Masina: E30 '86 M20b20. De cand am cumparat-o a avut probleme la vitezometru si turometru. Ba merg, ba nu merg, ba merge doar vitezometru si nu si turometru ba invers.. consumul sta nonstop pe maxim dupa ce o pornesc. Care ar fi problemele? nu ma intereseaza asa mult ce viteza am si etc ci doar sunt niste detalii care as prefera sa functioneze corespunzator. Sigurantele? Fire ceva?

si mie-mi face cam la fel , ne-ar prinde bine niste instructiuni.

GATA s-a rezolvat. Eu aveam inainte 1.8 pe masina si mi-am pus 2.0. Mi-am luat alte ceasuri pentru 6 cilindri etc si totu merge calumea, am legat si consumul instant acolo si totu e perfect. Schiba ceasurile. Parerea mea. Sal

Aceasta problema am avut-o si eu cu fostu meu urs. Pt vitezometru verifica senzorii, dar mai repede mufele incepand din spate de la diferential, e foarte posibil sa fie mizerie si sa nu faca contact perfect. despre turometru trebuie sa cauti senzorul si sa il verifici. daca e ok atunci ar fi bine sa desfaci ceasurile si sa vezi sa nu ai ceva scurt pe acolo(ar fi indicat sa mergi cu ceasurile la ceva electronist).La mine a fost problema numai mufele...le-am curatat si au mers perfect...incearca si vezi ce se intampla
PS: daca dai ceasurile jos ai grija sa nu rupi urechile in care vin niste suruburi(cele de sus mai ales)

oare merita sa cumperi alte ceasuri cand poate fi numai un contact imperfect?

Foarte mare atentie la astfel de problema.

Nu exista decat 2 probleme mari si late .

1. Ceasurile , dupa cum ati vazut, sunt electronice, in spatele lor exista 2 acumulatori care cu timpul imbatranesc. Alea trebuie inlocuite (dupa ce se verifica in prealabil starea lor)

2. A doua si in mare parte cea mai probabila este mufa stanga de care este legat turometrul, vitezometrul consumul si indicatorul de benzina. Acolo unde sunt legate contactele pe placa ceasurilor (adika locul unde intra mufa) se uzeaza Foarte repede (habar nu am de ce).
O solitie ar fi sa dati ceasurile jos (cu grija) , deasemenea cu grijsa sa scoateti mufele si sa duceti placa din spate ( cea cu contacte ) la un electronist sa re-lipeasca acele comtecte ...desi trebuie foarte mare precizie...locul fiind foarte incomod.

Asta am patit eu si asa am rezolvat problema...dar este o solutie temporara, contactele deja dand semne de imbatranire din nou, asa ca SCHIMBATI-LE.

Cred ca asa e mai bine .

Baffta!

poate sa mai fie si acumulatorii din bord....