Help - Search - Members - Calendar
Full Version: Probleme pornire M3 E46 pe timp de iarna dimineata
BMWZone > BMW TUNING > Motor si transmisie
PushtiulK
Am decis sa va impartasesc si voua istoria acestei probleme rezolvate aseara. Anu trecut prin noiembrie, cand intr-o noapte a scazut temperatura sub 10 grade, dimineata cand m-am dus la masina si am incercat sa pornesc, dupa ce am dat la automat am observat ca nu pornea la prima cheie. Si am tot incercat vreo 5 chei pana a luat-o. Am zis cine stie, nu mai are baterie, sau de la frig poate asa face etc. Venind zapada peste Romania, am bagat masina la garaj, si nu am mai mers cu ea pana nu s-a topit zapada. Dupa topirea zapezii, tot era frig afara si aveam aceeasi prbl de pornire numai dimineata pe timp de frig. Am dus masina la BMW Filaret de seara, ca mecanicul care se ocupa de masina sa vada dimineata cand era rece motorul de ce nu porneste. El mi-a spus ca sunt bujiile, am schimbat bujiile, aceeasi problema. Am neglijat a mai duce masina la service, a venit caldura, nu mai aveam problema pornitului dimineata. Aceasta problema aparea numai cand temperatura exterioara scadea sub 10 grade. Acum o saptamana, deoarece temp a scazut, a aparut aceeasi problema dar mult mai inrautatita. Am stat cate 5 min pe fiecare dim pana a pornit masina. Acum 2 seri, am coborat pe la ora 22:30 am pornit masina (dupa 5 min de dat la automat), am lasat-o 2 min, am intrat in casa, am coborat iar peste o ora, masina nu mai pornea. Dupa 5 min, a pornit. Intreband pe 2-3 prieteni, si facandu-i capu' calendar si lui Sorin (membru al acestui forum) am ajuns la urmatoarele posibile probleme: senzorul de temperatura din motor, senzorul de la volanta, pompa de benzina sau regulatorul de presiune. Silviu mi-a recomandat ieri sa ma duc la service-ul lui Silviu (unii dintre voi se poate sa il cunoasca, are un Porsche 993 Turbo cu CKT la numar) pentru a-mi verifica presiunea pompei de bezina. Ajung la service, parchez si opresc masina (motorul era cald) astept in jur de o ora, pt ca era alta masina la rand, si cand iesim afara sa vada si Silviu problema, tocmai bine ca nu mai pornea masina, sau cateodata pornea si se oprea imediat. Mentionez ca acum 2 zile, Sorin mi-a pus testerul pe masina si nu aveam nici o eroare. Silviu a spus ca pot fi 2 probleme ori pompa de benzina ori releul de la pompa de benzina. Dupa vreo 2-3 ore dupa ce s-a mai eliberta prin service, Silviu si Sorin s-au apucat de testat pt a vedea cauza exacta. Au verificat daca venea scanteie la bujii, si venea si au trecut la cautarea problemei de ce nu vine benzina. Au scos mufa de la pompa de benzina a masinii si au pus-o la alta pompa, si s-a observat ca nu venea curent catre pompa de benzina. Au luat o baterie de masina pt a alimenta pompa de benzina direct si a vedea daca masina porneste, si s-a observat ca masina porneste la "sfert" fara nici un fel de problema. Au trecut la montarea pieselor ce au fost demontatate (capac pompa benzina, bancheta spate, capac motor, bara stabilizatoare dintre oale, etc). Si a ramas ca in una din zilele urmatoare sa trec iar pe la service, sa vada care este problema de ce nu vine curent. Cand ne pregateam sa plecam, alta surpriza, masina nu mai pornea de nici un fel. Atunci au zis ca hai sa cautam releul de la pompa de benzina, care se afla in torpedou in spatele panoului de sigurante, l-au gasit, l-au desfacut, s-a vazut problema la el, au incercat sa il repare dar nu a mers, si atunci au luat releul de la claxon si l-au pus in locul celui de la pompa de benzina. Si uite asa dupa 4 ore, s-a remediat o problema ce aparea pe fiecare iarna. Vreau sa le multumesc (Sorin, Silviu si inca 2 insi (nu le stiu numele)), si sa spun ca ei au reusit sa faca ceea ce, cei de la BMW Filaret nu au gasit. Asa ca daca aveti o problema la care nu ii dati de cap, duceti-va cu incredere la service-ul Top Auto Team (este service-ul lui Silviu) si se afla pe Matei Voievod, nr. 2. Baiatu lucreaza foarte curat, si nu va va da palpitatii.

Mi-am impartasit intamplarea, pentru ca pe viitor daca cineva are aceeasi problema, sa o poata gasi mai usor.
PushtiulK
QUOTE (PushtiulK @ Nov 27 2008, 11:54 AM) *
Silviu mi-a recomandat ieri sa ma duc la service-ul lui Silviu (unii dintre voi se poate sa il cunoasca, are un Porsche 993 Turbo cu CKT la numar) pentru a-mi verifica presiunea pompei de bezina.


Aici am vrut sa spun ca Sorin mi-a recomandat sa ma duc cu masina la service-ul lui Silviu. Am incercat sa editez da nu am mai putut. Am rectificat printr-un post nou.
io'sŪ
stii, cateodata nu neaparat faima si numele te face mecanic de renume ci experienta wink.gif

bine ca s-a rezolvat, o problema banala care probabil nici cei de la bavaria nu-i dadeau de cap
Ionut
aceeasi problema am avut si eu cu service-ul de la Filaret....m-am dus pentru o chestie si au inceput ca sa vand masina, ca e distributia, ca e chiulasa etc...pana la urma am reparat-o cu Sorin...am cautat pe net de la ce putea fi si am cumparat piesa respectiva si am montat-o la AB....nu ca as recomanda si AB, pentru ca nici acolo nu prea iti vine sa lasi masina....apropo la mine a fost senzorul de pozitie de pe vibrochen, care nu aparea pe tester.... smile.gif si se oprea in mers....
alex230ro
ciudat la mine releul pompa de benzina a aparut pe tester?!?ramas pe deschis din fericire smile.gif)
TiL
Si acum nu mai ai claxon laugh.gif
Bravo, bine ca ai rezolvat problema. Putini oameni isi fac timp, sunt suficient de rabdatori si se descurca sa ajunga la radacina unor astfel de probleme. E mai simplu sa schimbi uleiul, o bucsa etc.

Aseara mi-am rezolvat si eu o problema de genul asta... stergatoarele mergeau dupa cum le taia capul, ori mergeau, ori nu mergeau, ori porneau singure - incepusem sa cred ca am senzor de ploaie pe E28 wallbash.gif
Era un arc sarit dintr-un releu.
PushtiulK
azi am comandat releul jucaus, si o sa am iar claxon dupa ce imi ajunge releul. io am zis ca voi mai vizita filaret doar pt revizii ca sa imi puna stampila pe cartea de service, in rest la gara. am ramas placut impresionat de cum lucreaza silviu. ca sa faci treaba buna tre sa iti si placa aceasta meserie. acu ma pot bucura de masina pana vine zapada.

@alex230ro: frate nu imi aparea nici o eroare la motor, absolut nimic nimic nimic. asta e cel mai nasol cand nu apare nici o eroare si nu sti ce are, dar daca o iei logic, totul are rezolvare.
bartro
QUOTE (PushtiulK @ Nov 27 2008, 03:29 PM) *
daca o iei logic, totul are rezolvare.

Corect. O sa fie intotdeuna erori care nu pot fi detectat prin diagnoza de calculator. E normal sa fie asa. Cine zice ca masina nu are probleme pentru ca nu da erori la diagnoza, greseste. E un ajutor, atat, nu este o inlocuire pentru un mechanic talentat.
PushtiulK
pai mie de asta imi este frica intotdeauna la masini, ca daca merge ceva prost la ea si nu da nimic pe tester, e un pic mai greu de depistat, dar pana la urma o depisteaza.
batz
serviceu lui silviu e super de incredere.eu pana acum numai la ei am schimbat cam tot ce aveam de schimbat la masina.chiar si vineri sper sa gasesc o portita la ei sa schimb discurile de frana.
tare,ft bine ca ai rezolvat cool.gif
Sorin
ce atatea testere biggrin.gif " old school"
alex230ro
pai la mine apare pe tester releul?smile.gif
bartro
QUOTE (alex230ro @ Nov 28 2008, 09:00 AM) *
pai la mine apare pe tester releul?smile.gif

Tocmai smile.gif nu pot sa te bazezi 100% pe ele.
PushtiulK
da, a dreaq tehnologie:D
bytzu
ciclul corect de diagnosticare, ca nu ne-a facut mama cu tester: benzineste, scanteieste...porneste..sau nu porneste! din aproape in aproape se rezolva orice, cand te gandesti ca de la un rahat de releu de 10 euro se duce electromotor..etc..
PushtiulK
pai cred ca ramaneam fara electromotor daca mai stateam cateva zile fara sa descopar ce are.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.
Invision Power Board © 2001-2019 Invision Power Services, Inc.