Lamuriti-ma si pe mine sa nu mor prost.. de ce unele masini scot abur pe evacuare, iar altele nu?
ma refer acum, pe vremea asta..

a mea scoate la greu. ca am terminalul ala mare sudat de toba originala. :eek: :eek: :eek:

Cand ajunge apa la 80-90 de grade a mea nu mai scoate abur. Pana atunci la greu. :nod:

La mine tot scoate abur si atunci probabil ca are legatura si cu faptul ca sitele din tobe sunt inexsistente

"Aburul" care iese pe teava de esapament este, in fond, o masa de vapori de apa in gazele de evacuare. Daca conformatia traseului de evacuare determina, in anumite conditii atmosferice, condensarea vaporilor, atunci nu iese abur. Evident, este de preferat ca apa sa condenseze cat mai putin pe traseu (deci sa iasa cat mai multi aburi afara), pentru ca apa condensata in evacuare provoaca ruginirea din interior spre exterior.

De la un model de masina la altul, traseul de evacuare este foarte diferit. Mai mult, chiar la acelasi tip de masina, traseele difera, cand esapamentul original a fost inlocuit cu ceva "customizat".

Ca urmare, este normal ca volumul de abur ce iese pe teava de esapament sa difere de la o masina la alta.

Iar cele cu catalizator, scot si MAI MULT abur.

Ce cred eu: am vazut la unele masini ca tobele sunt dublate la exterior ("ecranate") de o tabla. Tabla asta + aerul dintre ea si toba are si functie de izolator termic. Adica toba se incalzeste repede, chiar daca afara e foarte frig.

Acum, ce efect o fi avand treaba asta nu stiu... pe de o parte pot spune ca aerul iese mai cald din evacuare si in contact cu aerul rece de afara se produc vaporii. Pe de alta parte poti spune ca vaporii se creeaza la suprafata de contact gaze calde/toba rece, in interiorul asapamentului.

Deci: unde se creeaza aburii astia?

m-am uitat intentionat pe strada la masini.. sunt o gramada care nu scoteau absoult nimic..

pai stai, ca n-am zis de rece sau cald.. de unde sa stiu eu de cand sunt pornite masinile de pe strada?

oricum a mea scoate si cand e cald motorul..

Si a mea scoate abur chiar si dupa ce se incalzeste
Am tobele goale, dar nu stiu daca asta este cauza

E incalzita bine evacuarea si de-aia nu mai scot abur
@florin83 Evacuarea ta in ce stare e?

Cred ca este vb de H2O care se formeaza in urma arderi are o anumita temperatura mult mai ridicata decat peretii esapamentului si atmosfera interioara a esapamentului ,atmosfera rece din interiorul esapamentului face ca in contact cu particulele de apa sa se produca aburul si cu cat se incalzeste tot esapamentul cu atat scade cantitatea de abur emanata,iar ma mai gandesc ca de la un moment dat aburul nu se mai formeaza in interiorul esapamentului si incepe sa se formeze exact la iesirea h2o (condensata dar nu evaporata )de pe esapament ,asta cand se incalzeste esapamentul dar afara este inca frig.O ipoteza personala.

varza!

Ce este varza??

lol... eu raspunsesem la intrebarea lui alexandru83
am postat in acelasi timp

masinile cu motoare dizal nu scot abur decat la pornire cand e motorul rece

Si asta s-ar putea sa fie un motiv sa-ti scoata aburi tot timpul
E doar o parere personala

sa zicem ca asa e, da sa te uiti pe strada sa vezi cate masini scot abur si nu cred ca au toate evacuarea praf..

si a mea scoate aburi,acuma ma refer la drumuri scurte de 5km prin oras.si mai si picura din esapament niste stropi mici de apa.???
am si kat,si ma gandeam sa-l scot afara dar ma tem de ce consum "frumos" o sa obtin ...daca momentan am 12-14.

Daca ai o singura sonda lambda montata inaintea kat-ului poti sa-l scoti fara grija. Daca ai doua situatia se complica (una inainte de kat si cealalta dupa el).

oare daca are m20 are una inainte si daca are m50 are 2???

vad ca v-ati abatut de la topic,oare din cauza ca si katul contribuie la emisia de abur/fum alb???
imi poate explica cineva si de ce?

Salut,

Recent mi-am cumparat o masinuta, bmw 316i. Nu am mai mers cu ea de aproximativ 1 luna de zile. Inainte sa merg la rar am schimbat ulei, antigel si filtrele.
Acum am observat ca dupa ce o pornesc incepe sa scoata fum mai mult decat scotea inainte. Ce poate sa fie ?

In mers nu prea vad daca scoate asa mult, insa la semafor se vede cum urca fumul la cer

Am pus ulei 5w40, benzina 95 de la rompetrol ( plinul ). Dupa schimbul de ulei am facut aproximativ 40 km dupa care a stat 1 luna de zile.

Toba e cam putin defecta ... e desprinsa un pic la mijloc.

mersi
bemve

Ma tem ca scoate abur
Si e normal pe frigurile astea, mai ales pana se incalzeste motorul si esapamentul.

este abur si e normal sa scoata pe temperatura asta mult, din cauza catalizatorului....

La mine atat ursuletul cat si e46-le aveau/au problema asta, scot fum alb, dar din fericire e decat abur - asta se intampla cand este frig

Ursu parca nu scotea cat compactul,la compact parca face cineva un foc in spatele masinii

Se vedeti pe al meu.. merge pe carbuni.

si la mine la fel, imi fac distilerie in spate =)

ce ulei ai avut inainte?
sportivul a schimbat uleiul la el la 7, nu mai retin ce ulei avea inainte, si i a pus 10w40 si plangea ca i scoate fum alb, desi eu cred ca era prea subtire uleiul pt motorul ala
si aceeasi prostie am facut o si eu
mi am luat ulei 10w40, p care inca nu l am skimbat , sa nu ma raniti ), si cred ca si eu o sa am parte de fum alb.
fum alb am mai avut is at cand n am mai pornit masina vre o luna

de la ulei e albastrui fumul...asta albu e doar abur, e normal sa apara odata cu frigul.

si mie imi scoate mult abur.
stau cateodata la semafoare si ma uit la masinile din jur.. niciuna nu scoate ca a mea

later edit: am unit topicul initial cu unul deja existent.

Azi m-am gandit mai bine... mi se pare mie sau la rece nu prea scoate abur (la rece cam scuipa apa)
Iar la cald, gazele fierbinti din esapament intalnesc brusc aerul rece de afara si rezulta vaporii. Deci e abureala, stati linistiti
Fumul alb s-ar vedea la pornirea la rece sau vara. Si nu stiu ce ar insemna.

toate masinile cu motoare pe benzina scot abur cand e frig afara, mai mult sau mai putin in functie de , daca au catalizator si de marimea esapamentului, se face condensm mai ales cele cu catalizator pt ca transforma gazele in.... apa

si cele diesel scot dar muult mai putin si doar cand e ft frig afara si pana se incalzesc

eu zic ca la toate astea contribuie mult si benzina...eu cand bag 95 fara plumb imi scoate o gramada de aburi si ceva apa pe esapament...cand trec pe 99 sau o benzina mai buna....nu mai scoate gram de abur...

gogule cam rar iti raman bani de benzina

s-ar putea sa fie si de la benzina ... o sa fac teste in week-end si va anunt

apropo de abur.
Ati observat ca masinile care au evacuare sport ( inox ) scot mai mult abur ?
Am vazut asta la fratemiu...