da intr-adevar bune preturi gasesti asa cateodata niste chilipuri la americani.nu stiu de ce la noi au preturile asa mari.

discuri+placute+rulmenti fata schimbate,discurile erau ovalizate,rulmentii mai mult preventiv(aveam ceva uruit pe viraje stanga)
urmeaza probabil discuri si placute spate in continuare senzorul dreapta spate mai face ceva figuri,la schimbul de discuri si placute ai rog sa se uite si la el.momentan am ramas cu admisia stock ,cea performance as vrea sa o vand.. probabil ca luna asta/viitoare rezolv si cu rugina aia de la usa.intre timp am pus si 68-urile si imi rup dintii,ma obisnuisem cu balon 55

ummm sa nu uit un pic de joc in grup si bascula stanga pivotul are ceva joc sus jos,am luat si ITP-ul ,doar ca nu a mai trec pe la aia ever au reusit sa ma enerveze la maxim,bine mecanicul care s-a uitat la masina a reusit asta:
-cand a tras masina pe rampa s-a aprins becul galben de ulei(senzor dus) zice aaa consuma ulei,ai spun ca e senzorul dus ,boul tureaza un pic motorul si zice nuuu consuma ulei e clar
-au stat 15 min ca idiotii sa caute seria motor,au bagat carpa si au smirgheluit ceva pe acolo,binenteles ca acolo au zis iar ca pierde ulei,iar la un moment dat nu stiu ce dracu au citit pe acolo ca incepusera sa ma intrebe daca am schimbat motoru,atunci m-am rastit la ei ca masina a facut itp-ul in ultimii 4 ani la ei si a avut si o identificare RAR
-la testul de frana masina zic ei ca se sprijinea in suporturile de frana si nu iesea frana-discurile fata noi
toate astea au venit dupa patania cu organul miraculos care mi-a suspendat carnetul vinerea trecuta

Ce service e asta ?

ce sa-ti fac... daca te duci oriunde

ultimele 2 itp-uri tot acolo le-am facut dar cu un alt mecanic bine macar am facut test la amortizoare totul ok logic

Daca ma duc eu cu ale mele, se strica testeru

clar oricum intreba ala daca sunt sport ca i se paruse ceva dubios
in alta ordine de idei maine depun contestatia pt pv,sa vedem cum e cu justitia romana.

so :
-bad news senzorul ABS face figuri iar,si de data asta nu se mai stinge,so altul probabil
-good news am depus contestatie si am luat pana la proces permisul inapoi.daca va opreste ca pe mine organul si nu ati facut ce zice el sau credeti ca sunteti opriti abuziv:
-pe PV scrieti asa la mentiuni : cu obiectii/martor(daca aveti) ideal ar fi sa puteti scrie toate obiectiunile care le-ati avut dar nu cred ca va va lasa vreun politist sa faceti asta mai ales cum a fost la mine cazul.
-semnati PV,sau nu,oricum va ajunge la voi in 6-7 zile,la mine mi l-au adus cei de la sectie
Acum pt contestatie,se face pe raza judecatoriei unde domiciliati in general trebuie facuta in 15 zile de la primirea pv,va trebuie plangerea ,copie dupa dovada,copie CI,copie(sau original la plangerea ce ramane la judecatorie) 3 bucati,inainte sa mergeti cu plangerea la judecatoria platiti in avans la posta-timbru certificat grefa 3 bani parca,si la CEC sau DITL 1 leu taxa certificat grefa cautati pe net si o cerere certificat grefa.Plangerea se depune la Registratura judecatoriei unde o sa primiti un nr de dosar,acolo spuneti ca vreti si obtineti si certificatul de grefa in mod normal acolo ar trebui lasata si cererea de certificat grefa+timbru+taxa.Peste 1-2 zile mergeti iar la judecatorie si ridicat certificatul de grefa-trebuie nr dosar si CI.Cu certificatul de grefa ,dovada in original si copie dupa CI mergeti la Udriste si ridicati permisul.Apoi asteptati sa vedeti cand va judecati,la mine mi-au zis ca nu se mai dau termene si ca ma citeaza ei cand e procesul,din ce am inteles e foarte posibil ca procesul sa aiba loc la anul.

This post has been edited by alex230ro: Apr 19 2013, 11:25 AM

Romania.

Da,desi la mine a mers repede din ce am inteles.adica la cozi am stat max 1 ora jumate.bine logic ar trebui sa fie asa:
Depus plangere luat nr dosar mers cu copia dupa el la Udriste luat permis.nr de dosar se poate verifica pe portalul ministerului de justitie.dar mai trebuie o taxa un timbru.

rR

http://www.injen.com/galleries/products/68...10_04292009.pdf
interesant desi la noi este absolut inutil acest sistem
in alta ordine de idei mai am avut o noua eroare- plasa scaun,e la prima aparitie,mai vad ce si cum,s-a ars si un balast de la angel eys fix aseara.

N-am inteles ce au facut aia... au mutat igniterul de la xenon ca sa aiba loc tubulatura ? Si care-i secondary intake ?
Si carcasa aia metalica pare neterminata...

da au mutat igniterul de la xenon aparent trage cumva aer din bara,mai caut poze cu admisia montata .Asa ca idee pare ok


http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=888898

ma rog cum am zis la noi e inutila ,daca ar fii cat de cat accesibila poate s-ar merita luata ca material de studiu

This post has been edited by alex230ro: Apr 23 2013, 12:17 PM

are careva un balast de hangel ais -2 intrari/2 iesiti pe acasa?contra cost binenteles,asta ca sa nu ma enervez si sa tiganizez cazanu cu pozitii US Style(asta implica sa invat si ceva codare si nu am mare chef acuma )

This post has been edited by alex230ro: Apr 25 2013, 03:38 PM

mai bine inveti codare ca vreau su eu pe US spec. in + "engels" vezi de la GIII pana la opel astra G nu mai zic japan tuning kitch

Si eu vreau DRL pe faza lunga, deci baga mare ca ai clienti

si eu care ma asteptam sa imi dati un balast gratis
in weekend ca tot e frumos daca nu rezolv problema cu rugina merg in curte si ma apuc de testat
sau mai bine ia ne vedem noi odata si testam pe masinile voastre

http://forum.e46fanatics.com/showthread.ph...&highlight= pe lista de testat