dupa ce pornesc si apuc sa o turez odata..ramane si turata la 1500rpm si am obs ca si osileaza de la 1300-1600 intruna...ce poate sa fie de vina?...surubul de reglaj al aerului de la reg de relanti din capat e strans la maxim adica nu mia vine nici un aer de la debitmetru..daca il deschid un pic mia rau oscileaza

vezi sa nu fie din cauza socului automat, la mine cand o pornesc sta turata la 1300 si dupa ce incalzeste putin oscileaza intre 1000 si 1300 si dupa ce se incalzeste bine sta la relantii 800

nu cred ca mai e cazul, mihai deja a dat jos jetronicul in cauza.

injectie n am avut p masian pana acum...
darl a ford imi oscila si mi s a spus ca paote fi de la regulatorul de relanti, sau pompa de benzina.
vezi daca ai presiune la benzina