ce preferati intre un M3 E46 si ALPINA B3?

sau in general , care este parerea voastra despre masinile facute de M si cele Alpina.

Sunt cam la egalitate modelele astea cel putin din punctul meu de vedere .Later edit atasez si linkuri cu datele tehnice
M3 E46 http://www.autoweb-france.com/index.php?ru...&show=12&pr=BMW
Alpina B3 3,3 E46 http://www.m5board.com/alpina/e46.html

grea alegere... Cred ca as prefera asa:
E12 - Alpina - cred ca asta e definitia lor
E28 - M5
E34 - Alpina
E39 - nu stiu... cred ca M5

Despre seria 3 nu stiu ce sa zic: in general pentru modele vechi as opta Alpina iar pentru cele noi (dupa '98 ) ///M.

Sustin ceeea ce a zis Til cu o mica modoficare E28-Alpina E30-M3
PT TiL http://www.m5board.com/alpina/e28.html cum ai putut mah sa uiti E28-ul asta

M

va recomand filmuletul ala in care sunt testate 3 versiuni de e46.. m3, alpina b3 3.3, hartge h5.0... :unibrow:

mi-ai luat vorba din gura florine

da....acolo se face o descriere a masinilor....Alpina vs. Hartge vs. M

referindu-ma la topic....avatarul meu spune totul

eu as alege ALPINA pentru e30 si M pentru modele de dupa e30 :cool:

ce modificari are Alpina fatza de serie, in afara motorului si cutiei , desigur? :eek:

M all the way. Cel putin dpdv estetic imi place mai mult M. Performantele nu le cunosc.

Pentru ca M5 arata mai bine si mi-ar fi suficient. Spoilerele de Alpina E28 seamana prea mult cu cele de E12 si parca nu se incadreaza cum trebuie.
Te mai contrazic si la E30. Prefer Alpina

In rest... ma bucur ca ne intelegem

de ce nu ai pus si hartghe? oricum. depinde de la o masina la alta. eu zic ca M power ai motoarele lor... pe cand alpina modifica moarele stok(aici nu stiu. poate gresesc).

Divizia M are motoarele sale....

Alpina iau motoarele stock si le modifica

asta ziceam. si alpina are motoare modificate de ei. dar nu cred alpina pot sa se ridice la nivelul de M. nu stiu ce motoare au ei.

dar un ///M ALPINA nu se poate??? :ninja: :paranoid:

ba da.. pe dacii tunate

sau mai este asa ceva.. :unibrow:

Sau asa ceva http://www.m5board.com/alpina/e30.html

eu vreau una din asta....
http://www.m5board.com/alpina/e30b635.html
:nod: :nod: :nod: :drool: :drool: :drool:

puteti sa fiti mai expliciti atunci cand preferati M sau Alpina? la ce va referiti? doar la cum arata ?

parerea mea e ca M e peste Alpina dpv estetic.

din ce stiu eu , avantajul celor de la Alpina in fata M3-ului e ca fac si masini cu 4 portiere. In rest, e doar un BMW modificat, mult mai ieftin decat un M. exceptand faptul ca iau masini M si le modifica

Alpina e la fel ca Hamman, AC Schnitzer, Hartge sau oricare alt tuner. Gresesc?

Oarecum ,din ce am vazut uitandu-ma pe mobile.de am observat ca Alpina este considerata o marca :paranoid: Am zis sunt cam indecis per total probabil ca as prefera M,daca ne reverim strict la modelele puse de tine as alege M dar daca comparam alte modele se schimba datele problemei :unibrow:

M Alpina mai mult ca sigur nu va exista....

Alpina ESTE considerata o marca....doar e tunerul oficial al BMW....cum e AMG pt mercedes

nu am gasit nici o referire la Alpina ca fiind tuner oficial BMW. Am vazut M3 e30 modificat de Alpina anul trecut in Anglia.

este....

tu care crezi ca e?

este mai sus un link pus de florin83 in care e prezentat un M3 e30 modificat de Alpina

Alpina - Modified BMWs



--------------------------------------------------------------------------------


Alpina has closer relations with BMW than any other tuner. On many occasions Alpina have run racing teams on behalf of BMW and their accessories are often available through normal BMW dealers. In recent years AC Schnitzer products have also followed this trend in the UK.

The company builds vehicles in it's own right in addition to supplying parts which others use to upgrade their own cars. This is an important distinction, a genuine Alpina car is a package of upgrades designed and tested to work together, it is more than just the sum of its parts. Many "Alpina cars" are nothing more than standard BMWs with Alpina wheels, body pack and maybe a new steering wheel.

Alpina have been improving BMWs since 1963 when they first breathed life into the "Neu Klasse" four cylinder saloons with carburettor upgrades. One of the guiding philosophies of Alpina's work has been to gain performance without compromising reliability, this has ensured the comapany's reputation for quality.

Alpina have modified most post-war BMWs over the years. Sometimes a long running BMW model would even have several Alpina variants. Many of these cars were built to exact customer requirements so specifications can vary quite a lot between cars with the same designation.

In Germany Alpina are regarded as a manufacturer in their own right and a car's registration documents should reflect this if it's genuine. Paradoxically an Alpina costs less to insure than its BMW Motorsport equivalent

imi mentin parerea: Alpina este peste M ca eleganta si exclusivism. imbina mai bine ideea de sport cu lux iar rasfatul la interior e mai mare, te face sa te simti mai nobil. M este masina da fuga.
Pe scurt,
M intoarce toate capetele
Alpina intoarce numai pe cele care trebuie

ok.... inteleg acel text si am uitat de acel M3 Alpina....care e sg M modificat de alpina...

DAR....Alpina e tunerul cel mai vechi de la BMW....abia dupa aia au trecut la modificari...hartge,kelleners,hamman...etc

Sunt perfect de acord cu ce a scris Azeea

alpina nu este tuner bmw, este producator de automobile

daca iti cumperi orice bmw nu te poti duce la alpina sa il prepare, ca la hamman, hartge etc.. trebuie sa cumperi masina direct de la ei

Alpina e producator autonom de automobile si de vinuri (pun pariu ca n-o stiati toti p-asta )

iar M e producator de motoare

mai exact ce filmilet?

BMW M3 vs Alpina 3.3 vs Hartge 5.5.mpg

are 100mb

tot filmu ala e reclama la hartge

pai scuza-ma....dar cum sa nu faci reclama la asa ceva? ca le eclipseaza p amandoua :nod: