eu votez e30- pt inceput :unibrow:

creca nu am inteles despre ce e vorba , dar imi place

parerea mea o stii :nod:

hmm...tot am condus ursi din 97 si am e36 de 3+ ani

1.pai eu am avut 2 ursi 325 cam un an jumate impreuna si am mers cu vreo 5-6 e30 diversi , inclusiv 324td

2. e36 nu am avut - am mers cu 325 al unui prieten destul de mult ( ani )si cu 318 suficient sa imi fac o parere.

de la e30 incoace am condus totzi bemveii in afara de seria7 nou, m5 nou, m6, z4, si o mai fi vreunul da nu imi amintesc acu.

votez in continuare e30 ( versus e36) - cu conditia sa fie minim 325i si ma refer doar la senzatiile pe care le ai in masina.

idei dezordonate :

nu mi-a placut interiorul la e36 - senzatie de opel vw etc. in special bordul.

avantajul la e36 sunt airbagurile.

la consum mi s-au parut cam la fel

cu e30 peste 200 mi se parea riscant. e36 sta intr-adevar mai bine la viteze de astea. ambele masini la care ma refer erau cu suspensii M ( full, nu doar arcuri )

e30 accelera mai bine la viteze mici ( scartz cu a treia la 70 la ora )

franarea mi se parea mai brutala dar mai eficienta la e30

raza de bracaj e mai mare la e30? parca asa mi s-a parut...

useful link for you

http://www.whatcar.co.uk/car-review-summar...=529&Submit1=GO

fa abstractie de poza

Turning circle (m) no data

pai si ce pisica ti-ai luat jafar 320 coupe? albastru ??

chiar asa
ce masini comparam?

cuope la 4 usi :ninja: http://www.bimmer.ro/forum/viewtopic.php?p=15835#15835postat la 10:35pm

jaffar, ma bucur pentru tine. Un E36 320i cred ca a fost o decizie foarte buna. Sa-ti poarte mult noroc.

ciudat, la urs merge bine abs-ul pe zapada. chiar aseara am facut pe poligon niste teste cu abs-ul (stii ca merge pe poligon ).. franare grava de la 50-60km/h si trageam grav intr-o parte de volan. Se duce perfect in partea in care trageam..
gabita poate sa confirme




n-am condus e36, dar am mers in dreapta cu cateva si zic ca e mult mai buna frana de la e36..



stai sa vezi la mine cat e... poate ca e 4x4? :dis:

ps: jaffar, ne dam, da? :unibrow:

later edit: :eek: :eek: 320 e36 e mai usoara decat a mea.. :eek: :eek:
1270kg e36 320i, 1285kg e30 325ix

cred ca e standard consumul de 20 la viteze de peste 200

motorul la urs era rece??? :dis:

nu ma.. imi iesise mufa de la pompa de apa..
oricum pana la viteza aia se incalzea el

pai nu senzorul ala de pe pompa de apa indica temp? :retard:
mie cand imi iese mufa aia nu-mi mai indica ceasu..

concluzia asta cred ca e valabila si la e36 vs e30, chiar daca nu sunt M3

ursu castiga la handling si fun factor :unibrow:

In orice comparatie obiectiva E36 castiga detasat; daca o dai in subiective, ursul poate pune mari probleme ("e mai fun", "fuge mai misto de-a latul (din)spre bordura" etc )
- Pisica e mai sigura, se redreseaza mai usor in situatii limita si te aduce mai greu in acele situatii
- Suspensia este tare, dar nu simti asta ca la urs; directia este precisa si grea
- Stabilitatea este mult, mult peste E30, nu numai la viteze mari; am mers cu masini (reno, pejo, c4 etc) din 2003-2005 si nu am simtit ca E36 ar putea fi inferior acestor masini cu 13 ani mai tinere
- Bordul este modern, materialele din care e facut sunt excelente, isi pastreaza f. bine calitatea in timp; masina in general este moderna, cu exceptia partii frontale dure care oricum "indulceste" trecerea dela un E30..
- Ai tot felul de gadget-uri, care nici acum nu sunt standard pe masinile moderne: AC/clima bizonale, ASC(+T), OBC, trapa electrica, 10 boxe + amplif, torpedou care se inchide cu cheia

Legat de bord, cand intru in urs am exact aceeasi senzatie (naspa) pe care o aveam cand intram in Nova - dupa ce imi luasem E30-ul

Nu-sh ce sa zic, E36 este altceva, cred ca asta e cuvantul corect..
Daca esti in cautare de fun, usurinta in reparare , placerea pura de a conduce, probabil ca E30, E21, 635CSi e ceea ce iti trebuie.. Daca nu, poti incerca si surogatele :unibrow: de dupa '90

urs=cart

tu n-ai fost subiectiv acum? se stie ca tu ai boala pe ursi..

Nu cred ca se poate spune ca E36 e mai _durabil_ decat E30, vorbind dpdv al materialelor folosite (bord and sh*t). Pana una alta E30 exista cu muuuult inainte sa apara E36 (dooh, logic) si cele de care s-a avut grija arata in continuare extrem de bine. Deci aceasta afirmatie e falsa. Pana una alta sunt multe E36 care arata mai rau (spre jalnic) decat un E30, dar aici intervine grija care s-a avut de masina.
In ceea ce priveste issue-urile de driveability nu pot sa ma pronunt pentru ca inca nu am mers cu E36, inca. Poate-l corup pe Jaffar la o tura de strasse si revin cu impresii despre stabilitate si restul.
A, iar vorbind de "gadget-uri" sa stii ca E30 are cam aceleasi optionale pe care le are si E36, incluzand OBC, trapa electrica, etc. mai putin toate ASC,ABC,DEF,GHI,XYZ si asa mai departe.
Deci motivele aduse de tine sunt in proportie de ~50% fabricate. :finger:

Amin sustin ursu in continuare

Acum ca am trecut la E36 cu care am facut ~2000km pot sa fac o comparatie fata de E30-ul 325ix.

La confort e mult superior E36, indiferent de viteza. E antifonat mai bine, motorul e mai silentios, ai mai multe gadgeturi , suspensiile mult mai confortabile.. La drum, cu muzica pornita nici nu se aude motorul. La E30 se auzea ca naiba, desi nu aveam evacuare sport.

Suspensiile fata de ix mi se par mai moi, adica are ruliul mult mai pronuntat in curbe luate mai tare. Nu pleaca spatele asa usor desi am roti pe 15 cu cauciucuri de iarna (si ASC), dar ma enerveaza ca se inclina mult.. imi da un sentiment de nesiguranta
ASC-ul intra doar pe ud cand exagerez.. pe uscat nu mi-a intrat niciodata in curbe. Poate ca e si diferentialul lung.

Pana in 100km/h mi se pare mai agil E30-ul si se infige mai bine.. Peste 100 ramane mult in urma E36-le pare greoi..

Motorul.. nu prea pot sa le compar asa bine pt ca amandoua au chip. Mi se pare ca M20-ul tragea mai de jos, dar de la ~3500ture in sus M50-ul e superior.

Consumul e mai mic la E36. In oras am pana acum ~12% mers 70% noaptea, afara 7.9%. La E30 aveam in oras ziua 16-17+ si afara cam 10.

Franarea e (mult) mai buna la E36, chiar daca discurile sunt cam tocite.. Cel putin la franare de la viteze mari e de o mie de ori mai buna.

Daca aveai si tu niste discuri si placute mai bune o sa vezi ca si ursul franeaza foarte bine.
Barem fa si tu consumul cu ambele masini in aceeasi perioada a zilei, nu una ziua si alta noaptea.
Asa si mie imi ia 12 facut raliu noaptea si 15 stat cu orele la cozi ziua. Diferenta e substantiala.

n-am zis ca nu franeaza bine, dar E36-le e superior

PS: discuri fata avea ATE powerdisc, pe spate zimmerman

si consumul la ix era cam nimim 16 in oras, indiferent de ora..

afara sub 9 nu mi-a luat niciodata.. mi-a luat in schimb ~22% mers toata autostrada spre Pitesti cu o medie de viteza de 170km/h

ai dreptate in privinta confortului si a franelor....am condus si eu un E36 318i

motorul de 1.8 e economic si bun de oras dar doar atat.....

ma rog....nu are rost sa compar un e28 cu un e36.....dar sincer mai bine ma simt in balena mea

aici discutiile pot continua la nesfarsit
sunt sigur ca e36 are anumite chestii superioare e30ului
dar ....mai e si chestia de gustul fiecaruia si mai ales esentialul DEPINDE PT. CE AI MASINA....

eu o am de placere de distractie de cheltuit surplusul de bani (si nu numai) si asa mai departe

mie la e36 nu-mi place deloc interorul (in special bordul) care pare de jucarie...
exteriorul e mai ...frumusel

dar la e30 si interiorul si exteriorul si totul e pe placul meu....

corect!

pt distractie E30 e peste toate celelalte serii 3 (e36, e46, e90 - chiar le-am condus pe toate cu motoare de 2.5)

dar pt confort, siguranta, etc.. cu cat e mai nou cu atat e mai bun

eu mi-as cumpara un E30 sa ies cu el din cand in cand daca mi-as permite..