Am o problema. Motorasul de la portbagaj de la inchiderea centralizata functioneaza invers. Cand deschid portbagajul se inchide masina si cand deschid masina se incuie portbagajul Are cineva vreo idee cum il aduc pe calea cea buna? Mentionez ca masina nu a avut inchidere, i-am montat-o eu, dar nu cred s-o fi montat gresit...

Cred ca are mufa bagata invers sau sunt inversate 2 fire pe undeva. Nu stiu exact cum arata motorasul/conectorul ca sa-ti dau mai multe detalii dar din ceea ce povestesti aproape sigur este o inversiune undeva.

La asta m-am gandit si eu, dar nu am cum sa pun altfel mufele... Asa sunt facute sa le pui intr-o singura pozitie. Iar instalatia am luat-o completa, nu are fire adaugate... Fiind si declansator, motorasul de la portbagaj are 4 fire. M-as apuca eu sa le tai si sa le inversez, dar mi-e teama sa nu fac o prostie sau sa descopar ulterior ca era alta cauza...

Pai din moment ce toata masina functioneaza corect mai putin sectiunea de la portbagaj, putem concluziona ca problema este in zona aia.
Daca zici ca mufa are un singur sens, poate firele sunt innadite gresit undeva pe parcurs? Instalatia era absolut intreaga, fara nici o innaditura?
Apoi ar mai putea fi o problema de legatura in modului central. Acolo ai tot o mufa cu un singur sens?
Eu as verifica inca o data toate legaturile/firele din instalatie si apoi, daca totul e impecabil, mi-as indrepta atentia catre firele de la motorul ala. Din cele 4, probabil ca 2 sunt destinate alimentarii (probabil ca sunt putin ma groase decat celelalte dar nu e obligaoriu) iar celelalte 2 sunt destinate declansatorului. Poate resusesti sa le scoti din mufa (nici eu nu sunt adeptul taierii firelor) si sa le identifici cu un aparat de masura.
Apoi, o prima incercare ar fi sa decuplezi complet firele de la alimentare, sa le lasi doar pe cele de la comanda si sa vezi cum merge instalatia. Daca e tot pe dos (cand incui din porbagaj de deschide masina) ai putea inversa firele de la comanda. si tot asa mai departe, din aproape in aproape, pana rezolvi problema.
Oricum, daca zici nu e posibilitate de eroare la mufa motorasului, cred ca problema e undeva pe parcurs, pe la firele alea.

Nu e nici o adaugare pe toata instalatia, iar mufele se pot pune doar intr-un fel. Nu stiu care e problema. Daca ar fi declansatorul ar functiona prost doar cand deschid/inchid portbagajul. Ma voi uita mai atent la modul... In cel mai rau caz inversez firele de alimentare, daca le identific, desi cred ca stiu care sunt. As fi preferat sa nu tai nimic, dar asta e...

Fiind vorba de curent continuu, eu n-as inversa alimentarea. Risti sa prajesti jucaria.

Celelalte 2 fire probabil sunt CAN-ul. Alea poti sa le inversezi dar nu te ajuta.

The safe way este sa cauti dupa codul modulului central pe net sa gasesti un manual, o schema ceva sa poti verifica daca tot este legat corespunzator. Daca-i nou si toate-s legate cum trebuie, dus direct in garantie. Si ultima chestie, fizic vorbind poate merge montat "invers". Asta asa, ca supozitie, ca nu stiu exact ce ai tu acolo

Pai tocmai asa functioneaza motoarele alea: cele 2 fire sunt normal neconectate. Cand primeste comanda "inchis" unul se face + si celalalt GND. Cand primeste comanda "deschis" se fac pe dos: primul devine GND si al doilea +.


Tudor, wake up! Buna dimineata! CAN-bus la centralizata pt E28???


Nu cred ca instalatia este noua asa ca nu cred ca se discuta de garantie. Ideea cu schema electrica sigur ca e buna, doar sa gasesti una corecta. Eu, desi am o gramada de materiale, nu am nimic pt E28 din pacate.

Voi incerca inversarea. Nu prea am ce praji. Cred si eu ca e asa cum zice Shark, se interschimba + si GND.
E un sistem absolut rudimentar. Are peste 20 de ani jucaria, presupun ca nu mai e in garantie

e 28 fara inchidere centralizata ? asa a venit sau a fost demontata de cineva? stiam ca la e 28 inchiderea si oglinzile el sunt in standard

Scuze nu stiu de ce ma gandeam la centralizata mea




Da, cred ca ar fi mai usor de pe o schema de identificat +/ground sa nu matrasesti firele pe acolo. Ca idee macar, ce culori au cele 4?

In alta ordine de idei, ai probat-o inainte s-o iei si mergea ok? Mie tot imi sta un pitic pe creier care-mi spune ca-i o rezolvare extrem de usoara la treaba asta care nu implica taiat fire

Nu aveam cum sa o probez inainte. Teoretic nu aveam ce sa montez gresit. Si mie mi-ar fi ciuda sa tai/adaug si apoi sa-mi dau seama ca se putea altfel, de asta am intrebat:P Culori: alb, albastru... nu mai stiu... ma uit si-ti zic celelalte doua.

@Xander: nu e standard. Asta e din '83 si nu a avut inchidere iar oglinda el era doar pe stanga Mai am un e28 de piese, nici acela nu are inchidere...

Ma gandeam ca il ai deja, scuze daca ti-l arat cam tarziu:
http://bmwzone.ro/forums/index.php?s=&...ost&p=53589

Vezi acolo manual electric de E28.

Am rezolvat... Am taiat firele de comanda si le-am legat invers...

Bine ca ai rezolvat. Oricum, tare curioasa problema, proabil ca totusi vine din alta parte.
Oricum, sa supraveghezi functionarea inchiderii centralizate si pe viitor, ca nu se stie niciodata...

Chiar trebuie supravegheata Se intampla sa se inchida masina cand trantesc usa Noroc ca nu-s legate usile pe fata inca, altfel faceam deja topic in care rugam lumea sa-mi trimita pe PM cum se "fura" un e28