care ma ajuta si pe mine cu cateva detalii despre e36??
In cazul in care aproba astia legea aia...si nu o sa ne omoare taxele...m-as baga sa imi iau o pisik....
so...
ma intereseaza asa....e36 320is cabrio....

N-am auzit sa existe e36 320is.
Cabrio e f. misto. Daca gasesti unul cu acoperisul intreg, ia-l.
Dar vezi ca-s substantial mai scumpe decat celelalte variante.

in primul rand ...nu stiu cum o sa fie cu legea aia...care vor astia sa o aprobe.....sau e in discutie???
Care vor fi taxele....parca Robert stia mai multe....
caci in functie de asta ma orientez....ori e36 ..ori raman la e30.


1.) E36 Cabrio mi-a placut intotdeauna...arata f misto...si as renunta la un motor puternic in favoarea unei decapotabile....asa ca as lua un 318 sau 320....

2.) E36 Coupe...ar fi a doua varianta...insa as vrea sa fie cu motor mai mare...un 2,3 sau 2,5....

3.) raman cu e30 -ul...si investesc in el...

Asta o consider una din cele mai frumoase pisici de la noi....cred ca o stiti cu totii.... a fost a lui NIZ'u

Cu taxele, concluzia personala la care am ajuns este:
- stai departe de motoarele care au mai mult de 1999 cmc;
- stai departe de motoarele care nu indeplinesc macar norma EUR 2, preferabil EUR3.
Evident, vorbim de o masina pe care ai de gand sa o iei in viitorul apropiat si sa o tii min. 2 ani, si in situatia in care cheltuielile fixe conteaza.

In 2007, eu ma astept la niste cheltuieli crunte pentru 535 E28-ul meu. Inca nu stiu in ce directie sa o iau cu masina asta... deocamdata insa ramane

nu te lua dupa jafar ,cabrio rullz.. si poti sa iti cumperi hardtop.

si ,da , la cabrio nu prea mai conteaza cat de mare e motoru .. iti da cu totul alte senzatii cind e decapotat

un 320i cabrio e36 e ideal zic.....banii putini si masina super.....si este sub 2000cmc deci taxe mai mici probabil......euro 2 cred ca are dupa 95 parca...nusth exact...eu vreau m3 cabrio e36 daca s-ar putea...depinde de legi....si taxe

E36 cabrio cu hard top arata mortal.

vezi ca la modelele mai noi, incuietoare de la capota este automata, cu un magnet ceva, nu mai are maneta. si vezi sa iti iei cu sistem dinala de siguranta in caz de rasturnare, sar doua chestii amplasate in spatele tetierelor din spate.

exista un E36 cabrio cu hardtop la noi...are motor M....masina e argintie si hartopul e rosu ....super tare masina

si Cristian are hardtop.

offtopic: m3 e46 cu hardtop
mi se pare mie sau e mai msito decat coupe-ul?

un e36 Cabrio cu hardtop arata beton...e unu albastru in Drumul Taberei..cu RZV la numar parca....
sa vedem ..acum...am vazut cateva pe mobile.de care arata superbine...insa totul tine de taxe... :retard:

si cand se afla care-i treaba exact?..in august? parca in august ii dau drumu baietii la lege.....

sigur nu se stie nimik concret...cred ca mai mult sunt zvonuri...oricum cred ca nu ne iarta astia cu taxele indiferent daca aproba legea sau nu... :puke:

Cu siguranta la anul se va da drumul. Va garantez ca stiu ce spun.

dar de taxe stii ceva?

atunci de ce au spus ca de la 1 august?

Nu e problema de daca se da drumul ci de cand se da drumul. Trebuiesc modernizate statiile RAR pentru a putea analiza masina la nivelul TUV-ului sau altor institurii europene echivalente. Ideea e ca o sa poti aduce ce vrei numai ca nu ai sa poti trece RAR-ul sa o inmatriculezi daca masina nu este in cea mai buna forma posibila. Mai pe scurt toate troacele si cazanele lor nu vor putea fi inmatriculate ci numa masinle bine intreitnute.

pai eu ma gandesc la un e36 cabrio....minim 328 ....cel mai bine m3....ar merita oare?...si normal vrea sa fie in cea mai buna stare masina...care oricum nici dincolo nu este ieftina......as vrea sa stiu daca merita ....la ce sa ma astept......taxe...vama?.....iar in legatura cu anul vreau 98 99:)

Pai cu taxe nu mai ai nici o treaba. Din care stiu cel mult platesti TVA. Atat si dupa aia inmatricularea e la fel ca la orice masina. Atat conteaza: sa treaca testul la RAR care repet va fi extrem de sever. Multi cred ca vor veni cica cu masini bune din 98-99 si se vor mira cand trebuie sa mai faca reparatii de 1000 euro ca sa treaca RAR-ul.

la ce reparatii te referi......de ex: un bmw de afara nu prea necesita reparatii.......mai ales un m3....

din c am inteles s-ar putea sa platim 1000e pt masinile euro 2 taxa de poluare :crybaby: , pana la urma a mai auzit cineva ceva despre data la care intra legea in vigoare ? :unibrow: ahh si dk masiina este deja adusa in tara cu nr straine tot treb sa trec pe la granita sa platesc ceva pana sa o duc la RAR ??

ahh si ce o sa se intample cu preturile noastre la masini sh, o sa scada?!? , k pe urma tot romanu poa' sa dea o fuga iin jkermania sa isi ia un bmw , sau cu alte cuvinte ce or sa faca saracii propietari de masini scumpe ca de ex cand vor afla ca afara de banii astia cu tot cu inmatriculare ai sanse la 1-2 generatii mai noi de masini :paranoid: .

am avut surpriza ca un peugeot 607 din 2001 cumparat de la dealer si cu service si intretinere asigurate de ei sa nu treaca MOT-ul in Anglia decat dupa a doua inspectie( varianta lor de TUV, RAR) asta se intampla in 2004.
motivul - prezoane cu capul tocit, bec placuta inmatriculare ars, joc la unul dintre suportii scaunului de la sofer si mai erau vreo cateva lucruri de astea scrise pe formularul de constatare. daca vor fi si astia de la noi asa severi, tre sa bagam ceva bani in masina inainte de verificarea tehnica.

ala e cu capu'nu o sa ia niciodata banii aia pe masina....si mai e unul la fel....negru parca.... :retard:

apropo de exemplu ala care l-am dat atunci am vazut m3 pisik la banii aia afara , pacat k nu e cu motor de 3.2 si 321 cai , mie mi s-a cam dus de cabrio deoarece in timp se degradeaza rpd , in accidente sunt mult mai firave si oricum au un pret mai mare fata de un coupe , prefer sa meditez la un m3 e36 copue chiar daca imi este cam teama de aceasta masina fiindca nu ii cunosc capacitatile ei, dar pe de alta parte in bucuresti nici nu ai cum sa ii dai a 3-a :paranoid:

MY DREAM :drool: :drool: :drool: