http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/Anuntu...218-143576.html

merita luat, iar pretul este....discutabil......

merita intr-adevar; eu am vazut masina. cu ceva prob. la mcaroserie, dar nu grave.

nu e cumva cel de pe grivitei de vizavi de rar?

Nu este ala. Aia e masina adevarata, ingrijita si calumea asta e...obosita

asta e prin aviatiei.e obosita da merita luata la banii astia si reconditionata calumea...iese super chestie dar sunt muuuuulti bani si ore de munca de bagat in ea...dar merita daca le ai

eu asi da banii doar pentru kitul de pe ea

eu am vrut s-o iau pana sa renunt la ideea de e 28 in favoarea unui e 24.
are kit original de m, interior sport, tabla trebuie lucrata. motorul nu stiu cum e, in afara de faptul ca e 3.5
cine se incumeta la un impozit de 20 mil. pe an si asigurari din ce in ce mai scumpe...

Luciane, la E24 crezi ca o sa ai motor prea mic? Cel mai gingas e628-ul...la care tot platesti aproape 10 bulinute pe an

LE: iar daca te aud ca pui alt motor pe E24...personal vin si ii dau foc si pe tine te incing nitel!!!

pun diesel. e un seria 6 pe mobile cu diesel tehnik
glumeam, intentionez s-o pastrez cu acte germane
nu vreau sa platesc statului roman muist nici un ban. pentru ce?
intr-un stat unde esti constrans sa cumperi logan si citroen...

Daca ai pe cineva in DE...dispus sa te ajute, da, perfect de acord.

n-au si ei o reglementare destul de stricta? In sensul ca: vrei => platesti ?

au, normal, da nu cred ca dai 2-3000 de euro sa inmatriculezi o masina, doar pt. faptul ca nu e noua sau nu e citroen sau poate logan.
p.s. as vrea sa vad citroenul murind in chinuri cu tot cu transmisia lor avant si masin ile lor bx, cx si restul

pai iti dau perfecta dreptate, nu platesti la inmatriculare dar la asigurare si posibil impozit cred ca se compenseaza cumva. Oricum, nu cunosc nimic sigur, nu vreau sa vorbesc prostii.

cel putin asta sunt motive pentru care eu nu pot sa tin masina inmatriculat in olanda; asigurare scumpa si obligata si useless (nu e valabil in strainitate decat max 30 de zile, cartea verde), impozit daca masina nu e 'oldtimer' (de fapt taxa de drum se numeste acolo) care este ceva sute de euro trimestrial la o masina interesanta si IPT obligat odata pe an.

Germania ar avea avantaj de ITP odata pe 2 ani, e si mai aproape, in rest nu stiu cum e.

englezii parca au scutire de impozit pt. oldtimere


Bart, am o curiozitate: cum ai ajuns in tara asta de cacao? Sa dai olanda pe romania e ca si cum ai da bmw pe logan.

M-a placut o soferita de logan. Ce sa fac.

parca fata se duce dupa baiat, in tara lui...

da numai ca el aici vede multe logan si super mult efete:PP asa ca mai bine sta aici