Salut,astazi am trecut pe la un centru de dezmembrari,la categoria bmw avea un e36 sedan si un e34,am fost sa ma uit de plasticul acela de vine sub parbriz,cum ma asteptam nu se potrivea la mine pe coupe,era diferit,dar ca tot am fost m-am uitat si de altceva,vreau sa iau panaza aceia care se ataseaza sub capota motor,un fel de protectie,era in stare buna la sedan care statea in ierburi...,am masurat panza de pe sedan si am masurat si la capota mea distanta de unde se prinde panza cap-coda si este aceiasi,insa capotele difera,dar nu conteaza asta,conteaza sa fie egal la prinderi,de ce unii spun ca nu se potriveste de pe sedan pe coupe?ca sa fie un motiv sa spuna''a e de coupe,costa mai scump''?Florine daca poti sa-ti dai cu parerea ca altcineva nu are pe acest forum pt. acest model de bmw,a si inca ceva am mai luat de pe e34 un maner piele,fata de ala de la e36 e mai bombat si este imbracat piele,presupun ca merge la mine,dar daca sti cumva cum scot manerul meu de plastic de la frana mana mai usor,pt. ca este foarte intepenit,stiu ca prin rotatii dar o metoda mai simpla ,ok,astept raspuns,deci cu pannza aceia de sub capota motor si cu desfacutul manerului,daca sti,daca nu voi vedea,o sa atasez o poza sa vezi modelul de maner,cei care nu se pricep,va rog tineti-va comentarile pt. voi,va multumesc pt. intelegere.

offtopic: cum spunea, Florin are o masina intretinuta, nu cred ca a avut nevoie sa umble la cele mentionate de tine.

Sunt sigur ca nu-i singurul care poate raspunde la intrebarile tale, altfel PM ar fi fost mai potrivit.

A schimbat Florin mai multe la masina,anumite modificari,etc,in fine,el le are cu accesorile astea ce tin de interior,plasticuri,etc,ok,pai sa-mi raspunda atunci si alticineva care se pricepe cat de cat,dar nu prea are cine pe aici,am observat ca sunt inscrisi cativa cu acest model de bmw dar nu au mai intrat demult pe aici.....

Difera capitonajul de la capota functie de tipul de motor. Adica de la 4 la 6 cilindri. Cred ca difera si de anul de fabricatie.

Daca masina donatoare e tot ceva cu M50 si are aceleasi prinderi pe capota, nu vad de ce n-ar merge.

Iar cu nuca de la schimbator, rotesti si tragi, atlfel n-ai cum. Ai grija doar sa nu-ti spargi nasul cand iese. Si nu, nu glumesc, multi au patit chestii de genul asta.

xox - omu' zice de frana de mana, nu schimbator.

bogdyy - pe al tau ar trb sa-l poti incalzi cu un pistol termic, apoi pui o panza, cva, pe el si cu miscari alternate de rasucire ar trb sa iasa. sau astepti sa se faca vara sa se incinga plasticele in masina si-l scoti sigur.

la tapiterie trb sa vezi daca are acelasi profil cu a ta.

Masina de care spun este un 316i e36 sedan,am masurat panza,am masurat la capota mea lungimea prinderilor in ambele parti si da cam aceleasi masuratori.In afara de masuratori sa inteleg ca fiecare panza e facuta dupa tipul de motor?asta chiar nu parea,parea plata asa.

Nu-i panza, e capitonaj insonorizant. Si din ce stiu eu, e facuta ca sa insonorizeze cat mai bine un anumit tip de motor.

Acu, ce sa zic. Cel mai bine ar fi fost sa o dai jos pe aia sa o probezi. Daca mergea, o pastrai sau ii ziceai sa o pastreze pentru tine.

la e28 e profilata dupa configuratia motorului, nu-i panza e din fibra de sticla, are si ceva scuturi termice, de, niste vechituri, nu se ridica la nivelul e36....

Sall,astazi am montat manerul piele frana de mana e34 pe e36 la mine,ca sa-l scot pe celalalt de plastic care era intepenit,trebuia sa ma gandesc la o solutie simpla,de ce sa ma lupt cu acel maner pana fac basici in palma,am luat o seringa si un ac,am tras un cm ulei de bucatarie si i-am facut o ''penetrare'' intre manerul plastic si tija de metal,am lasat sa ''actioneze'' un minut,am sucit de 2-4 ori de maner si imediat a inceput sa se scoata cu usurinta,apoi celalalt a intrat usor dar este mai lung un pic decat cel de e36,iar butonul pe care apesi de la frana de mana are acum un pic mai scurta cursa de miscare,mai frumos ar fi fost de e39 dar ala e mai rar,mda e mai asectos asta...

Cu riscul de a-mi lua +20% warn am s-o zic: nu esti chiar prost de felul tau



LE: Pardon, cu riscul de a-mi lua inca +20% warn.

Ca de 4 ani de cand sunt aici nu mi-a zis nimeni nimic, de cand ai aparut tu am scos ce-i mai "bun" din mine.

tu chiar faci misto. cu ulei de bucatarie.....

sa intelegem ca schimbarea manerului optimizeaza performantele bolidului ?

xox, sa vedem ce o sa faci cand o sa ai 100% warn

N-am sa fac nimic, am sa iau o pauza de la forum.

Pauza, ca nu scapati de mine

Poate meriti -20% warn

Nu cred. Merit ceea ce sunt, un produs al unei lumi distorsionate.

O illuminare intr-un sens, un blestem din alt punct de vedere. Dar tot nu am viziunea sferica.

Xox prietene cand eu am avut ''curajul'' sa ma contrazic cu un forum intreg pe niste probleme legate de masina in general,eu stiam ca o sa fiu atacat din toate partile si pt. asta trebuia sa am argumente clare si le-am avut si le am,nu ma bag niciodata intr-o discutie daca nu am niste argumente si pt asta iti trebuie ''ceva minte'' zic eu......,tu ce ideie mi-ai dat cu scosul manerului de frana de mana?sa trag de el ,sa rasucesc pana o sa fac palmele basici,sa transpir tot,cam asta e solutia ta,insa eu m-am gandit la ceva rapid,usor si practic,o seringa,un pic de ulei tras in ea,un ac lung si subtire.Am bagat seringa cu acul intre manerul plastic si tija metal pana la jumatate,am introdus niste ulei si sa desfacut foarte usor,tu Xox ai fi tras,ai fi folosit clesti,ciocane banuiesc:).In fine sa rezolvat problema,acum sa vad cu panza aceia cum ai spun eu,de la motor sa insonorizeze,o s-o desfac acolo sa vedem daca se potriveste,dar eu zic ca se potriveste,insa imi e teama ca atunci cand inchid capota motor sa nu preseze pe motor,daca spuneti ca fiecare panza este facuta dupa tipul motorului.

La ce-ti foloseste capitonajul ala de la capota ? Tine mai cald motorului vara iar iarna tot rece e motorul cand il pornesti si cu capitonaj si fara...
Eu am aruncat 3...