salutare...am montat injectie jetronica si eu aveam bujii de oltcit inainte(brisk sau cam asa ceva).Acum la pornire s-au udat putin de la niste probleme si as vrea sa le schimb.Ce-mi recomandati?
Full Version: Ce bujii sa-i pun la motor:M10 jetronic
ngk
ceri la magazin NKG pentru motorul tau. Am luat cu 27 ron un set de 4 acum 3 luni
ceri la magazin NKG pentru motorul tau. Am luat cu 27 ron un set de 4 acum 3 luni
pe site njk gasesti bujia corecta. e un ghid automat in functie de motor, anul de fab.
http://elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0
l jetronic....
n am stiut ce injectie ai...
imi zici diseara exact ce si cum si ti caut
...
in principiu..aici vad ca scrie BP5ES...astea care merg si la m30....
l jetronic....
n am stiut ce injectie ai...
imi zici diseara exact ce si cum si ti caut
...in principiu..aici vad ca scrie BP5ES...astea care merg si la m30....
Dau si eu cu o parerea, tipul de bujie nu depinde de camera de ardere, adica combinatie bloc/piston/chiulasa mai degreaba decat cu ce ar fi facut amestecul benzina aer?
QUOTE (bartro @ Feb 13 2009, 04:02 PM) 
Dau si eu cu o parerea, tipul de bujie nu depinde de camera de ardere, adica combinatie bloc/piston/chiulasa mai degreaba decat cu ce ar fi facut amestecul benzina aer?
chiar voiam sa aud o parere de la tine...ca tu ai mai de mult m10....
si n am apucat sa itnreb pe nimeni pe aici...asa ca sper sa nu se supere eugen ca intreb in topicul lui...
din bujiile vechi pe care le am gasit in portbagaj...am observat ca au 0.8 distanta intre electrozi...
si in cartea masinii am vazut ca difera modelul in functie de capacitate...
de asta am zis...ca e la fel ca la mine...
QUOTE (edutxu @ Feb 13 2009, 06:51 PM)
chiar voiam sa aud o parere de la tine...ca tu ai mai de mult m10....
Intrebare era generica. Eu am mers cel mai bine la motor asta cu bujii vechi BMW/Bosch si unele NGK parca. Cu un singur electrod. Am incercat si cu 3 sau 4, dar nu au rezistat, motor nefind tocmai noua.
Tin minte ca erau variante diferite pentru motorizare M10, parca am observat atunci ca erau legate cu raport de compresie al motorului.
QUOTE (bartro @ Feb 13 2009, 08:36 PM)
Intrebare era generica. Eu am mers cel mai bine la motor asta cu bujii vechi BMW/Bosch si unele NGK parca. Cu un singur electrod. Am incercat si cu 3 sau 4, dar nu au rezistat, motor nefind tocmai noua.
Tin minte ca erau variante diferite pentru motorizare M10, parca am observat atunci ca erau legate cu raport de compresie al motorului.
Tin minte ca erau variante diferite pentru motorizare M10, parca am observat atunci ca erau legate cu raport de compresie al motorului.
Pai eu anul trecut cand aveam gaz pe masina cand faceam plinul la butelie schimbam si bujiile.Nu mai mergeau nici ar
se sau curatate...erau praf.
La 318i M10 am pus exact aceleasi bujii cu care am mers si merg in 525i M30: NGK BP5ES , eventual modelul V-Line care are o tesitura in electrodul central.
Exact acelasi tip de bujii am gasit in M10 cand le-am schimbat, dar erau mancate, aveau multi km.
Exact acelasi tip de bujii am gasit in M10 cand le-am schimbat, dar erau mancate, aveau multi km.
si eu tot bp5es folosesc la 2.3
le-am schimbat la 16000 km. erau bune, dar am zis la 100 000 buc...
ale mele (bujiile vechi) aveau un fel de tartru in jururl electrodului cand le-a desfacut.
le-am schimbat la 16000 km. erau bune, dar am zis la 100 000 buc...
ale mele (bujiile vechi) aveau un fel de tartru in jururl electrodului cand le-a desfacut.
Multumesc pentru sfaturi... 
ngk
producatorul recomanda bosch W8DC pt. motorul m10b18i
QUOTE (b86dtm @ Feb 26 2009, 09:54 PM)
producatorul recomanda bosch W8DC pt. motorul m10b18i
la bosch a ramas soar numele...si pretul...
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.