nu o afecteaza

Nu? Sorry daca am gresit... dar nu m-ati convins. Nu stau sa explic ce cred ca am treaba.

asa, ca sa nu stricam topicul omului

La fel ca o plecare cu "scartz".

cureau de distributie este afectata de 4 factori

1 posesorul uita sa o schimbe si se rupe
2 rola intizatoare nu este strans conform specificatiilor fabricii
3 este schimbata cureaua dar nu si rola si cedeaza rola,
4 pornirile

stiu cazuri in care cureaua s-a rupt la relanti cu motorul stand la stop si la porniri

Cum face masina cand se rupe cureaua??? L-am mai intrebat pe Jaffar si nu a vrut sa-mi spuna... :nod: :retard:

stramba supape in cel mai bun caz

si in cel mai rau caz?

si in cel mai rau caz.. nu as dori la nimeni ... sparge pistoane, indoaie biele, sparge chiulasa, in 2 cuvinte: arunci motorul :nod:

Mda, nu mai am ce sa explic... am dat si eu cu bata-n balta. Ma gandeam ca daca bruschezi motorul printr-o frana de motor socul se resimte si in distributie. Sigur ca se resimte, dar poate nu atat de grav incat sa o afecteze.
Oricum, ideea de la care pornisem era ca distriburia pe lant e mai teapana.

Intrebari: cate M-uri au distributie pe lant si cate pe curea? Daca stiu bine si cele pe lant predomina atunci explicati-mi pentru ce au pus distributie greoaie si galagioasa in locul uneia mai discrete?

pt ca atunci majoritatea motoarelor erau pe lant ,
m20- si m40 a fost singurele cu distributie pe curea

si sa stiti ca si zalele de la lant se lasa si zangane si cedeaza

uite asta face cureaua de distributie care sare ....la mine nu s-a rupt doar a sarit pe la vreo 160. chiuloasa are si ea o gaura in ea. nu stiu daca o sa va dati seama dar si biela e torsionata un pic. in afara de asta am mai avut un piston fisurat.

f :retard:

:eek:

bah.... ce le mai stiu!!!!!!! :thumbsup: :ninja:

aici ai gresit ......il am pe balcon

a se citi prin arunci motorul pe balcon

mama dar ce s-au impreunat alea , s-o fi intamplat la relanti :eek:

160 aia erau km/h.
o sa fac poza si la chiuloasa sa v-o arat