Salutare tuturor! Fratilor am o problema (de fapt mai multe) si nu stiu ce sa mai fac. Problema la IS-ul meu, M44 din '97 ar fi urmatoarea: la inceput facea doar din cand in cand sa se opreasca in mers, dupa care facea din ce in ce mai des; testerul imi dadea eroarea ca senzorul de ax cu came (turatie) e defect, dupa care dintr-o data motorul nu a mai avut putere, dar a mers, a mai mers cativa km., iar problemele nu au incetat sa apara: acum cand pornesc motorul imi sare turatie intre 500 si 1000, il turez un pic si opreste brusc, si dupa aia daca mai vreau sa-l pornesc nici nu mai porneste. Mi s-a spus ca ar putea fi pompa de benzina sau debitmetru. Voi ce parere aveti? Va multumesc anticipat de sfaturi.

in primul rand ai schimbat senzorul ala?? fa rost de un debitmetru de 1,8 is si baga o proba sa vezi pompa de benzina nu e prea scumpa posibil sa fie ea,la urs asa facea doar ca daca lasam masina 2-3 ore pornea iar si mergea pana incepea sa faca figuri,dadea in nas tragea prost si apoi se oprea. ca o concluzie eu as verifica:
1-senzorul daca da eroare cred ca trebuie scimbat
2-pompa de benzina-as schimba-o e pana in 5 mil una cred

schimba senzorul

x2

senzorul e schimbat

Iar cu debitmetru nu stiu ... un prieten are tot IS, dar e M42si problema e ca nu e identic cu M42ul: la mine e din plastic si e mai mic, la M42 e din metal si mai mare

verifica pompa de benzina sau incearca sa-l pornesti cu mufa de la debitmetru scoasa

Am incercat si cu debitmetru si fara, aceeasi rezultat ...

Ce ziceti? Ar mai putea fi si altceva in afara de pompa de benzina ?

Si cu debitmetrul scos si cu el pus nu se schimba nimic? Oricum debitmetrul se poate masura cu un aparat de masura ca sa vezi concret daca e viu sau nu.

Cu un osciloscop.

Cu un multimetru chiar.

esti sigur ca nu ti-a dat senzor arbore cu came, cel de pe volanta ?

Sau cu un osciloscop.

Va repetati

S-a gasit problema: catalizator infundat.