eu acum cateva luni scoteam ~9
Full Version: 0-100
sa vad niste timpi..
eu acum cateva luni scoteam ~9
eu acum cateva luni scoteam ~9
pe mine trebuie sa ma cronometrezi ca habar nu am...
Ehe anu trecut cand am masurat prima oara(exista si un topic dedicat pe celalant forum) iesise 0-110 11 sau 12 sec tre sa ma uit pe filme de atunci au mai fost masuratori iar cea mai buna a fost 8,5 parca dar din pacate nici una nu a fost facuta cum trebuie(cu camera de luat vederi) a mint a mai fost o masuratoare pe Gitec vro 8,7 sau 8,9 sec pana la 60 mile 
.
.
QUOTE (florin83)
sa vad niste timpi..
eu acum cateva luni scoteam ~9
eu acum cateva luni scoteam ~9
:ninja:
cred ca a vrut sa zica 19 si a apasat cu o tasta inainte de 1 
Cel mai bine mi-a iesit 5.4 sau 5.6 parca asta vara. Filmat cu telefonul si calculat aproximativ.
Prima si singura data cand am cronometrat a fost cu Ionut si a iesit 10.6 cu prima varianta de cip si 11.6 cu cip stock. Acum am alta varianta de cip cu care n-am testat...inca.
QUOTE (316i)
Prima si singura data cand am cronometrat a fost cu Ionut si a iesit 10.6 cu prima varianta de cip si 11.6 cu cip stock. Acum am alta varianta de cip cu care n-am testat...inca.
imi pregatesti vre-o surpriza cu cip-ul asta nou ??
9.42 pentru 0-60 mile.
QUOTE (kali)
imi pregatesti vre-o surpriza cu cip-ul asta nou ??
Pai ce fun ar mai fi daca ti-as zice de acum.
Stai sa am si eu spate la masina si ne dam. Joi duc masina la facut. Cand iese ne dam. :nod:
QUOTE (316i)
Prima si singura data cand am cronometrat a fost cu Ionut si a iesit 10.6 cu prima varianta de cip si 11.6 cu cip stock. Acum am alta varianta de cip cu care n-am testat...inca.
nu esti cam modest...???
eu credeam ca 316 scoate sub 5 sec suta ...
Io am scos cam 8 si ceva, cu tov' Jaffar in masina (+100 ), benzen de kko, vânt puternic si vreme rece
O sa incerc sa ma cronometrez singur, fara sticle si borcane prin portbagaj, cu benzina ok si .. la vara
Sper sa iasa sub 8
), benzen de kko, vânt puternic si vreme rece
O sa incerc sa ma cronometrez singur, fara sticle si borcane prin portbagaj, cu benzina ok si .. la vara
Sper sa iasa sub 8
masina trage mai bine pe frig decat pe caldura...
alte perle.
alte perle.
QUOTE
masina trage mai bine pe frig decat pe caldura...
pai asta nu e perla...
Aerul rece face arderea mai eficienta. :nod:
Temperatura mai mica inseamna densitate mai mare a aerului, deci O2 mai mult pe unitatea de volum. Mai mult aer inseamna mai multa putere.
"cool air intake" - aduce catziva cai in plus, la fel ca si un filru K&N. :unibrow:
QUOTE (CAT)
QUOTE
masina trage mai bine pe frig decat pe caldura...
pai asta nu e perla...
Aerul rece face arderea mai eficienta. :nod:
Temperatura mai mica inseamna densitate mai mare a aerului, deci O2 mai mult pe unitatea de volum. Mai mult aer inseamna mai multa putere.
"cool air intake" - aduce catziva cai in plus, la fel ca si un filru K&N. :unibrow:
da, iulika avea impresia ca ii trage mai bine cind e cald afara...
pai sa bata fieru cat e cald, ca sa zic asa
sau sa mane bidivii cat e rece. tuning moca :unibrow:
rapsodul din mine nu se poate abtine...
sau sa mane bidivii cat e rece. tuning moca :unibrow:
rapsodul din mine nu se poate abtine...
Bine ca sunteti voi destepti..
QUOTE
Aerul rece face arderea mai eficienta. Temperatura mai mica inseamna densitate mai mare a aerului, deci O2 mai mult pe unitatea de volum. Mai mult aer inseamna mai multa putere.
In general, asa este. Totusi, cand afara e crunt de frig, vascozitatea uleiului din transmisie (cutie de viteze si diferential), a vaselinei din planetare + rulmenti, hiar a uleiului din motor (daca motorul nu a functionat mult timp pe o astfel de vreme), frecarile suplimentare din accesoriile motorului (lagare + curele) este posibil sa inghita o buna parte din castigul de putere adus de aerul rece.
QUOTE
Quote:
Aerul rece face arderea mai eficienta. Temperatura mai mica inseamna densitate mai mare a aerului, deci O2 mai mult pe unitatea de volum. Mai mult aer inseamna mai multa putere.
In general, asa este. Totusi, cand afara e crunt de frig, vascozitatea uleiului din transmisie (cutie de viteze si diferential), a vaselinei din planetare + rulmenti, hiar a uleiului din motor (daca motorul nu a functionat mult timp pe o astfel de vreme), frecarile suplimentare din accesoriile motorului (lagare + curele) este posibil sa inghita o buna parte din castigul de putere adus de aerul rece.
Aerul rece face arderea mai eficienta. Temperatura mai mica inseamna densitate mai mare a aerului, deci O2 mai mult pe unitatea de volum. Mai mult aer inseamna mai multa putere.
In general, asa este. Totusi, cand afara e crunt de frig, vascozitatea uleiului din transmisie (cutie de viteze si diferential), a vaselinei din planetare + rulmenti, hiar a uleiului din motor (daca motorul nu a functionat mult timp pe o astfel de vreme), frecarile suplimentare din accesoriile motorului (lagare + curele) este posibil sa inghita o buna parte din castigul de putere adus de aerul rece.
absolut corect
in conditzii de iarna, dupa vreo 10 min de plimbare la 2000 de ture, no probs. - cheap tuninng
QUOTE
Bine ca sunteti voi destepti..
bine ca suntem
QUOTE (florin83)
eu acum cateva luni scoteam ~9
acum scot cam 8 :cool:
dupa cate imi aduc eu aminte, fabricantul(BMW) da la carte pt 325ix e30 cam 9,2 sau 9,3 sec/100 km. cum naiba ai scos tu 8???ai scos ceva fiare de prin masina?
QUOTE (io's)
dupa cate imi aduc eu aminte, fabricantul(BMW) da la carte pt 325ix e30 cam 9,2 sau 9,3 sec/100 km. cum naiba ai scos tu 8???ai scos ceva fiare de prin masina?
pai nu stiai ca racerii scot mai bine din masina stock decat da fabricantu ???
lasati-l ma si pe el sa creada ca are vreun avion de atac....
atunci explicati-mi o chestie..
iulika scoate 8 cu jaffar in masina .. eu l-am facut pe iulika singur...
oricum asta a fost timpul... i-am dat pana la fix 100 pe ceas. la viteza aia abaterea fata de realitate e de 5-6km/h.
acum ia spuneti-mi care calculati si abaterea cand cronometreti?
si nu e stock am chip 
iulika scoate 8 cu jaffar in masina
.. eu l-am facut pe iulika singur...
oricum asta a fost timpul... i-am dat pana la fix 100 pe ceas. la viteza aia abaterea fata de realitate e de 5-6km/h.
acum ia spuneti-mi care calculati si abaterea cand cronometreti?
si nu e stock
am chip
repet...cati calculati si abaterea cand va cronometrati?
Cel mai bine folositi un kilometraj electronic de bicicleta care il adaptati la masina si uite asa scapati de eroarea de indicare a vitezei
QUOTE (George77)
Cel mai bine folositi un kilometraj electronic de bicicleta care il adaptati la masina si uite asa scapati de eroarea de indicare a vitezei
si ce te face sa crezi ca un kilometraj de bicicleta adaptat pe masina ar fi mai precis decat kilometrajul din dotare.
pt masurarea cu exactitate a vitezei se folosesc aparate de telemetrie speciale
pt ca cel electronic cu afisaj masoara exact si mai ales ca il poti seta exact pe circumferinta rotii pe care o ai pe masina si atunci eroare 0
QUOTE (florin83)
iulika scoate 8 cu jaffar in masina .. eu l-am facut pe iulika singur...
.. eu l-am facut pe iulika singur... deci, daca iulica era sg in masina a scos sub 8 => ca tu ai scos muuuuult sub 8 ( :unibrow: )...... poate 7, am dreptate????
hai sa nu mai discutam..
aia cu 8 a fost la vrajala.. eu scot cam 10. masina de fabrica are 9 si putin..
daca eu scot 10=> ca iulika scoate 11 si ceva (2 masini distanta la 100)
aia cu 8 a fost la vrajala.. eu scot cam 10. masina de fabrica are 9 si putin..
daca eu scot 10=> ca iulika scoate 11 si ceva (2 masini distanta la 100)
factorul uman conteaza foarte mult la aceste masuratori
iar ix-ul cat de 4x4 o fi el nu poate sa scoata 8 secunde pt ca pur si simplu nu scoate
citeam pe un site de ix ceva cu 6.5 suta, daca ar fi asa sa se faca curse cu masini 4x4nu cu tractiuni fata sau spate ca deh si ix-ul da din cur
daca iulika s-a dat cu tine si era rece afara , cauciurile erau bocna de inghetate cum sa nu il faci ca se invarteau rotile aleea
pe loc,
faceti liniute din aste cand sunt peste 15 grade afara si vedem atunci
iar ix-ul cat de 4x4 o fi el nu poate sa scoata 8 secunde pt ca pur si simplu nu scoate
citeam pe un site de ix ceva cu 6.5 suta, daca ar fi asa sa se faca curse cu masini 4x4nu cu tractiuni fata sau spate ca deh si ix-ul da din cur
daca iulika s-a dat cu tine si era rece afara , cauciurile erau bocna de inghetate cum sa nu il faci ca se invarteau rotile aleea
pe loc,
faceti liniute din aste cand sunt peste 15 grade afara si vedem atunci
nu.. cica baga masina in service 
ii dadeam 3 masini avans
ii dadeam 3 masini avans
QUOTE (jaffar)
@io's: vii si tu sa le scoti prostiile din cap la toti ? tu in cit iei suta ?
fuge bine racheta, a ? parca sa zici ca ar lua suta in 7.9
tu in cit iei suta ?
fuge bine racheta, a ? parca sa zici ca ar lua suta in 7.9
de BABA e vb? 7,9 e data de BMW cu cutia automata, nu am mai cronometrat-o de mult (3 ani) dar ultima data aveam undeva intre si X si Y
:retard: MAXIM 6?????.....hmmmm....tre sa vedem
QUOTE (da_joint)
:retard: .....hmmmm....tre sa vedem :p
:ptu tre sa ma vezi ca altii au vazut!... cel mai recent ROBERT
tu scoti -6 cu 7aru cind o scoate florin 8 cu 325-u.
cind aveam delta mai era un smecher cu un 7ar , cica fara 500$ nu se da cu mine...si oricum el vroia sa ne dam pe cativa km probabil.
cind aveam delta mai era un smecher cu un 7ar , cica fara 500$ nu se da cu mine...si oricum el vroia sa ne dam pe cativa km probabil.
vezi, de aia nici nu am vrut sa postez aici, eram sigur ca incepe katerinka
pai nu e nici o caterinka , ti-am vazut masina , arata super marfa poate merge si mai bine decat arata dar sub 6 suta e cam greu de scos cu ditamai petrolieru
are cuplu sa ne dea la tot forumul si 300 de cai
nu ma credeati ca scot 8..
ei bine, m-am dat cu atatia.. cam niciunu nu mi-a stat in fata pana la 100..
daca eu scot 9.2 sau 9.3, insemna ca restu scot de la 10-11 in sus? e36 325, e30 327, e30 323, e30 2.5 m50..
explicati-mi asta daca cronometrarea nu o credeti.. :dis:
ei bine, m-am dat cu atatia.. cam niciunu nu mi-a stat in fata pana la 100..
daca eu scot 9.2 sau 9.3, insemna ca restu scot de la 10-11 in sus? e36 325, e30 327, e30 323, e30 2.5 m50..
explicati-mi asta daca cronometrarea nu o credeti.. :dis:
QUOTE (florin83)
nu ma credeati ca scot 8..
ei bine, m-am dat cu atatia.. cam niciunu nu mi-a stat in fata pana la 100..
daca eu scot 9.2 sau 9.3, insemna ca restu scot de la 10-11 in sus? e36 325, e30 327, e30 323, e30 2.5 m50..
explicati-mi asta daca cronometrarea nu o credeti.. :dis:
ei bine, m-am dat cu atatia.. cam niciunu nu mi-a stat in fata pana la 100..
daca eu scot 9.2 sau 9.3, insemna ca restu scot de la 10-11 in sus? e36 325, e30 327, e30 323, e30 2.5 m50..
explicati-mi asta daca cronometrarea nu o credeti.. :dis:
explicatie cea mai simpla: soferi de duminica...
(inclusiv eu)... :cool:
ce tare.. preferi sa te faci sofer de duminica decat sa recunosti ca iau suta sub 9.3
in 9.3 nu mai ai cum sa o i-ei, prinzi c-am in 8,6 max...ca la tine benzina e in blana din debitmetru cred...daia dai si cu fum negru...deci eu zic intre 8,5 si 9...
Pe acolo avand in vedere ca eu cand m-am dat cu el am cronometrat 0-100 cu Adi avem film si a iesit cam 10 s
pt carcotasi! :finger:
0-100!
puteti sa vedeti si 0-110.. :unibrow:
0-100!
puteti sa vedeti si 0-110.. :unibrow:
IX-POWER :unibrow:
ma..las-o draq de treaba....tu ai vreun compresor sub capota si nu ne zici...
cat ti-a iesit?
compresor am zis ca am in portbagaj.. ala de la suspensia spate
compresor am zis ca am in portbagaj.. ala de la suspensia spate
mie imi iese in jur de 7,5...nu stiu ce sa zic...decat: foarte misto...
la voi vad ca trebuie fac poze/filme sa ma credeti...
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.