Noua masina E39 530D manual din aprilie 2001
o am de 3 luni si cam 9000 km

dotari
cruise control
servotronic
DSC
interior piele neagra
scaune electrice cu memorii
volan reglabil electric
comenzi pe volan
magazie de cd-uri
cotiera
geamuri electrice fata spate
carlig remorcare detasabil

pe viitor
jante M parallel pe 18 inch
bara fata +spate M
oglinzi M
xenon
arcuri mai scurte fata

cateva poze

tres jolie! s-o stapanesti sanatos.

Foarte frumoasa! Bravo Alex. S-o stapanesti cu placere. Cati km are? Cat a costat?

ceva poze de azi
URL=http://img27.imageshack.us/i/dsc05496y.jpg/][/URL]






peste cateva zile trebuie sa faca drumul spre romania
imi va fi mila de articulatii da asta e
pana la granita cu romania 2000 de km din care 1800 autostrada si 200 national, bineinteles aproape de granita cu romania
iar de la grantia cu ungaria pana in iasi numai drumuri "bune"

La gabori sa le zici ca nu stii romaneste, poate te lasa in pace

Pot vedea numele românesc pe acte.

Gata am scapat de drumurile din romania am ajuns inapoi la autostrazi
Am schimbat putin aspectul la masina ...
revopsit elementele care erau atinse plus partea de directie si suspensie pe unde erau probleme
acum sunt multumit de cum arata si cum merge doar ca vreau sa montez arcuri fata mai scurte

frumoasa masina

pe viitor pune si tu poze un pic mai mici.....please

Chiar e foarte frumoasă!

am schimbat azi uleiul castrol 0w40,antigel roz nu mai stiu ce firma da pe bidon scria ca merge si la BMW, termostat(bineinteles ca cel vechi avea un piciorus de plastic rupt si nu mai functiona bine)

am observat ca daca termostatul nu merge bine nu pornea nici webasto , dupa schimbarea lui a pornit imediat

trebuie sa schimb placutele de frana si nu stiu de care sa pun TRW sau ATE?

ATE.

de astazi a intrat la vanzare

am vazut azi ca maine expira ITP ul deci este in posesia mea de 2 ani
ca un mic rezumat in 2 ani si peste 100000km nu m a lasat niciodata in drum(in afara de aerisitorul de la antigel care s a rupt pe autostrada in italia la 170 kmh si s au aprins toate becurile in bord)dar am imrovizat ceva si am ajuns la repreznetanta bmw unde l au schimat repede pt ca il aveau in stoc deci e problema cunoscuta la 530d
in rest toate consumabilele schimbate la timp , inca stie sa ajunga la capat acul la kilometraj
foarte confortabila la drum lung , bunisoara si prin oras
motorul este fenomenal, cuplu mare, consum mic,elasticitate ,foarte fiabil
o masina de nota 10

Alex, uite putin aici: http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/Seda...ump_thermostat/
Sa nu-mi zici ca piesa 13 e aia care a cedat!...

In alta ordine de idei, de dai masina?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Seda...em_water_hoses/
piesa 6 s a rupt capul si a ramas filetul in tzeava de plastic
nu stiu cum l au scos cei de la bmw pt ca mi au facturat doar piesa 6 si cateva minute de manopera
de ce dau masina .....in mare parte pentru ca sotia a luat permisul si e cam mare ca volum pt ea ca masina de zi cu zi
e28 e masina mea de suflet si nu vreau sa o dau,sotia are acum o corsa aproape noua,deci ramane e39 le care e in plus....

Inteleg...



Dar cum naiba s-a rupt capul? Chiar daca era slabit/fisurat de la strangeri anterioare, practic nu e supus la nici o forta in timpul mersului. Curgea si antigel? Explica mai in detaliu cum a fost, ca m-ai facut curios.


Cu un fel de tarod cu filet invers si mai abrupt, special pentru extrageri. Probabil au dat o mica gaura si apoi pe masura ce au infiletat ala (filetul lui fiind pe dos) a iesit "dopu' filetat" ramas inauntru.

s a rupt din cauza varstei , termperaturii ridicate posibil sa fi fost fortat anterior
cand s a rupt eram in depasire pe autostrada si au inceput sa se aprinda becurile in bord.....am tras repede pe banda de urgenta si cand am deschis capota era ntigel peste tot si un nor mare de abur
am avut noroc ca aveam trusa de scule de la RC ul care l ai vazut si tu, am scos capacul la motor si in bucata de aerisitor ramasa in conducta era o gaura de 1mm prin care normal se face aerisrea ....am imrovizat dintr un colier si o bucata de cauciuc buretos un dop , am completat cu apa minerala pana l a nivel si am plecat usurel pana in prima parcare
nu va dati seama cat de amuzant e sa repari masina cand la mai putin de 2 metri trec pe langa tine masini cu peste 130kmh

Mda, spectaculos!
Cu ocazia asta mi-am reamintit si eu o anumita dupa-amiaza de vara in Oituz, tot cu becurile din bord aprise dar cu temperatura pe rosu. Mi-a fost frica insa sa completez cu apa imediat, am zis ca sigur plesneste motorul. Tin minte ca am stat 4 ore cu capota deschisa in ploaie sa se raceasca uzina si abia apoi am completat, cu 1l de apa plata si restul de vreo 6l din Oituz, filtrat de nisip printr-o batista de hartie.
Ehh, ce vremuri ... Romanian rivers, German engineering!

iti dai seama ca si la mine era temperatura pe rosu

Si mai nostim, in 2006 cand veneam de la Bucuresti cu xox-ul, 1.8 carburatie pe atunci, si mi-a sarit apa in rosu... Si nu eram singur, eram cu 2 prieteni si un pui de pisica in masina.

Habar n-aveam ce-i face, m-am oprit in Focsani, dar aveam apa la nivel (bine ca nu mi-a sarit in cap cand am verificat) si mi-a zis fostul proprietar sa las caldura la maxim am venit fara probleme pana acasa, cu apa pe mijloc dar trapa deschisa... Nu spun ce dureri de spate, ceafa si masele aveam toti a doua zi :\

gata am dat o in seara asta acum 2-3 ore
noroc ca mai am e28 ul ca altfel ma simteam tare rau nefiind posesor de BMW