In state au lansat un fel de program de rabla, numit cash for clunkers.
A inceput luni saptamana asta, si in 4 zile fonduri de 950 milioane de USD au fost epuizat. Prima la o masina a fost intre 3500 - 4500 de USD.

La predare de o masina, ulei din motor este inlocuit cu o amestecatura de apa, sare si silica si apoi pornit pana sa blocheaza motorul. Asa sa asigura ca motorul nu mai va intra in circulatia:

http://www.youtube.com/watch?v=X0IcIxhd8ks...feature=related

Si un BMW V8 (asta chiar ma doare ):
http://www.youtube.com/watch?v=HoMQXlS8Wmk
http://www.youtube.com/watch?v=mvTZLPyi2PU...feature=channel

Un volvo die-hard (parca chiar plange):
http://www.youtube.com/watch?v=waj2KrKYTZo...yer_profilepage

Varf de o societate de consum..

LE: Pentru CRM: http://www.youtube.com/watch?v=j3qXvDDhUpE...feature=related

This post has been edited by bartro: Aug 1 2009, 08:50 PM

Ce mai poti zice? Cum sa casezi asa masini? Aratau foarte bine... Vor ajunge sa arunce masinile dupa un an de folosire. Nu mai bine le incarcau pe un vapor si cap-compas Romania? Scoteau mai mult pe ele Avea jante misto 5-arul...

Pacat...

BA FRATE !!!!!!!!!!! ASTIA ORICUM SUNT SPALATI CU CLOR PE CREIER.AMERICANII .
MASINA NU E SALAM,PAINE ,CASCAVAL ,SAU MAI STIU EU CE.NU ARE TERMEN DE EXPIRARE. FACE MUCEGAI HOP LA GUNOI.

Din pacate, asta inseamna o societate de consum.

nu e vorba de societate de consum de data asta, ci de iesire din criza. incurajeaza vanzari noi ca sa aiba de lucru fabricile producatoare, sa nu dea afara muncitorii.

in olanda anul asta se reconstruiesc tot soiul de chestii (gen poduri, fabrici...) numai sa aiba oamenii ce munci.

oricum, offtopic un pic, preturile masinilor in usa nu se compara cu cele din europa. primele alea de casare pot fi pe la 50% din valoarea unei masini noi.

Decât să REconstruiască europenii la ei, mai bine ar construi la noi
Pe americani nu-i obligă nimeni să dea maşinile... Dacă s-ar da aici o primă de casare de 3000-4000 de oiro, foarte mulţi ar accepta, fără să le pese ce se întâmplă cu maşina pe urmă. Din păcate varianta românească e sa iţi ia bani mai mulţi (impozite, taxe, etc) pentru a te descuraja să o păstrezi.
Nu mă deranjează faptul că se luptă să îşi menţină în viaţă industria lor auto, care e cam supradimensionată, ci mă enervează cand distrugi ceva bun. Mi se pare risipă de resurse şi lipsă de respect faţă de alţii care nu au Defapt se cunosc cazuri când, tot la americani, au fost distrusă o mare parte din recoltă pentru a nu crea supraproducţie, deşi alţii mureau de foame E o societate cu o gândire exclusiv economică...

Problema este ca pentru celalt 50% se face probabil un credit, si credite au dus in primul rand la recesie. Este Ok sa stimulare de economie, dar nu pe bani virtuali la bunuri de consum. Mai bine exemplul olandez, faci infrastructura. Asa au construit Americani si Hoover dam. Si uite, fara el Las Vegas nu a fost cea ce e in zile de azi...

Nemernicii! Nu prea suport sa vad cum se strica lucruri bune, doar pentru a da de lucru la oameni. Fara sa vreau sa ma ingrop in vechituri, cum m-au acuzat unii din cunoscuti in ultima vreme. Mai bine le-ar da pe bani mai putini unora care sunt capabili sa le repare, si evident ar pastra programul asta la ei. Nu sunt absurda, sa zic ca eu nu as da unul din Mertanele mele care nu fac mai mult de 1500 euro fiecare, pe ceva mai profitabil la schimb, insa nu mi-as lua o masina cu plastic, doar de dragul ca e noua. Sa ma lase sa iau o masina tot veche si cu stil, ceva mai performanta si mai nepoluanta decat ale mele.
Chiar, daca o sa se dea o lege prin care posesorii de "dinozauri" sa fie obligati sa le dea la Remat sau sa plateasca impozite enorme pe ele, voi ce ati alege? (Eu personal le-as duce la tara, sa ma plimb macar pe acolo cu ele, cand mi se face dor).

E normal ca o parte din masinile de lux sa ajunga la REMAT.

Foarte putini isi permit sa le repare, si mai putini doresc sa le pastreze dupa ce ating o vechime destul de mare.

Acolo nu merge ca la noi... Iei ITP-ul pe spaga, iei placute sh, schimbi piese de articulatie doar daca troncane toata masina.

Nu e vorba de epave... Ci de maşinile care mai au viaţă în ele...

Pai nici nu e nevoie sa fie o epava, o masina premium are costuri de intretinere mari.

Eu am impresia ca le place sa distruga.

Eu, la E32, daca se mareste impozit significant, o duc undeva la tara pana devina clasic sau sa normalizeaza treaba.
Ce mi se pare mie enervant este ca, unde in alte tari ai posibilitati sa faci masina mai putin poluant (upgrade euro1 la euro2 de exemplu) sa in schimb benifici de taxe mai putin, in Romania nu exista posibilitate. Nici nu macar sa impoziteaza dupa norme Euro.



Sa traiasca Interceptor si bordura lui. Piesele imi permit, dar manopera de Bavaria nu. In service-uri generice nu prea am incredere, am auzit destul de multe lucruri negative.
In Olanda nu mai prea e voie sa faci ceva la masina in strada, in schimb sunt garaje care pot sa inchiriez pe bani relativ putini si care sunt dotati cu scule si lift pentru masini.

Nu la asta ma refeream ci la faptul ca in US nu e deloc usor sa intretii un BMW.

La noi o mai scoti la capat chiar daca nu ai un buget prea mare, acolo nu merge asa.

De exemplu, daca ai toba sparta si traiesti in Romania, poate nu ai bani s-o rezolvi imediat, o amani putin.

In America nu merge asa.
Daca ai toba sparta, imediat te opreste politia. Le zici ca te vei duce in scurt timp sa o repari. Apoi ei se intereseaza la toate service-urile din zona daca te-ai dus. Daca primesc raspunsuri negative de la service-uri, vin peste tine acasa sa te amendeze si sa-ti dea o somatie ca sa faci reparatia cat mai repede.
Sau daca ai un garaj si iti schimbi tu singur uleiul, imediat anunta vecinii politia, sa nu cumva sa poluezi mediul cu uleiul pe care-l dai jos.

Deci e mult mai complicat...

Ei, atunci chiar ma bucur ca stau in Romania

Nu e chiar asa rau, sunt sigur . Nu tot America e ca New York. Ar trebuie sa fie locuri unde duci ulei vechi, ca si baterii vechi, electrocasnice, etc. Si nici nu sta politia sa se uite prea mult dupa tine.

Normal ca exista firme care recicleaza ulei, si la noi exista.

Ideea este ca acolo nu merge cu jumatati de masura, nu poti circula cu o masina cu probleme pana faci rost de bani.

Si nu stiu asta din filme ci de la cineva care a trait acolo vreo 10 ani.

A stat in Houston, Texas.

This post has been edited by Ciupanezu: Aug 2 2009, 09:07 PM

Asta inseamna ca majoritatea masinilor sunt in stare buna acolo. Cu atat mai rau ca le distrug asa. Nu au parcuri de dezmembrari?

Ba da, foarte multe.

http://www.casmiami.com/

http://alpinerebuildablecars.com/

http://alpinerebuildablecars.com/

Se vand si piese la dezmembrari dar si masini intregi.

Insa au o legislatie facuta in asa fel incat daca o masina a fost dauna totala si apoi reparata, i se intocmeste un talon rosu si nu mai poate fi inmatriculata in US.
Multi au profitat de chestia asta si au adus astfel de masini in Romania.
Au un pret mult mai mic decat pretul pietii.