Ma tot gandesc ce va urma dupa motorul 2.4td pe care-l am acum, ca da semne de oboseala (compresie nasoala pe cel putin un cilindru). Variantele ar fi urmatoarele:
1. doar segmentat motorul asta, in speranta ca mai merge cu cuzinetii si axa cu came pe care le are - ar costa 12-15 mil toata treaba. + refacut pompa de injectie + pompa de apa noua ajung aproape de 20 mil
2. alt motor diesel bun. Foarte greu de gasit. Am ratat un dizel aspirat ca nou la 600E in primavara, ca nu aveam bani. Ca sa-l aduc pe al meu in starea aluia ma costa cel putin 1000E.
3. boala mea: motor pe benzina Problema e ca se schimba instalatia electrica, trebuie pusa pompa de benzina in spate etc.
3.a. un M30 bun. Pentru E28 un 2.8 e ideal, ca 3.0 n-a fost pus din fabrica.
3.b. un M20B20, motor de bicicleta din punctul meu de vedere dar are plusurile lui: e usor, taxe mici, consum si performante rezonabile. Si primeste destul de usor turbina de la td pe care am reparat-o.
Pentru M20 ar trebui si alt diferential.

Ce ati alege? Stiti ceva de vanzare care sa ma ajute?