si iar va mai plictisesc cu un alt topic....
astazi alta minune,s au rupt toate 4 suruburi in bloc de la suportul stang al motorului,acum nu mai am suport pe stanga deloc imi sta motorul cazut intro parte (,i-am pus o bucata de cauciuc groasa sub baia motorului care se sprijina pe traversa de sub baie,stiti voi mai bine....chestia este temporare(doar sa imi tina motorul la locul lui),dar totusi imi este frica sa nu imi sparga baia de ulei am merg destul de mult cu ea asa astazi,vreo 200km fara probleme,faza e ca e un pic mai rigida de fata.

Exista posibilitate sa scot suruburile rupte din bloc? Sau imi trebuie alt bloc ( nu vreau sa schimb motorul ca merge foarte bine ( nu consuma gram de ulei porneste la prima cheie mereu,nu arde bujii,trag bine,nu pierde gram de apa sau ulei pe nicaieri,etc...
Sper sa gasesc o modalitate,nici spatiu ca sa umblu acolo mai "liber" nu este,poate nu o sa dau motorul joc ptr 4 suruburi aiurite:((

teoretic se pot scoate ,daca mai au ceva afara incearca sa le prinzi cu un cleste de instalator si desurubeazale ,alfel tre sa dai gaura usor cu bormasina in surub si cu un tarod sa refaci filetul....Bafta!

nu a mai ramas nimic afara,sunt foarte putin inauntru,am facut o daltita dintr-un cui de injector,dar degeaba nu am reusit sa le clintesc (

Nasol. Daca scoti suportul respectiv, nu ai mai mult loc de manevra? Eventual se poate ridica motorul cativa cm, dar e ceva de munca. Daca nu le poti desface, mai era o varianta sa-ti faci un sant mic in surub si sa incerci cu surubelnita, dar nu sunt mari sanse. Asa am desfacut eu suruburile care tineau cutia de bloc. Sau daca ai fi putut suda ceva de ele, dar nu cred ca ai cum. Ultima varianta e cu bormasina, cum s-a explicat mai sus. Nu-ti recomand sa mai mergi cu ea asa.

Erau suruburi cu filet invers + tarod care sa foloseste la asa ceva. Erau si niste scule speciala, care tot sa infiga in surub rupt dar cu un fel de filet invers.
Uite: http://www.youtube.com/watch?v=YX7vK3d3l7M

va multumesc mult ptr ajutor,sa vad ce pot face,nu stiu daca am loc sa bag bormasina acolo ( sper sa nu dau motorul jos,daca ajung acolo,asa o las,merg cu ea asa pana crapa

trb sa dai motorul jos, nu t juca, rupi si celalalt suport motor si cei 2 suporti d la cutie, + ca flansa d la intermediarul cardanului sta torsionata, soliciti aiurea toti suportii d p transmisie.
BMW-ul nu-i dacie sa "merge si asa"adk legat cu sarma p romaneste.

Pai merge, numai ca are cai mai multi, daca e cu ghinion sa ridica motorul la prima acceleratia mai tare..

Ar trebui sa ai un semn sa stie lumea cand esti sarcastic si cand glumesti

Asa e, am fost un pic rau . Cred ca cauza e ritmu de viata dat peste cap, sunt in Japonia, muncesc tare, seara umblu prin bar-uri, mai pierd notiunea limitele. Scuza.

Dar sa sti ca un motor se poate ridica de pe suporti, daca sunt rupti. Cand forta de cuplu e mai mare decat forta de gravitatia.. Era cineva cu un e32 740 care a experimentat asa ceva.

Eşti în Japonia? Foarte mişto.

Cam este. Oameni de nota 10, mancare de nota 10. Tokyo si Yokahama sunt exemple destul de reusite de aglomeratii urbaniste functionale. Trenuri, metrou-uri, drumuri, cladiri inalte si frumoase. Ce sa mai. Sper totusi sa vad si ceva de tara, insa nu am avut timp de nimic pana acuma.

E foarte adevarat cu ridicatul motorului,la passat tot din cauza unui singur tampon rupt se ridica motorul cand dadeai sa pleci dupa loc , iar ca metoda de probat suporti motor trag frana de mana si bag 1 -a cu capota deschisa si se vede imediat daca e vreun suport rupt ca se ridica motorul.

Pics or ban.

deci motorul l-am pus la drept cu un tampon mare de cauciuc sub baie,sta bine numai ca e mai rigida de fata si cand dau cu spatele face niste sunete aiurea in sasiu nush cum sa zic,zici cai o corabie naufragiata=))iar pe partea dreapta am bagat un suport de cabina de raba(este de 3 ori mai gros decat originalul la inaltime e la fel),un tranci de m21 nu are cum sa rupa asa ceva,cea mai mare frica o am sa nu sparg baia din cauza greutatii motorului...
PS:unde pot cumpara si eu un kit de scos suruburi rupte dupa cum am vazut in linkul lui barto.

suportul d cabina d raba e d 3 ori mai mare ca suprafata , calitatea....
cand dai u spatele deja fraca de caroserie cardanul pt ca se pare ca si-a dat duhul si intermediaruld cardan...cum ti-am zis mai devreme....urmeaza suportii d la cutie daca nu....deja....
M21 numai "tranci" nu e cand e vb d cuplu...si cam d asta e vb in pb ta...
e bine ca ai inceput sa realizezi ca baia de ulei nu-i piesa de resistenta / rigidizare...oricum motorul rezemat p baie o sa slabeasca suruburile baii si o sa strice garnitura ...
kit-ul d extractoare il gasesti la orice dealer de scule de calitate , singura pb e pretul...
Click to view attachment

tu chiar esti in japonia !!! ..cel putin dupa ip

ai idee cat ar costa?