Variantele sunt fie evaluarea la RAR, dar asta costă suplimentar, fie impozitare pe catalizator", au afirmat sursele citate.

Noua variantă privind taxa auto va fi prezentată, probabil, pentru o primă lectură, în şedinţa de săptămâna viitoare a Guvernului, care va avea loc luni, a afirmat joi ministrul Economiei şi Finanţelor, Varujan Vosganian.

Comisarul european pentru Multilingvism, Leonard Orban, a declarat, sâmbătă, că noua variantă de modificare a normelor privind taxa de primă înmatriculare transmisă CE este considerată, la o primă evaluare, compatibilă cu aquis-ul comunitar.

La jumătatea lunii martie, Vosganian a confirmat, la Bruxelles, că taxa auto va fi calculată în funcţie de emisiile de CO2 şi pentru maşinile Euro 3 care au inclus acest indicator în cartea tehnică şi a arătat că suma va fi redusă cu 5% pentru fiecare an de vechime al maşinii.

Reprezentanţii Guvernului şi cei ai Comisiei Europene au negociat asupra acestei formule, iar experţii europeni au cerut ca taxa să fie calculată în funcţie de emisiile de CO2 şi pentru maşinile Euro 3.

Solicitarea Comisiei a ridicat o serie de probleme autorităţilor deoarece nu pentru toate autovehiculele de tip Euro 3 este inclus în cartea tehnică nivelul emisiilor de dioxid de carbon.

Taxa va fi stabilită în funcţie de emisia de CO2 pentru autovehiculele cu motoare Euro 3 şi Euro 4, iar pentru celelalte maşini vor fi luate în calcul toate emisiile de poluanţi, precum oxidul de azot, legate direct de cilindree şi vechimea vehiculului.

Potrivit propunerii înaintate de Guvern în luna ianuarie, taxa se calcula printr-o formulă care include coeficienţi în funcţie de gradul de poluare a motorului (normele Euro), de capacitatea cilindrică a propulsorului şi vechimea maşinii. Suma rezultată pentru fiecare subcategorie este ajustată cu o cotă de reducere, care creşte de la 0 la 95%, în raport direct proporţional cu vechimea maşinii.

Valoarea taxei ar fi crescut de două-trei ori la maşinile noi Euro 4 şi scădea de până la zece ori la maşinile vechi Euro1.

În luna ianuarie, Guvernul a decis prin aprobarea unui memorandum, să trimită Comisiei Europene o nouă scrisoare privind taxa de poluare auto, în care să fie prezentată o altă formulă de calcul a taxei, corelată cu emisiile de carbon.

Memorandumul prevedea ca taxa auto să fie calculată diferenţiat, în funcţie de emisiile CO2 pentru maşinile Euro4, iar pentru celelalte autovehicule să fie aplicată o formulă bazată pe norma de poluare, dată de emisiile de noxe şi cilindree, iar sumele să crească sensibil faţă de propunerea aflate în dezbatere.

În document se arăta totodată că taxa datorată la prima înmatriculare trebuie să se reducă pe măsură ce valoarea autoturismului scade.

Pai daca-i asa, atunci s-o luam altfel: daca tot taxam nivelul de CO2, de ce sa nu luam in considerare kilometrii, nu? Daca eu am un M5 de 5000cmc si merg cu el la disco in fiecare duminica, pun pariu ca poluez de 100 de ori mai putin decat Matizul de la Xyz Curier care face 100.000km/luna. Atunci ar trebui sa platesc de 100 mai putin, nu?
NU-I ASA????
Ia spuneti voi!

FOAARRTTEE CORECT !

Cu alte cuvinte toate taxele de poluare ar trebui sa fie incluse in pretul benzinei/motorinei, la fel ca si taxele de drum, pentru a fi cat mai corecte.
Si in plus ar trebui ca toti combustibilii sa fie non-euro, euro 1, 2, 3 si 4 si masinile sa mearga numai cu combustibili care sa aiba aceeasi norma ca si motorul... Astfel incat taxa de poluare sa fie in functie de norma de poluare a masinii.
Greu...

Pai daca te uiti la pretul carburantilor (vezi ca motorina a depasit deja 4 lei), cred ca taxa de poluare ESTE DEJA INCLUSA in pret, poate chiar de mai multe ori.

tare sunt curios sunt cand o sa apara taxa pentru nimic (sa se numeasca asa ...inca o taxa )

ai putintica rabdare
mai bine taci, nu stii cine se uita pe aici si dai idei

http://www.protv.ro/stiri/taxa-auto/protv-...-taxa-auto.html

noutati din domeniu:

http://realitatea.net/179387_Guvernul-a-ap...axei-auto-.html